蒲公英的部落格

領隊：黃秀李         嚮導：陳元占    翁幅元    徐茂瑞       參加人員：87位

【跑馬古道】位於台北縣烏來鄉與宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉的界線上，是淡蘭古道的支線之一，也是清末蘭陽地區對外主要交通幹道。先民利用古道搬運木材，在路上置圓木枕，上托木馬搬運，有「木馬路」之稱。二次大戰期間，曾是日本陸軍戰馬馳騁的道路，常可見日軍官兵騎馬巡邏，居民又稱之 為「陸軍路」、「跑馬路」。路線經礁溪猴洞坑溪谷，翻越分水嶺經坪林連台北新店，北宜公路修築通車後，古道人行漸少，逐漸荒廢。 跑馬古道可以從五峰旗牌樓往上攀爬，亦可從北宜公路上新花園旁緩步下山，沿途可以遠眺頭城、礁溪段的蘭陽平原風光、龜山島，亦可途經小山神廟、柳橙果園、採礦區、猴洞坑溪上游、跑馬古道勒石…等，景觀多變豐富。

宜蘭跑馬古道是最富綠意的健行古道，跑馬古道為淡蘭古道的支線之一，位於台北縣烏來鄉與宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉的界線上；由北宜公路石牌站起步，至五峰旗止，全長7公里。 早期是礁溪通往北宜公路石牌的跑馬路，清朝時期，則成了宜蘭先民運送物資的重要便道。日據時代，則被拓寬為軍事要道，以馬車搬運軍需物資。一直到台灣光復後，西元1946年北宜公路通車，跑馬古道才開始失去了運輸功能，而漸漸受人們遺忘。

當時淡蘭之間主要的道路有二，一是循基隆河而上，從錫口(松山)、水返腳(汐止) 、八堵、暖暖、柑仔瀨(瑞芳) 、猴硐，經三貂嶺至頂雙溪(雙溪) 、槓仔寮(貢寮)，然後翻越草嶺，經大裡、頭圍(頭城)、礁溪，至噶瑪蘭(宜蘭)，為「淡蘭古道北線」。另一條道路則是循著新店溪、景美溪，由深坑、石碇而至坪林尾(坪林)，然後經湖桶、石牌，而至礁溪、宜蘭，為「淡蘭古道南線」。

「跑馬古道」屬於「淡蘭古道南線」的其中一段，位於石牌、礁溪之間。石牌就

礁溪鄉公所重新將位於鄉內的這段跑馬古道加以整理，如今的跑馬古道已被闢為一條登山健行步道，沿線依山傍崖、山明水秀、風光明媚，天然闊葉林木、蕨草茂盛，加上特種毛杜鵑、樹蛙、彩蝶、鷹翔、雀鳴等都會難得一見的動物，更是加添了可看性，目前沿途保存有伐木、索道、採礦、駐營等遺跡，是很好的先民拓墾史戶外教室。，儼然已經成為宜蘭縣登山健行的據點之一。一邊健行、一邊飽覽頭城、礁溪的平原風光，壯闊的太平洋以及美麗的龜山島，清晰可見。

從北宜公路最高點的石牌往下走，經上新花園，抵達礁溪五峰路，全長約6.7公里。約分為三段：

(一)從石牌至上新花園，約2公里，大部份是產業道路。

(二)從上新花園至古道南口，約3.1公里。

(三)從古道南口至五峰路，為產業道路，約1.6公里。

0700竹南→頭份→坪林→北宜公路。石牌設有停車場、公共廁所，攤販商店聚集，為北宜公路上的一處休息站。附近亦有一「北宜公路殉職先靈紀念碑」。

石牌，是跑馬古道的北口。這裡新豎立了一塊清朝同治七年（1868年）台灣總兵題字的「虎字碑」，這只是一件複製品，原作目前珍藏於坪林茶葉博物館。原來，「石牌」（石牌仔）的地名就是源自這塊「虎字碑」。

從此觀景台前望；鴻子山，日治時代日人稱之為：小富士山，頗為神似﹗

從此處可以眺望蘭陽平原，北宜高速公路宛如一條長蛇，不見頭尾，蛇形前進，穿越蘭陽綠色大地，游向蘇澳而去。

0920抵石牌是北宜公路的最高點，也是坪林、頭城的交界處（56K處），這裡有一座「金面大觀」石碑，是眺望蘭陽平原及龜山島的最佳景點，也是北宜公路上最熱鬧的休息站，小販雲集於此。下車集合後開心團拍，並登上高處觀景台俯瞰太平洋和龜山島。

位於現在北宜公路最高點(大約56公里處)，又稱「金面大觀」，此地居高臨下，可眺望蘭陽及龜山島美景。

0930由「金面大觀」石碑旁的步道往下走，先有一段約700公尺長的古道，沿途有林蔭怡然的杉林，途中也有一塊石頭公、左側有一森林教室。

一百多年前的北宜古道被公路切割成數段，大部份的路段已消失；其中保存最完整的就是從石牌至礁溪的跑馬古道了。

0955大約十二、三分鐘，古道接產業道路；取右然後再走1.5公里的道路，龐大隊伍整齊邁進，金澄微涼深秋，路旁白芒迎風昂向天際，大家心情好極了，忙著交頭接耳暢所欲言、或輕聲細語呢噥，一切是賞心悅目的﹗

在民國六十八年（1979年）濱海公路通車之前，北宜公路是台北、宜蘭之間唯一的陸路要道，扮演著重要的交通運輸功能。

1020抵達「上新花園」（從石牌至上新花園，約2公里，大部份是產業道路），在此休息等候所有人員到齊，發現世界真的小小小，在這狹窄的一方天地生活，每天兮來攘往間，有許久未曾再謀面的朋友，今天竟然久別重逢，驚喜訝異聲此起彼落；不期而遇更令人歡喜，雖然沒有把酒話桑麻，卻能一起觀雲釉彩，也是人生一大樂事。當再次出發接跑馬古道最精華的路段。

1025隊伍進入了竹林裡。竹林清暢，清涼寧靜，更見你、我繽紛色彩。

1040猴洞坑溪。溪岸有一巨石，刻著「跑馬古道」四字，此石稱為「跑馬勒石。立石的時間為丙子年，推算應為民國八十五年（1996年）溪水清澈見底、魚兒溪蝦游刃有餘，我們應該同其依樣安然從容自在，不要來去匆匆趕路。1045

1050舊礦場大石壁遺址，民國五十一年時，台灣黑鉛合名會社及文山礦業所曾在此開礦，經濟效益不大，後來礦場就封閉了。此處視野開展遼闊，可見蘭陽風情。

1110抵達山神廟，山神廟僅是簡單的石頭公，上面有簡易的搭棚而已，舉雙手合十莫拜，卻安撫過往旅客的心。

解說牌寫著「風水傳奇，龜蛇守海口」，龜山島被民間視為是龜神的化身，與蛇神共同守護著蘭陽平原這片好山好水。又有民間神話版本則擬人化地說蘭陽平原是海龍王的女兒蘭陽公主，龜山島則是海龍王的愛將。兩人相戀，海龍王得知後大怒，將龜將軍變成龜山島，將蘭陽公主化成為蘭陽平原，從此兩人分隔兩地，只能遙遙相望，苦苦相思，而龜將軍情深義重，從此無怨無悔的守護蘭陽平原。雖是神話故事，倒也增添了一份感人的浪漫情愫。

1125抵觀景台，天空光影的變化，也使蘭陽平原呈現不同的韻味。龜山島忽隱忽現漂浮在太平洋海上，更添那份古老唯美傳說的真實性。後古道與產業道路交會，取左續行。

「跑馬古道」是北宜古道保存最完整的一段。這條古道為何稱做「跑馬古道」呢？這由早期先民常利用跑馬古道來搬運木材，在路上置圓木枕，以木馬搬運木材，所以有「木馬路」之稱。二次大戰期間，日軍官兵經常騎馬巡邏於這條道路，居民稱之為「陸軍路」或「跑馬路」。

1150抵達十一股溪，這裡有民眾搭建的「玉龍居」涼亭。日據時代，十一股溪的上游有一聚落，約十幾戶人家，地名稱為「十一股」，目前這裡已不見人家。在此午餐，大家熱絡交誼，彼此分享食物美食，是手帕交也好、姊妹淘也罷、初相逢亦不陌生；此乃最真實無私也是樂此不疲的動源﹗謝謝各戶人家的好滋味。1250

感謝我們的大廚：↑鑑哥雞酒香氣濃郁飄送，得享大快朵頤。↓勳哥的卦菜雞肉湯：橫掃一空。

↑鑑哥臨老入花叢，羞不可抑﹗↓古道班：五條龍（鳳乃小龍女）

1300意象登山口（從上新花園至古道南口，約3.1公里）團拍。

↑大戶人家之一：古道班21位。↓大戶人家之二：羅月珍10位。

↑大戶人家之三：徐會長領軍廖瑞枝20位。↓本會黃帝講笑話：雖難為情仍不禁捧腹大笑不已。

1345到五峰路（從古道南口至五峰路，為產業道路，約1.6公里）等人員全部到齊才呼叫專車前來接人。

活動花絮下載自：月珍、彥澄、靜華、徐會長，感謝你們。五峰旗瀑布見下篇，編輯中………..

龜山島，又稱龜山嶼，最早的名字叫煙斗嶼；國際海圖名稱為五獅嶼[1]，頭城人常稱為龜島或龜嶼。台灣外海、太平洋中的島嶼，位於蘭陽平原東面的太平洋上一座火山島。因外型似浮龜而得名。東西寬3.1公里，南北長1.6公里，面積2.841平方公里，海岸線長9公里，直線距離台灣本島的梗枋漁港約9.1公里，距離烏石港約10公里。[2]行政區隸屬於宜蘭縣頭城鎮，原為龜山里，後因遷村而併入大溪里。

1977年以前，龜山島向來都有人居住，後來國民政府為軍事需要，將居民強制遷居至頭城大溪，1977年之後，直到現今都沒人定居島上，現在該島由海巡署頭城大隊（岸巡一二大隊）官兵管理。

2000年開始，由於政府提倡觀光，對於解除軍事管制的龜山島，進行了航海登島的生態旅遊體驗，並以抽籤方式管制登島人數。一般遊客團體申請進入龜山島，須於預定登島日前三日至二十天日，以網路方式向交通部觀光局東北角風景區管理處提出申請(申請時間為每日上午八時至晚上十時)。

長亭外，古道邊，芳草碧連天，晚風拂柳笛聲殘，夕陽山外山。

天之涯，地之角，知交半零落。一斛濁酒盡餘歡，今宵別夢寒。

1325走出芒草步道後至涼亭(H510m)，於此休息遠眺桃源谷草原最高點的單面山，人聲鼎沸多人潮。此涼亭為桃源谷上方的涼亭，下方亦有一涼亭。由此可清楚俯視整個桃源谷的大草原，和前方的單面山及後方的灣坑頭山。

1330離開涼亭後石階步道消失，進入桃源谷草原，風景優美。近處人語響，遠處蘆花飄，回頭望更遠的是芒花一波又一波，如烽火燎原般的在翻騰。

1342至桃源谷草原叉路口(H490m)，左可往蕭家莊登山口(內寮線)，為5K終點處，這裡就是桃源谷。當地人稱「牛埔」，意思就是放牛的地方。有指標牌往下貢寮11.9K，此為蕭家莊登山口，可由貢寮循內寮產道直接進入。取直走草原斜坡。在此綿延3公里的大草原裡，你、我都是追逐問津的人。

1355至草原矮樹邊緣時遇叉路口，直走泥土山徑可接石階步道(桃源谷步道草嶺線)，我們取右沿草原斜坡往高處爬。每走一段步道，可以看到「請小心牛隻」的牛擋石和圍籬，雖然當天並沒有看到牛隻走到步道上，卻不時發現腳邊有一沱沱的牛糞，足足一個腳掌大。慶瘋、寶通哥、弘昇、阿貴等人竟玩起無傷大雅的不雅動作，頗為經典；何必事事認真，歡喜就好。

1415抵達桃源谷草原最高點(H545m)，旁有台灣省政府雙溪水源界碑水泥樁，視野極佳，桃源谷之最高點，又稱福德山，山頂渾圓全是草地，顯目的「單面山」，這裡是桃源谷的最佳觀景點，已見到不少的人在此嬉戲遊樂，頂上亦有一顆雙溪水源基石。來玉一行人童心未泯躺在草地上，仰望天空。烏雲忽定灰墨色，秋水長天向昏黑，起身拍照後匆匆離去，取左往桃源谷步道草嶺線前進。

過此往草嶺古道啞口，步道標示為4.5K。

14:25抵石觀音寺叉路，右下石觀音寺1K，左方道路已開到這裡，雖然可大大滿足遊客的需求，但無形中也對於草原的景觀破壞，帶來不少的負面衝擊。進入石階步道，這是桃源谷步道草嶺線的起點[0K]，離草嶺古道啞口4.5km。

1500至觀景台叉路口(H535m)，一片芒海飛揚，煞是美麗。旁有「前往埡口3.2km，後往桃源谷1.3km，右往觀景平台0.1km」，續行石階步道往埡口前行。千重山在天際無限綿延展開，行人萬紫千紅身影點綴其中，讓人真有：緣在此山中，雲深不知處的幽懷情衷。

1515經箭竹林後抵達灣坑頭山山頂(H616m)，旁有二等三角點#1181基石，視野佳。灣坑頭山沿線都屬於單面山的地形，在面海的一側，大多形成峭壁，氣勢雄偉，在下方的大里海岸屬於岩岸，還有大里海蝕平台、大里漁港，站在高處，遠眺龜山島，高聳的峭壁、蔚藍的海岸、古樸的漁村，沿路走來頗有「登泰山而小天下」之感。等大家到齊團拍後再續走向歸程，這是本班最佳的團結情。

1518 右有一新路徑：往大里火車站2000M，由指標可想像是急陡坡而下，為安全起見仍然走步道前行。

1525經[2.5k]里程碑後至四方涼亭(H555m)，旁有「四方亭、亭四方、四方亭上望四方」的解說牌。順著草嶺古道的左側望去，可看到澳底社區及福隆一帶的海岸，依稀可見貢寮紅色大橋在陽光與天際之間，襯托墨綠色的矢竹灌叢，群山峻嶺特別顯得有層次感。遍尋不著的牛隻此時冷不防地就出現在下方人行步道上，令人驚豔！

1535經[3.0k]里程碑，至此往啞口行途中經過數座涼亭，以不勝數之。從灣坑頭山續往啞口，步道兩旁都是較墨綠色的矢竹灌叢，由於灌叢下層較陰濕，大部分的植物幼苖沒有陽光照射，無法順利成長，因而形成多層次的矢竹林，整遍山頭的台灣矢竹林在陽光的輝映下，顯得十分壯闊。

依山傍海的台北縣貢寮鄉，從102線公路轉接吉林產業道路，可抵達內寮的蕭家莊，這條再普通不過的鄉村小路，卻是通往桃源穀草原的四條路線之一。桃源谷以大片青青草原著稱，內寮則是以梯田美景見長。

台灣的梯田景觀，大多出現在多山的東部和北部淺山地區，深藏在貢寮山區的內寮梯田，一般遊客大多在登桃源穀草原或灣坑頭山時，從遠處朝貢寮山區眺望得見。這片層層錯落的梯田，周邊為山林和草坡圍繞，規模雖不能與大陸雲南一大片的梯田相比，卻展現出屬於台灣味道的小巧之美。

1550 啞口上方觀景台休息，等全員到齊。日暮漸近，歸途仍遠，又是一幅人圓情更深的我們這一班﹗有時候自己曾經想過，參加其他單位活動要安排全體合照何其難，可是我們這一班卻超愛拍照的，這種默契也是本班特色，謝謝大家配合﹗1600

1605抵達埡口平台(H335m)，這是桃源谷步道草嶺線終點[4.5K]，也是草嶺古道的鞍部，旁有土地公廟及「左往虎字碑0.1km及福隆車站6.9km，右往大里天公廟2.8km」指標；（草嶺的啞口，也就是所謂的鞍部，兩山交會所形成的凹地。）

取右往大里天公廟2.8km」指標，觀察方位後取右沿產業道路進入草嶺古道往大里，約5公尺遇叉路口，取右走石階步道下行(其實也可以走產業道路，但彎彎曲曲，較費時)，途中多處與產業道路交錯。

↑大溪漁港看龜山島↓啞口往大里天公廟方向看龜山島；你發現不同之處了嗎？

1618 13:52經客棧遺址(H250m) 草嶺古道上之客棧遺址，為百年前之客棧遺址，因淡蘭古道路途遙遠，旅客到此時可能因天色已晚，只好在此休息過夜。

1625經觀景涼亭(H230m)。遠方的龜山島，已被無際風煙，化作虛無幻影。

1632經林務局的管護所休憩區(H180m)，此處有公廁。護管所，原為羅東林區管理處管理林地之工作站，後因草嶺古道遊客日增，為遊客解說服務需要，改建為一樓供遊客休憩，二樓供護館所使用。

1635續行石階步道下山，後接產業道路下山。

1700 至大里天公廟，走出牌樓至濱海公路取左。昏黃的天色漫開，燈火漸亮，映照著我等欲歸去的渴望。

1720 全員到齊換裝妥，上車回程。徒奈雪隧大塞車不前，好整以暇索興歡唱無限。

2100返回李科永圖書館。

桃源谷步道位於台北縣貢寮鄉與宜蘭縣大溪鄉交界處，步道依山傍海，望眼之處皆是山海交會的美景；而步道終點之桃源谷則為一望無際的廣闊草原，媲美陽明山的擎天崗大草原；站在桃源谷步道的稜線上，除可眺望太平洋及龜山島外，更可欣賞山嵐之美。

桃源谷昔名為綑牛仔山，位於雪山山脈主脊北段的灣坑頭山西稜和內寮山之間，是早期農閒時候，孩童放牧與嬉戲之地，如今是頗受遊客喜愛的健行路線之一，以長達三公里的綠草平緩山坡著稱，峰頂獨立標高為海拔554.7公尺，桃源谷大草原的坡地傾斜將近30度，迤邐400~500公尺，有如一張大自然用心編織的綠色地毯，天氣晴朗時從草原上可以360度的視野，東望太平洋、北眺龍洞岬。秋冬季節，強勁的季風為桃源谷帶來朵朵雲團，漫山的白背芒讓山風和海風吹拂成浪，構成一幅清新秀麗的牧野風情畫。

桃源谷步道分別為：

1.草嶺線：自草嶺古道之啞口至桃源谷，長約4.5公里；大里天公廟登山口至啞口約2.5公里，全長約7公里。步道位於稜線上，可俯瞰龜山島、福隆、大里與大溪間的海岸景色。途經灣坑頭山(高616公尺)，為台灣百大名山。

2.石觀音線：由宜蘭縣大里、大溪之間，經石觀音寺，至桃源谷，長約3.5公里。途經蕃薯寮山(456公尺) 。

3.大溪線：由宜蘭縣大溪至桃源谷，長約5公里。為自然林間小徑，森林浴之最佳選擇。

4.內寮線：由台北縣貢寮鄉蕭家莊至桃源谷，長約1公里。

上述四條桃源谷步道中，以「內寮線」時程最短，自蕭家莊起，約半小時可到達桃源谷。到達桃源谷後，可選擇走「草嶺線」、「石觀音線」或「大溪線」下山。※本行程由宜蘭縣大溪起登，走大溪線步道5公里至桃源谷，再銜接「草嶺線步道」轉草嶺古道至大里天宮廟，由大里站搭乘火車返回。

交通：國道五號：由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由頭城交流道下過北關、大溪即可到達桃源谷。

大溪線(蕃薯寮山):從大溪河濱公園接仁澤新村起步，可先登標高456公尺之蕃薯寮山，再到桃源谷，全程約５公里，初行路面坡度較陡，後坡度較緩.→桃源谷→灣坑頭山→-埡口4.5公里→大里天公廟2.8公里→遊客中心；總計今日行程12.3k。

灣坑頭山二等三角點，為草嶺線上最高峰，標高617公尺灣坑頭山，台灣小百岳之ㄧ，616公尺，二等三角點 No.1181

蕃薯寮山，456公尺，三等三角點1120號

0700頭份中山高→北二高於南港系統接國道5號→行經北宜高過雪山隧道，交通順暢，下礁溪交流道後北往頭城方向行駛→北關→大溪魚港。【台2:122.5K】處的大溪河濱公園停車場(H20m)。

0915 【台2:125.5K】下車後始發現提早下車了，在等候車子回頭接人之際，大家先行上洗手間與拍海景，浪濤翻滾一如歲月往前推移，天空耀眼的明亮，而海水也正藍，讓大家有好心情，這小插曲反而變得有些小確幸。0935

0950整裝後出發，從台（２）龜山島社區的公路旁有往桃源谷的指示牌,進入。

1000登山口，有一拱橋仔此開心團拍。1005

1015遇叉路口，右可往大溪漁港附近的登山口，取左沿石階步道上行。

1025 遇叉路口(H165m)，旁有「往大溪河濱公園0.8km，往桃源谷4.2km」指標及路線圖，右山徑叉路雜草甚多，取左沿石階步道上行。秋陽金澄，心情好極了﹗

1040經休息椅區後下坡經[1.5K]里程碑(H330m)，一路沿石階而上，休息。

1100經[2.0K]里程碑後10公尺遇休息平台叉路口(H345m)，前山徑叉路自右來相會，取左沿石階步道上行。

1120 抵達蕃薯寮山山頂(H456m)，路旁有三等三角點#1120基石，視野不錯可眺望歸山島。山海美景對峙著；海上煙波粼光躍，山上山嵐交疊流動，愛此美景與月珍、月如開心拍照，振憾的靈魂短暫凝結在那一刻，好友相隨，人間最美。

1115遇叉路口(H415m)，前山徑叉路自右來相會，旁有「往大溪河濱公園3.4km，往桃源谷1.6km」指標，於此休息。

1120續行石階步道。往右方向遠處眺望，可見今日即將履及的桃源谷稜線。

1145遇公廁(H445m)，旁有「往大溪河濱公園3.6km，往桃源谷1.4km」指標，在此取公水煮午餐。

1155第一次經水泥牛柵欄(H475m)，此後沿途有多處水泥牛柵欄。視野隨之展開。

1210至土地公廟叉路口(H505m)，路旁有桃源谷步道解說圖，旁有「後往大溪河濱公園4.1km，右往桃源谷0.9km，直走過水泥牛柵欄可往土地公廟」在此午餐。

我與廣哥、勝有先至午餐地點，埋鍋造飯煮麵食，同學們陸續抵達，走累了、談夠了，一壺淡茶、一杯淺酒雞湯、簡單麵食，就是人間美味，美則足矣﹗

大家齊聚青山環繞的世外桃源，漫步幽徑裡，體驗自然給予的活氧，共享煙雲山林，山中靈氣加熱情，直讓人忘憂凡俗，人言鳥語，山花點綴，遠方的芒花成浪，層染鋪陳有序；今日你、我再一起，一則賞景、一則健身、何樂不為？所謂雅興，不一定在吆喝酒酣，或許是樹下圍座，享受涼風靜襲，如果身邊有好友，是否該珍惜一下。

多麼溫馨、合諧的畫面：老人與狗（咖啡王子和一路緊緊跟隨的狗）人間處處有溫情﹗

謝謝鑑哥每堂課必備美食：酒香逼人令人微醺濃烈的雞酒，每一次他自己總是啃著飯糰，還說道：看你們吃的開心我就很高興，這濃濃的呵護之情，不禁要像鑑哥說：有你真好，不能沒有你﹗

團結的一班：咖啡王子吃飯時刻，馬上有公主駕到，執壺賣等一個人咖啡。

2014.11.23竹南週日古道班：桃源谷走草嶺古道--- 一路的石階步道,一路神龜相隨(龜山島),過了"注意牛隻"的石頭告示,就看到一路牛糞相隨,還有一路的芒花相伴,美景在前,都忘了疲憊..當然最讓人期待的三守隊與秀李老師煮的雞酒和麵食,再加上咖啡王子仁熾的咖啡,占哥的青茶,美景美食還有一群最美的人相伴,又是美好的一天!

吃飽喝足後滿心歡喜的我們這一班：鑑哥，鑑不鑑？占﹗占哥，占不占？鑑﹗開心﹗

1310指標拍照，取右進入稜線芒草步道，此時清風徐來，非常舒適，沿途多長芒草。白芒浪花早已洶湧成巨浪，而人影穿梭其間就像是載浮載沉的船隻，煞是好看如詩如畫般的美境。

1325走出芒草步道後至涼亭(H510m)，於此休息遠眺桃源谷草原最高點的單面山，人聲鼎沸多人潮。

非常感謝：彥澄、弘昇、振益、靜華、惠珠….等好攝之徒提供活動花絮，因太精彩篇幅不夠，故分上、下篇，更感謝劇中同學大家配合，共同經營我們這一班：苗栗社區大學竹南週日古道班。敬待下篇﹗

金瓜石是因礦業而形成的聚落，整個金瓜石聚落建築在由南向北傾斜的坡地上，呈南高北低、南寬北窄的地形。建築依山勢而建築，受地形限制，形成沿等高線修築帶狀的住宅群，以階梯上下於河谷間予以縱向聯繫。受地勢限制，房屋多淺短而狹小，住戶集中戶戶比鄰而居，或成一長排住屋建造形式，為配合當地多雨潮濕與強風之氣候，當地建材多採用石頭、紅磚、木頭及油毛氈等建材，形成當地特殊礦業聚落景觀。

山神社，世稱黃金神社 ，猿田彥命三神祇，俱東洋礦業人士守護神也。初建日明治三十年十月，礦山主田中組來台設採，原址在本山大金瓜岩嶂東側平地間。爾後，山城繁榮，礦業昌盛，擴建移此山神脈之上。神苑由寢殿、拜殿、洗手亭、參道構成。參道所經，築鳥居三座、旗幟台五座、入苑銅牛乙座。鳥居者猶吾國之華表，高聳迄立，甚壯觀，歲之七月十五日舉開祭典焉。詣拜首，拾階而上，兩側石燈數十座，俱昭和八年，日本鑛業經營此山後，撥資重修時各界捐獻，今維鳥居二座，旗台乙座，石燈三對及殿柱殘存。餘雖毀日人戰敗後，登其境，脫俗之心，悠然而生。

神社是1933年所建，原名叫金瓜石神社，因開採金礦之故，後人又稱為黃金神社。台灣光復後，神社毀壞，斷垣殘跡，目前僅剩地基、石柱、鳥居等遺跡，石柱遺跡有點像小一號的古羅馬競技場，看起雄偉，卻又不免有些淒涼。然其上視野遼闊，可眺望茶壺山及俯瞰金瓜石聚落。

黃金神社 ，取左上參觀再回

神社是1933年所建，原名叫金瓜石神社，因開採金礦之故，後人又稱為黃金神社。台灣光復後，神社毀壞，斷垣殘跡，目前僅剩地基、石柱、鳥居等遺跡，石柱遺跡有點像小一號的古羅馬競技場，看起雄偉，卻又不免有些淒涼。然其上視野遼闊，可眺望茶壺山及俯瞰金瓜石聚落。

本山五號坑體驗館與黃金博物館，先取左往環境館、煉金樓。

日本礦業株式會社為迎接日本皇太子（前日本昭和天皇）視察金瓜石所建的臨時行館，又稱第一賓館。根據《台灣銀行會社錄》它是「田中礦山株式會社」於西元1922年為了前日本天皇昭和（當時是太子）到金瓜石視察礦產時所建的行館。

雖然做為太子來台之行館，但昭和太子來台在基隆地區視察時，卻下榻基隆顏家，並未到太子賓館。因為鋪了紅地毯，當地居民誤以為是太子來了，而以訛傳訛，如今變成「太子賓館」。

台灣光復後，由台金公司接管，改為招待貴賓的「第一招待所」；後來台金公司結束營業，便乏人看管，不再維護。直至民國七十八年撥歸台電公司接管，台電公司於民國八十三年成立修護單位，在不破壞古蹟原有的風貌下予以整修，終在民國八十五年完成修護。

然而由於當時金瓜石礦區有許多人因長期在礦坑內工作，致得矽肺而死，因當時以為是一種會傳染的肺病，故皇太子實際上並未造訪金瓜石，徒留此一日式建築，讓後人說些越說越荒唐的故事。光復後由台金公司接館，作為公司之招待所。台金結束營運後，又因颱風的破壞而多處損毀。接手的台電公司於84年9月，以專案募款依原貌原樣發包修繕，使其恢復原有的風貌，現已開放展現於國人的面前。

黃金博物館黃金博物園區位在瑞芳鎮金瓜石，是台灣首座生態主題博物館，也是最大的金屬礦業遺址。黃金博物園區中建有多項設施，包括黃金博物館、環境館、太子賓館、煉金樓及生活美學體驗坊等區域，展示金瓜石山坑道、礦脈、礦業運輸系統及金磚等資訊，更設有本山五坑坑道供民眾進入體驗，並不定期舉行相關特展，提供民眾寓教於樂的學習場館。

新北市立黃金博物館（又名黃金博物園區、黃金博物館、黃金館）是由過去的金礦礦區轉型而成的博物館區。位處台灣東北角新北市瑞芳區的金瓜石金光路本山五坑旁一帶，原址是昔日亞洲最大金礦產區。黃金博物館位於金瓜石的山城裡，於2004年(民國93年)11月成立，是重新整建舊時的台灣金屬礦業公司辦公室而成。

黃金博物園區一帶的山系則與基隆山相望。主要礦坑區所在山嶽稱為本山。而往東北有座山嶽，頂上砂岩、頁岩結構從園區角度看去貌似無提耳的茶壺，故名無耳茶壺山；而從靠近北濱的水湳洞一帶看去則似俯臥的獅子，故又稱「獅子岩山」。無耳茶壺山的東面則有半平山（半屏山）。眾多山繫上多為草原，由芒草或蕨類植物交雜而成，有些背對東北季風的背風面則有樹林的生長。

無耳茶壺山：標高599公尺。顧名思義，無耳茶壺就是指一個沒有耳(提把)的茶壺，山如其名有壺身、有壺嘴、有壺蓋，只獨缺壺把。當然這種山形，還是要有它觀察的方向，大致由山之西面遠看，尤其是由金瓜山與草山產業道路之間瞻觀山容，最具特點。無耳茶壺山座落在金瓜石東邊，由於山形特別成為金瓜石的地標，從九份往雙溪的102號公路望去，山頂的岩峰就像是一只沒有耳朵的茶壺，所以被叫做無耳茶壺山。另從水湳洞仰望此山，像似一隻蓄勢待發的獅子，固又稱獅子岩山。茶壺山本身是一個角礫岩礦筒，台金公司稱之為獅子岩礦體，組成礦體的岩石主要為矽化的砂岩及頁岩。無耳茶壺山的登山步道約有三百公尺為石階步道，坡度不算太陡，沿途視野寬廣，登頂俯瞰，可東眺太平洋、南望半平山及草山、欣賞正對面的基隆山，連綿山脈令人讚嘆。一般人只能爬到壺嘴與壺身之間的低陷部分，想要登山頂，需要付出很大的危險。

半平山：標高713公尺、峰頂無基點、只有一個水泥柱為記號。半平山位在燦光寮山東北面的連稜上，山的東南山坳處有座半平大瀑布，瀑布落差約4、50公尺，平時水量不大，卻自有一番秀麗景致。山友通常會連走無耳茶壺山、半平山及燦光寮山，山區芒草遍生，展望極好。

燦光寮山：標高738公尺、一等三角點。燦光寮山位在金瓜石小鎮南方，屬台北縣雙溪鄉。山稜往東遙望草山，往西則看牡丹山，北面延伸至半平山，是一座山頂向四方擴展的大嶺頭，也是基隆火山群中，最高的一座山峰，頂上有一顆一等三角點，山貌雄偉壯觀，氣勢磅礡，頗具大將之風，和草山、半平山三峰鼎足而立。在基隆火山群、金瓜石一帶的山巒，因為風大、氣候惡劣，山上森林很少，難得見到幾顆樹木大都為茅海覆頂，在強風的吹拂下，山坡上呈現波狀的起伏，頗有高山箭竹林的氣氛。佇立在山頂處，北方金瓜石與無耳茶壺山附近景觀宛如盆景；四周萬頃波濤與綿延不覺的山峰，陸海相連，海天一線，景致美不勝收。燦光寮山一帶的山群，每屆深秋微紅的芒花，不比大屯芒花遜色，這也許是「燦光寮」山名的由來。酸性石英安山岩構成獨立峻峭的基隆火山群，而山腰金瓜石一帶更有黃金五大傳奇『黃金海、黃金城堡、黃金瀑布、黃金公路、黃金神社』。

黃金神社遺址步道

金瓜石車站旁金瓜石派出所，循其旁的步道拾級而上，必須上好多「級」，再轉個大彎，才可到達最後的終點「黃金神社遺址」，神社是1933年所建，原名叫金瓜石神社，因開採金礦，後人叫她黃金神社，神社目前僅剩地基、石柱、鳥居等遺跡，斷垣殘跡、石柱遺跡倒有點兒像小一號的古羅馬的競技場，看起雄偉，卻又有些淒涼，步道沿途都是石階步道，走走黃金神社可以「健健」腳，鍛鍊身體一下，請不要偷懶喔！

※行程: 瑞芳 > 金瓜石 > 茶壺山 > 半屏山 > 燦光寮山 > 黃金神社 >金瓜石 (約10公里)

行車路線：

國道1號北上出八堵聯絡道，接台62線快速道路，直行到底接台2線(濱海公路)，於台2線78.5Km前約20公尺(水湳洞 )右轉金水公路往金瓜石 。

0833途中經過黃金瀑布 ，停車拍照...

0846 停留勸濟堂，上洗手間。續行駛金水公路至勸濟堂 ，將車停於勸濟堂 上方停車場。

0857停車場旁有小隧道，通往茶壺山步道口，亦可繼續開車從左側產道直上到路底登山口。

0859出山洞後前方有觀景平台，看水湳洞陰陽海。海上生波麟光閃，始見陰陽兩色變。

0902茶壺山登山步道口石碑，步道階梯往上，亦可走左側產道，往路底登山口。

0904進入步道，芒花夾道、隨風搖曳千頃波，白雲深處霞光欲透。

0908步道轉為花崗石步道陡上，欲上寒山石徑陡，芒花白於深秋裡。

0918平緩步道再接陡上階梯往上。

0920從步道口，一路陡上接回產道。穿越產道，續行步道陡上。

0924從朝寶亭眺望基隆山、水湳洞陰陽海。

0926循產道路往路底茶壺山入口。為一叉路，直行往朝天亭，取右上。

0927茶壺山產道路底步道口，取右側石階梯往上，沿途可見礦坑通風口。

0930石階步道上叉路，直行往朝天亭，取右側舊石路往茶壺山。

0936觀景平台，設有陰陽海 現象解說牌，展望佳，在此處拍照留念。

0940續行石階步道陡上。回首海上斜輝脈脈水悠悠，行人欲登高望盡天涯。

0945寶獅亭，是茶壺山步道最高涼亭，展望一極棒，旁有指示牌，往茶壺山頂110m，仰望無耳茶壺山。與回望基隆山。

0949續行，往茶壺山頂。登頂前最末段的碎石坡需拉繩而上，難度不高。

0956進入茶壺山洞內，往上鑽到高點，最高點(壺蓋)不能到達 （ 眺望對面的半平山）無耳茶壺山頂，是由巨石堆疊而成，一般人無法登頂，但可從石縫中穿越，往半屏山、燦光寮山、草山方向，。無耳茶壺山，海拔599公尺有一無字水泥柱。

1002小心翼翼踩著木棍，往下鑽洞往半平山。

1008下至茶壺山下方，往半平山 碎石路易滑，必須小心。

1011進入芒草步道。起伏有致，頻頻回首無耳茶壺山，不忍離去。

1020 看指標標示：往102縣道1k？瞬間濃霧四起，白茫茫一片不見任何山頭，心頭一驚，頗為猶豫裹足不前，想要打電話給姚董確認途徑，卻收訊不良。

1035 物漸散去，可看海景與半平山岩壁，才又重新起步往前續行。

1042霧散去見前方有人從另一頭走來交會。

1055開始攀爬約20公尺的岩壁，多條粗繩相輔相成，爬升不難。

1110上至稜線後取右，沿著岩壁小心而行。

1117半平山：標高713公尺、峰頂無基點、只有一個水泥柱為記號。在此午餐。

1140休息後續往燦光寮山 ，需先走一段岩石錯落的稜線。指標為往地質公園。

1146 再度出現岩壁而行。霧裡尋它百轉千迴，柳絮撩亂行匆匆。

1150進入芒草步道就比較好走了。

1200接上草山戰備道路，取左行，不久便可見燦光寮山登山口，再取右上。

1215一開始為芒草及人高、泥土路徑，再拉繩攀岩而上。

1220燦光寮山 ，一等三角點，續行不知去何方，原路折返。今日雲霧濃重，無法一窺美麗風光水影，頗負一等三角點寬廣視野，殊為可惜﹗

1242回到燦光寮山 登山口，取左行。

1259遇叉路左可往燦光寮山 600m需時20分（應是燦光寮山頂另一方向），續直行。

1301叉路，取右進入石階步道下往本山地質公園。

芒飛如浪、翻盡深秋，雲深處路難尋，落殘霞欲歸去﹗

1313叉路，先取右金瓜石黃金博物館1.4K。

1315路左礦區遺址，續行。

1324叉路，左往本山地質公園，續直行。（步道上眺望茶壺山，真的很像一隻沒有壺把的茶壺）

1330 抵黃金神社入口。完成無耳茶壺山、半平山、燦光寮山O型走，順訪黃金神社、黃金博物館、太子賓館（見下篇）

大克山，海拔1236公尺，位於苗栗縣卓蘭鎮和泰安鄉交界，當地客家人稱之為大缺山，山頂有顆三等三角點No.4204，山頂展望佳，可眺望馬那邦山、司令山，俯瞰大安溪士林攔河壩及沿岸部落。

以往登臨大克山，一般都由大克山森林遊樂區起登，但需攀爬危險峭壁，艱困難行；也有山友從馬那邦山走過來(即馬克縱走)，但路途遙遠，且有接駁問題要克服。  

今年(102年)二月由白布帆休閒文化產業協會及當地居民，合力開闢南稜新路線，將刺藤、雜草清除，闢出了一條明顯路徑，雖然路程較長、落差較大，全程樹陰遮日、微風徐徐，安全無虞、相對好走，視野極佳。

交通：國道1號南下出三義交流道，接台13線(尖豐公路)南下，至55K附近，不上高架橋取右繞至高架橋下，左轉往鯉魚潭、卓蘭方向，此新開通的苗栗南橫140線至接台3線約11K，於卓蘭大橋前直轉堤防路，經大峽谷續直行至堤防路底叉路約9K，左轉白布帆產業道路(右為白布帆大橋可往象鼻、雪見)，約行240公尺即為登山口（途經廢棄卓蘭國小白布帆分校），停車於路旁。

0830堤防路底叉路口,右往白布帆大橋,左為白布帆產業道路,叉路口左側是內灣國小(白帆分班),取左行,約240公尺，路左側有一戶農宅及工寮,其對面的水泥農路,即是大克山南稜線登山入口，車停放於白布帆產業道路旁的空地。

0835大克山南稜登山口，陡上產業道路，非常陡。

0840叉路，取右過水泥橋

0842叉路，直往果園，取左循水泥農路緩上路。往右一眼望去可看卓蘭大峽谷一帶風光明媚風光。

0845右方有一個鐵皮工寮。

0850小水塔叉路，取右陡上。

0852水泥路底，往左登山泥土山徑。

0855休息小空地，取直行。繼續陡上，秋涼季節，非常舒服。

0920 780峰，路右有麻竹林，竹叢中有根山字水泥柱。

0928經過瘦稜處，有繩索圍護好走，偶有倒木，或鑽、或跨、或繞。

0940接近稜線，漸漸出現視野，俯瞰烏石坑 部落、烏石坑 紅橋。

0945路徑趨緩，進入刺藤區，可看出原來刺藤橫行，而今已被斬除，稜線沿途視野佳，沿途也有不少巨木。

↑可看出白布帆當地居民用心，步道隨時都有志工維護，乾淨宜人。

↓沿途風景綺麗、山巒分明層疊有序。

1010路徑繼續緩坡而上，途中奇形怪狀的樹木特多。

1040砲台遺址，已看不出任何遺跡，倒像是星級的休息處所，在此休息。

1045再進入刺藤區→進入杉木林→進入亂石區

1115大克山 H1236M三等三角點No.4204，續行可往馬那邦山 、大克山 森林遊樂區。

俯瞰大安溪士林壩，眺望馬那邦山獨特傲視群峰之姿 ，在此休息、午餐賞景。

1145原路回程下山。

1215回砲台遺址。

1300出山徑,接水泥農路。

1320回大克山南稜線登山口。一路走來深深感覺此大克山路徑好似谷關的阿冷山，卻多了一份乾爽、沿途視野超優，難易適中，是很優質的登山步道，有別於2004年由大克山森林遊樂區起登，黃藤刺藤纏人，進90度垂直陡壁，山徑濕滑，值得推薦也適合團體登山一日遊。

1400 回程順遊大峽谷風光。

1430 卓蘭小鎮「永安餅店」伴手禮。

大克山全程時間：約5.5小時(含休息、午餐)     高低落差：約740公尺

五分山：海拔756公尺的山岳高度，宛如置身台灣最高峰，從基隆山、瑞芳、基隆、北部海岸公路一覽無遺，山頂有顆圓滾滾的中央氣象局氣象雷達站，夢幻無與倫比的山清水秀景色，從海洋綿延到平原一路延伸至山稜，稜線更有一條宛若萬里長城的小小巨龍盤旋，位於稜線上的新北市平溪五分山絕對震撼感動每一個人。這是一條絕對是北台灣Pro級的登山步道，儼然是北台灣小瑞士的無敵視野

平溪五分山步道：位於平溪新寮村與瑞芳鎮之間，為平溪境內第二高山，五分山步道總長三．二公里，路程約二小時，全程以花崗石材舖設，沿途景色秀麗，群山環伺，時而雲霧飄緲，令人恍如置身仙境；時而撥雲見日，壯麗山川盡入眼簾，美不勝收。終點站為「中央氣象局五分山氣象雷達站」，視野遼闊，可遠眺瑞芳鎮與基隆港，晴朗的夜晚則為觀測星象的絕佳地點，丰姿百態猶勝陽明山一籌。五分山山頂有一個氣象雷達站，從內湖汐止方向看過去都可以看見這座山，山勢高聳，步道沿途視野遼闊，可遠眺瑞芳鎮與北海。根據氣象局資料得知「五分山氣象雷達站是為彌補花蓮、高雄兩氣象雷達因受中央山脈阻擋及地球曲度影響，在台灣北部海上、陸上所形成的偵測涵蓋空隙而建立，提供對北部颱風嚴密追蹤監視」。

五分山登山步道入口1.位於平溪十分的台灣煤礦博物館附近，全長約3.2公里，登上山頂約兩個小時;2.較輕鬆的路徑開車沿106縣道瑞平公路在74.5K轉入登山公路後約十分鐘抵達山頂。

十分老街 造訪十分老街，就能感受到她熱鬧多元的面貌。雖然煤礦已經停採，但老街上的飲食店、天燈工藝品店仍然生機蓬勃，不斷有新血注入，客家花布衣、影像明信片等具有創意的商品，也讓十分老街商圈依舊「生意盎然」。

 十分車站位於台灣新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站，是平溪線鐵道的中點，也是線上最大的車站[2]。民國七年因運煤而為礦業公司興建，後經政府收歸國有，又因煤礦業沒落而於民國八十一年轉為觀光載客。目前為丙種簡易站，是平溪線上唯一的列車交會站。

平溪線沿線各站（大華、望古、嶺腳、平溪、菁桐）同日起改由瑞芳站管理。

交通：中山高木柵交流道→往深坑接106縣道→69K十分車站老街。

行程計畫：

0700李科永圖書館→0910車停十分老街→0915 接鐵道取右沿鐵道→0925 車道叉路，左往台灣煤礦博物館1.4km、五分山登山口→0940 月台公園→0950台灣煤礦博物館→1000五分山登山步道起點口→1010 過壺穴地形→1005步道拱橋→1040步道嶺頭鞍部→101047頂子寮山，海拔H550M，有顆無名基石1100→11101.8K涼亭→1120 2K大轉彎處→11403.2K瞭望台（五分山西峰）午餐1300→1310五分山(H757m)→1320街五分山公路→1420接106縣道74.5K上車前往十分老街→1440老街巡禮→1530上車回程→1800李科永圖書館。

0700頭份→石碇→106縣道→69K十分老街。（車急駛在高速公路上，雨絲忽停忽撲窗而來，挑逗著心情一如雨絲飄忽不定）

0900車停十分老街下方車道，因假日時間尚早，未見人潮。面對雨絲漸粗，心中只有愁雲慘霧，大家在車上雨具全副武裝上身。

0915卻往老街出發，接跨越鐵道取右沿鐵道，走鐵道左側行，雨中漫步。

0925 車道叉路，左往台灣煤礦博物館1.4km、五分山登山口，直行接回106縣道。

0927取左前方的水泥小徑，隨即遇叉路，取左經過民宅284號。往台灣煤礦物館的步道，其起點位於新平溪煤礦洗選煤廠的主建築物旁邊。

0935沿著新舖陳的石階拾級而上，穿越台2丙線基福公路（基隆－福隆）下方。

0945月台公園。月台公園應該是台車行駛的終點站，取左。過了月台公園後，即開始沿著台車軌道走向台灣煤礦博物館，這段台車軌道大多位於樹林內，雨絲把綠樹染上一身新綠。

1000 從月台公園到台灣煤礦博物館，若循著台車軌道走，約需費時十分鐘左右，若欲進入園區內參觀，需收費新台幣200元，取左側水泥路前進。路旁為交台2丙線基福公路（基隆－福隆）的延伸段，完工後將可由基隆及暖暖地區連通十分寮及福隆。雨絲稍歇全體強顏歡笑，看鏡頭C。

台灣煤礦博物館停車場（台2丙約7.5K處），起登五分山的登山口是位在台灣煤礦博物館小客車停車場的後方。

1005五分山登山步道起點口，位於煤礦博物館左後方，一開始的石階步道平緩好走，循溪而上。，且大多位於樹林中，小心踏過碎石步道後，接下來映入眼簾的就是一路陡上的石階群了，這景色頗像是薯榔尖的石階步道，但五分山的景觀較佳。

1010 過壺穴地形。（漩渦狀水流，更加速壺穴的挖掘與形成。急流或瀑布流水自由落體的撞擊，亦可產生壺穴，所謂滴水穿石）

1015步道拱橋。前進的路是迷霧不明，卻恍如有山中小精靈引領，傘下的我們，聽溪水湍流，心緒卻翻飛不已，此情此景豈是愁字了得﹗

1040 第三座小橋，過後約有30公尺的路段沒有石階，走在亂石溝中，小心防滑。稍後步道轉為陡上，無盡陡坡加之雨衣密不透氣，喘吁不已，頻頻回首雨中跟隨的你們，諸多不捨﹗

1050步道嶺頭鞍部，旁有福德宮（步道1.45K處）。大家入內休息，各種水果、零食盡出，鑑哥說：好事（柿）發生（花生）妙語如珠，終盼得大家一絲笑容。

1100 先去探訪頂子寮山，海拔H550M，有顆無名基石，無甚展望，續行可繞回古道越嶺點，原路折返。頂子寮山僅為福德宮的後山罷了，基石並無展望，但頂子寮山有三條叉路，一條直下福德宮，另一條接五分山步道，與暖東峽谷叉路相連，第三條可通往龍船朵及望谷山。雨中大家頗能自得其樂，好樣的你們﹗最是棒極了﹗

1110古道的越嶺點在土地公廟續往上約20公尺處，左陡下往暖東產道終點的茄苳老樹旁。左下往荖寮古道1000M、直行五分山1700M。續行五分山的登山步道以福德宮作為分界，前半部都在樹林內，後半部則為稜線段。稜線段可說是登五分山的著名路段，整段路無遮蔽物，盛夏走在上面會很熱。一出稜線就遇上了叉路，一條往頂子寮山，一條往暖暖方向，可以直通暖東峽谷，繼續上主稜。走在萬里長城中，步道趨緩，卻是濃霧雨絲來催，聊堪安慰的是大夥依然能談笑風生，轉換心境志趣投合的人，能走在一起是很幸福的事，不理風雨來攪局。

1120 1.8K涼亭，續行，路徑依舊全壟罩在陰霾不清。

1125 2K大轉彎處，沿主稜向右續行。

1155在抵達涼亭前五分鐘，會有一處觀景平台，天氣好時可以俯瞰十分一帶的景觀，可惜霧鎖五分山，盡是白茫茫飛絮不歇﹗

1205 3.2K瞭望台（五分山西峰）。經過幾次峰迴路轉之後，瞭望亭便完全被大霧所覆蓋，雨水也毫不留情地落下，走在其中甚至還會感受到涼意。值得慶幸的是今日只有我們一行人，佔據整個涼亭，伙食組開始埋鍋造飯，三守隊是極為低調的烹調高手，鑑哥家酒香撲鼻的雞酒，那廂廣哥、寬哥的麵食、勳哥真材實料的心靈雞湯、咖啡王子的香醇咖啡飄送，寒風飄雨中暖了大家的心、滿足了胃，莫要強說愁，試想著似乎這突如其來的風雨，更添這雨中每一份美食的珍貴。

振益：這鍋牛肉麵一定要配上頂新xo醬,更顯得美味!

振益：平溪五分山----煙雨朦朦,山朦朦,水朦朦,人也朦朦；雞酒熱呼呼,咖啡熱乎乎,人也熱呼呼；但有人唱著風冷冷,雨冷冷.讓人想起那一天冷冷.....

三守隊：冷冷的那一夜，使我想起那個不要臉的人……..  

1300 前行往五分山基點出發，兵分二路，登頂的傻個請跟我來，墮落聰明的請跟占哥。

1305由山頂步道右旁穿過箭竹林可見五分山上的兩個基石，一顆是二等三角點，編號1065號；另一顆是三等三角點，編號1038號。傻子、傻子，看鏡頭C。

振益：這張的鞋子種類眾多,有托鞋,雨鞋,皮鞋(人肉做得的),溯溪鞋,豋山鞋,看其來下雨天還是皮鞋好用!

占哥：還真每個人的鞋都不一樣，一場雨大家都亂了陣腳。

1315接五分山步道終點登山口，接公路，山區一片白霧大雨，，步道終點為五分山氣象雷達站專用道路，由此接106縣道仍須3.5公里左右。出口接106縣道74.5K處）。

親愛的同學們請踩著水路下山，途中我和光明、友文、勝有同行，光明說：我們5年級生最愛作夢，有伴相隨共同追憶年少曾編織的純情夢，緬懷那伴隨成長的瓊瑤文藝年代，時至今日，再回首青澀歲月，昨日猶新，雖百感交集卻也雲山夢斷。此刻面對無際風裡煙，與風雨纏綿，風在低迴，雨在狂吹，心有不忍之餘，仍然要感謝大家與之苦中作樂。（光明：妳真的很會做夢，在說夢話）

1410 抵達106縣道74.5K處，車尚未到來，大家有如風雨中淋濕的雛鳥，風雨中等候。

1420 開心果到來，裡外皆濕的大家，已無心情逛老街，換去一身濕，盡情歡唱一路唱不停。

韓德森：週日古道班“平溪十分車站五分山”之行，我偷懶沒去爬，因為下大雨，只在老街閒逛溜狗，同學一定在背後罵慘了我，，，，

連接十分村與南山村的南山(靜安)吊橋，全長一二八公尺，是目前少見保存良好的人行吊橋，景觀優美浪漫，常吸引遊客駐足。

陳弘昇老師："北台灣轉溼涼 高溫降4度"，相信今天古道班的學員必能深刻感受到以上新聞標題所描述的情況。離開十分車站後向五分山前進後，在到達3.2K的瞭望亭前，老實說雨中的上坡是有點吃力的，到了瞭望亭後，四周煙雨矇矓，東北季風挾帶雨水一陣一陣向我們襲來，打得大家直打哆嗦。但是班上的學員間的溫暖貢獻行為卻暖了彼此的心，熱湯、麵食、雞酒、水果與堅果，豐盛的展開在大家眼前，儘管下坡時風雨更大，在悽風苦雨中等待大巴的來到，但是在車上的帶動唱與歌聲卻為這次的課程，畫下美好的句點。感謝老師與感恩每一個學員。^_^

謝謝鑑哥精彩的帶動唱「愛拚才會贏」看大家投入演出模樣，似乎這是今天最大的快樂。

1700 李科永圖書館，來不及唱的歌，下一次繼續唱給大家聽，期待再相會﹗

苗栗境內山巒延棉，高山、丘陵、台地交錯其間，其中八角崠山脈和關刀山山脈是苗栗丘陵和山地的天然分野，也是早期客家先民由苗栗、銅鑼向獅潭、大湖拓墾的天險。

其中關刀山山脈，是大湖與銅鑼、三義鄉界所在，整條山稜，翠巒綿亙，自最北端的龍船山(海拔654公尺，位在出礦坑西側)、觀音山(海拔597公尺)、雞籠山(海拔728公尺)、新百二份山(海拔847公尺)，至主峰關刀山(海拔889公尺)最高。之後，高度遽降，先後被鯉魚溪及大安溪切割侵蝕，形成低矮的殘丘，到最南端的下太平山，海拔僅501公尺。

出關古道，位於苗栗縣公館鄉、大湖鄉、三義鄉與銅鑼鄉之間，古道起點為公館鄉的出磺坑，終點為三義鄉的關刀山，途經十份崠、新百二分山、雲洞山、薑麻園(聖衡宮)，因而得名為出關古道。

步道全長6.5公里，以位於130縣道27K處的聖衡宮分成東西段，東段又稱十份崠古道，由十份崠至聖衡宮約4公里；西段又稱出關步道聖關段，由聖衡宮至關刀山約2858公尺 (關刀山入口位於130縣道26.4K處)。

出關古道，位於苗栗縣公館鄉、大湖鄉、三義鄉與銅鑼鄉之間，古道起點為公館鄉的出磺坑，終點為三義鄉的關刀山，全程約20多公里，後來因產業道路開闢而荒廢，直到近年來苗栗縣政府重修部份路段，以提供民眾作為登山休閒之用。途經十份崠、新百二分山、雲洞山、薑麻園(聖衡宮)，因而得名為出關古道，步道全長6.5公里；以130縣道的聖衡宮分成東西段，東段又稱十份崠古道，由十份崠至聖衡宮約4公里；西段又稱出關步道聖關段，由聖衡宮至關刀山約2585公尺。全程步道均在稜線上，海拔大約在700公尺至900公尺之間，落差不大，林蔭茂密的枕木步道，非常舒適。

關刀山，海拔889公尺，三等三角點一二五號，又稱草排山、插旗崠，在清代則稱為雞冠山。位於苗栗三義鄉與大湖鄉交界處，北面有垂直峭壁，遠望其形酷似關刀的刀背，因而得名，為台灣小百岳之一。山頂平坦寬闊，平台四周圍用繩索及欄杆圍成一圈，周遭有樹遮蔽，展望平平。基石邊並有一關刀造型指標，極富趣味。 關刀山，也是名見歷史的一座山峰。日據時代昭和10年（1935年），台灣中部發生規模七．三級的大地震，震央就在關刀山附近，所以又被稱為「關刀山大地震」造成三千多人死亡。

本次會師路線參加人數計有：

1.主線（聖衡宮線）32人   2.十份棟古道線：27人 3.勝興線：43   4.鯉魚潭線：39人   5.逍遙遊登山協會：42人       工作人員：10   共有：193人

交通：竹南→【台72】快速道路往汶水、大湖，至汶水後接【台3:127K】右轉南下，過大湖市區後於【台3:138.6K】處，右轉【130】縣道31.2處直行，進入苗栗縣大湖鄉栗林村，這塊山區統稱為「薑麻園農業休閒園區」(關刀山入口位於130縣道26.4K處)。

行程記錄：主線（聖衡宮線含逍遙遊）76人

0720頭份TOYOTA出發。

0915聖衡宮公廁旁停車場（130縣道26.5K里程牌）下車整裝。天涼了，薑的料理需求大了，好多山友先行買了一袋袋的薑，因人員眾多耗費些時間集合，經過聖衡宮前行。H760m

↑剪刀：即將啟程，勝利﹗       ↓石頭：給自己力量，加油﹗

布：我來了，開心﹗     ↓最壯觀的聖衡宮主線：巨足登山協會+桃園逍遙遊登山協會。

0935觀景台停車場，有『薑麻園農業休閒園區』標示牌，停車場涼亭對面有往十份崠的步道指標，今日主線走西段聖關段2585M，含逍遙遊山友近80人，全體開心合拍團體照，有朋自遠方來，不亦樂乎。

0940接上130縣道26.5K聖關段登山口，左往三義，右往大湖，路口有『出關步道』大石與解說牌。『出關古道是以山陵線為界，東邊為大湖鄉民私有土地，西邊為三義，銅鑼鄉原始國有林班地。在130線旁部份私人土地，山陵線原係設有森林防火道，也是在最早先民交通要道，先民上山採取薯量，抽藤，割香茅，採桑葉和在地鄰居們大家交換工作的道路。...此道路荒廢四十餘年...。出關古道總長6.5公里，聖衡宮至十份崠4公里，130線至關刀山為2585公尺。』續行，取左。

我的網友：活潑生動，一個眼神一個默契的大陽哥和老婆大大。

0945 此時大霧掩至山區，濛濛虛幻間各種鮮豔服飾點綴其中，似真似幻人影暗自浮動。經過果園區，山芙蓉花謝了，紫荊花開了，人間美景四季各不相同。

0955出關步道100m附近水塔叉路，左側有小產道、新建休息涼亭，右側有出關古道導覽圖，步道續直行循稜而上。濃霧瀰漫山中，好似走在仙境裡。

1000 出關步道500m，稍後經過地圖上的佛陀山，無明顯山頂或任何標示。沿途大家開心談天說笑，月珍、月如一見如故的新朋友，臭味相投的碰擊著妙語如珠，說到激動處心花怒放﹗

1015出關步道900m附近，短暫使用水泥廢產道不到10公尺。隨身在旁的逍遙遊大哥老當益壯，健步如飛緊緊跟隨，且走且慢，不急，慢慢來﹗

1025出關步道1000m附近鞍部叉路，右側有條小產道可下往大湖方向。在此休息等全員到齊，二路山友就是愛拍照﹗面對好久不見的朋友，心情愉悅小鳥在歌唱﹗

1030 續行步道循稜而上，稍後遇出關步道1000m里程碑。放眼附近一片白茫，只有蔡大哥掌控各路線人員的呼叫聲，在空靈裡此起彼落。

1045出關步道1500m。里程1300至1100左右是一段長陡坡，落差接近100公尺。出關步道轉為以枕木為主，階與階之間落差高，每上升一步稍嫌氣喘吁吁不已，放慢腳步且走且停。此時傳來十份棟古道線還在新百二分山，本隊繼續墮落慢行，因為貢丸湯還在鍋裡嬉戲。

1055平緩好走之處則保持原始土路，路況極佳。我帶領在前，得時時呼叫徐會長好掌控整隊速度，人員聚集等待吉時魚貫入場，壯大聲勢，不同凡響﹗

↑友會逍遙遊登山協會：總幹事武鍊兄和夫人珮芹（我的屏東同鄉人） ↓風姿卓約美麗的財務長。

1125 關刀山，889m，三等三角點一二五號。又稱草排山、插旗崠。台灣小百岳。天晴時，山頂寬廣但無遮蔽，可遠眺后里。但此時卻是人影游移於白霧，登頂喜悅大家開心享用熱騰騰的貢丸湯、交頭接耳互道寒暄、把酒話桑麻，勾肩搭背熱絡拍照。

好久不見的朋友，且把酒言歡也好、無話不談最好；沒有行禮如儀、誰會冷若冰霜？今日拜本會關刀山會師所賜，大家齊聚綠樹青山的世外桃源，漫步幽徑裡，體驗自然給予的活氧，共享煙雲山林，山中靈氣加熱情，直讓人忘憂凡俗，人言鳥語，山花點綴，層染鋪陳有序

各路人馬陸續抵達，走累了、談夠了，一湖淡茶、一杯淺酒、兩顆貢丸，就是人間美味，美則足矣﹗今日各路好漢再一起，一則賞景、一則健身、何樂不為？所謂雅興，不一定再吆喝酒酣，或樹下圍座，享受涼風靜襲，如果身邊有好友，是否該珍惜一下。

1300 會師開始，由理事長憨厚直率地簡短言語展開，並依序介紹各屆理事長，話不在多，潮起且又潮落，詢爛終歸平淡，切入主題，明年有緣再見。

桃園逍遙遊登山協會：林會長攀登屏風山無法前來，由總幹事帶領42位山友力挺本會年度會師，代表兩會友宜長存，綿延如細水長流般。

主辦：活動副總幹事李勝發，介紹本會歷屆理事長共有7人出席，永遠的大家庭﹗

各隊隊呼：押韻有緻、四路古道皆入文（聖衡宮主線徐茂瑞會長）

勝興線：鏗鏘有力、唱作俱佳（陳增欽會長）

鯉魚潭線：虎虎生風、齊力吶喊（陳敏庭會長）

十分棟古道線：灰諧逗趣、開懷大笑（行政組長：林治國）

逍遙遊蘇會長：聲嘶力竭、神來一筆，原住民風另有一番風情。

1350 霧來雲往，林風松濤，終有時盡，而雲煙遊客，慣看春花秋月，鳥獸散盡歸途。

1550 全員到齊抵聖衡宮，濃霧依然如宣紙，喧染這一季的秋涼，整天都無法散去，仍然要歸去。

1700 竹南海味餐廳慶功宴。   1830曲終人散時，終須一別離。

谷關七雄 臺中市和平區谷關周邊山勢陡峭，沿著大甲溪可見多座獨立挺拔的山岳雄峙兩側，著名的「谷關七雄」即是由谷關周邊的主要山頭所組成，為中部著名的中級山，依其高度排列分別為八仙山（ 2,366M ）、馬崙山（ 2,305M ）、屋我尾山（ 1,796M ）、波津加山（ 1,772M ）、東卯山（ 1,690M ）、白毛山（ 1,522M ）和唐麻丹山（ 1,305M ）。（※東卯山步道可接往德芙蘭及屋我尾山步道。）

東卯山屬於台電保線路，登山口位於中橫(台8線25.2K)的谷關大道院入口，沿牌樓上行左轉就可停車。從大道院到登山口還要走約1K(20分鐘)的產業道路。東卯山步道路徑寬闊，沿途多有林蔭，登頂前有一小段攀繩的石頭路徑，山頂無基點，僅有「海拔高1690.5公尺」木樁，天氣好時展望佳。

東卯山在「谷關七雄」中排行第五，山頂設有三座軍用雷達反射板，展望視野極佳，天氣良好時除可遠眺松鶴部落外，新山、馬崙山、八仙山、唐麻丹山之山巒美景盡收眼底，另一邊可見屋我尾山、稍來和鳶嘴，甚至看得到大雪山。昔日東卯山步道登山口位於白冷隧道前，直到 921 大地震後因路線損毀，才改至谷關大道院左側進入。東卯山步道前段為台電保線道路，後段則依東卯山走向修築，全程以「 Z 」字型蜿蜒向上，除登頂前有一小段岩壁地形的石頭路徑需攀繩外，沿途林徑寬闊且皆有樹蔭，山頂終點設置有木桌椅供遊客稍事休憩再行下山，步道長約6.7公里為寛坦的保線路(不含大道院至登山口的1.1公里)，落差970M。

行程計畫：

0700李科永圖書館→0900谷關大道院→和平鄉垃圾掩埋場叉路(取右上) →東卯山登山口(旁有登山路線圖) →東卯山步道0.5K木樁(步道每0.5K設有木樁) →叉路(右往德芙蘭步道，取直往東卯山) →第一座高壓電塔→大岩壁(白毛山 隔著大甲溪在對岸) →第二座高壓電塔(開始明顯Z字型上坡，途中多處設有護欄，防止山友走捷徑) →涼亭→第三座高壓電塔→東卯山步道3K木樁(山徑轉為平緩) →展望點（左下方大甲溪，右下方東卯溪) →東卯山步道4K木樁(大峭壁，峭壁過後Z字亂石陡坡到山頂) →6.5K岩稜亂石堆→1230東卯山1330→原路折返→1600回到谷關大道院（谷關七雄老五東卯山,走了15.65公里）

0635 頭份李科永圖書館。（本班47位，實到33位）

0905 谷關大道院，整裝暖身。秋高氣爽的天氣顯得天空特別的藍，雲淡風輕勾勒出美麗圖案。

0917 大道院取左往東卯山。           0925 直行往垃圾場，叉路取右。

0940東卯山登山口，秋季有臨時提示圖：小心有毒蜂出沒，在此開心團拍﹗0945

1005雲淡風輕天涼時後，緩慢爬升漫步在臨中，抵德芙蘭步道4.9k岔路，續前行東卯山5.5k。

1010第一電塔。（約0.9k）整齊緊緊跟隨的美麗隊伍，有你（妳）同行真好﹗

1013 通行岩壁區，可見白毛山隔著大甲溪在對岸獨恃一方。（開朗開心的帥哥美女）

1020第二電塔（約1.4k）居高臨下可俯瞰白冷大甲溪發電廠景觀，開始明顯Z字型上坡。沿途多明顯捷徑取短，印象中的柵欄今已不復見。

1035一路走來步道乾爽宜人、林蔭遮日。2k涼亭處休息。各家水果盡出，極盡本班嘻鬧歡樂本事。1045

1047第三電塔。沿途多捷徑，已被走出明顯路徑，大家似乎樂此不疲﹗

1100 3.0K木樁，山徑轉為平緩，左側有展望點，可眺望橫嶺山、鳶嘴山、稍來山。

1127 約4K處有一俊逸挺拔、松翠有緻二葉松，吸引大家讚嘆眼光。通行大峭壁，峭壁過後Z字亂石陡坡到山頂。

1140 4.5K木樁，疲態漸露，仍然要強顏歡笑。（有公雞帶小雞的溫馨）

1200 5.5K木樁，岩壁拉繩而上。最後的登頂之路，大家累了，肚子也餓了，腳步顯得蹣跚難行，奈何東卯山步道後段路程皆為亂石坡，路徑也狹窄，無法停留休息，只能朝登頂路前進。

1225 6K木樁，進入亂石區。抬頭已可看見雷達反射板，加油﹗

最後登頂由鑑哥押隊：宜儒、孟臻、家敏、弘昇，登頂前一刻，全隊落差距離0.5K約15分，好棒棒的你們。

馬不停蹄的鑑哥，甫登頂又忙著埋鍋造飯：肉絲扁食湯，有美女相伴，爬山一點也不累﹗

1230 東卯山三角點。在此午餐，登頂的喜悅讓大家有著好心情，共享美食之際，大排長龍等著一個人的咖啡，辛苦你了：仁熾，有你真的好棒。也辛苦了我們鑑哥，一路押隊帶領宜儒、孟臻、家敏、弘昇，按部就班緊緊跟隨隊伍，終於登頂成功，那畫面就好像是公雞帶小雞覓食的溫馨感人，宜儒說得好：感謝大家沒有丟下她，請放心，本班的團隊精神、守望相助，無法挑剔，可看出彥澄、振義一直觀察體力較差的同學，想在那最需要扶持時，伸出援手提攜，全員33位全部登頂，你們真的是強棒出擊，成功﹗

三守隊今日失守只剩：鑑哥、來玉、光明、立民，腳痛的哥哥們，趕快好起來﹗（雅君）

高振益（等一個人的咖啡）：謝謝咖啡王子仁熾的堅持，手工研磨咖啡﹗

本班的活招牌：帥哥如山（俊逸挺拔）彥澄、韓德森、慶鋒、仁熾、鴻志、弘昇。陽光開朗、美食專家、刀口如鋒、溫文儒雅、帥氣逼人、默默耕耘。

里程：單程7.55公里     海拔高度： 694~1675公尺   高度落差：981公尺

三角點：東卯山/1690公尺/聯勤三等內補三角點/編號321號   山系：雪山稜脈的主稜分支

歡迎新同學：黃玫琪，第一堂課就面臨此嚴酷挑戰，別怕，苦盡甘來，一切值得。

1350休息是為了未完成的路，喝足飯飽、交頭言歡、飽覽山色、歡喜留影，原路回程下山。

1540 2k涼亭休息。1550       1610 返抵登山口。     1630 谷關大道院。

1640 上車回程，嚴重塞車。         1915 返回頭份李科永圖書館。

第四堂課：五分山順遊十分幸福車站（新北市平溪區）七點整李科永圖書館準時發車。

新竹縣橫山鄉的大山背地區，因位於大山(大崎棟山)的背面，因此而得名，行政區屬於橫山鄉的豐鄉村。大山背地區在清朝即有漢人進入開墾，日治時期還為此地居民設立國小分校(即後來的豐鄉國小)，橫山舊名橫山「聯興庄」，相傳是先民自芎林沿溪而上拓墾，見前方大山背如橫刀聳立，迎面而來，故稱橫山。數十年前，橫山鄉以礦業著稱，隨之伐木業的興盛，吸引大量外地人的湧入，加上鐵路通車，帶動了橫山地區 ( 內灣及大山背 ) 的繁華。知名漫畫家劉興欽即畢業於此。目前大山背地區有部分坡地闢為果園，因此規劃為大山背休閒農業區，但重要的還是三條早期大山背的聯外古道--茶亭古道、大崎棟古道、騎龍古道，其中，大旗崠古道因沿途景觀秀麗、視野遼闊又能輕鬆走訪，而一躍成為新竹縣的親子觀光步道，同時也是著名的賞桐步道。

茶亭古道是橫山大山背地區的先民前往橫山、竹東市區的通道，全長約1公里，入口在竹34道路的3.1K處，由此一路上坡至竹35道路5.4K處，此處有一座石塊堆砌而成的仿古茶亭，是當年來往先民歇息的所在，也是這條古道命名的由來。步道大部分為石板階梯，保留一小段早期的卵石階，高低差約100M，上坡行約30分，下坡行約20分，是一條輕鬆走的步道。

大崎棟古道登山口位於樂善堂右側，緊鄰九華渡假民宿，海拔705公尺，登上頂峰時，新竹縣市全景盡收眼底，美不勝收！在天氣晴朗時，透過望遠鏡、依稀還可看見台灣海峽船隻。沿途不但可以欣賞油羅溪溪谷兩岸農田風光，更有知性的奇花異草，凡木本、草本、竹類共達190餘種之多，有隨地可見者、有碩果僅存者、有愛不釋手者、有令人厭畏者，或清芬遠溢、或淡泊素馨、或具有療效、或賦奇功不一而足，由於近世農村生活式微，長於都市者鮮能辨認草木之形，因此新竹林區管理處，遂將百餘種植物之學名、俗稱、特質及作用，逐項標示，以讓遊人學子對異卉蟲鳥能有多識之眼界。所以，古道之行，不但能與杉木面對面，吞吐無盡的陰離子芬多精，更是一趟受益良多的知性之旅。

騎龍古道位在橫山鄉，是大山背眾古道中景點最為豐富的一條古道，入口有兩處，一在隴西果園旁的交叉入口，另一處位在豐鄉國小旁邊，由隴西果園處進入古道可一路順坡下行，較省腳力及時間，是一輕鬆遊覽騎龍古道的選擇。古道全程大約1.5小時，順著百年石階往下走去，沿途有筆直翠綠的孟宗竹林、古樹、筆筒樹、小溪谷等，以及三座以糯米砌製的古橋，充滿古人智慧的糯米橋年代久遠，施工精緻，非常特別，中途還有一處楊家石柱屋，走累了可以在此處稍做休憩，

接回竹35-1線約3.2K處，在步行回4K處大崎棟古道登山口停車場。

交通：

1.北二高竹林交流道下，循120縣道約18K處右轉往南接台三線後約73.5K處見中華科技大學往左前約50M取左進入竹34線約3.1K右接竹35-1線萬瑞森林牌樓，約2.8K即為茶亭古道登山口。

2.中山高至公道五交流道→東西向68快速道路終點T字路左接台3線前行約1K，見中華科技大學往左前約50M取左進入竹34線約3.1K右接竹35-1線萬瑞森林牌樓，約2.8K即為茶亭古道登山口。

A茶亭古道登山口：以萬瑞森林遊樂區為辨識標的，斜對面有一座茶亭、導覽牌、指標系統、石刻步道名牌及停車場，即為步道起點，穿過茶亭，沿石板階梯下行，即可進入步道。

0848茶亭古道的上方入口，即為步道起點，穿過茶亭，沿石板階梯下行，進入步道。

0900糯米橋，所謂的糯米橋，是指橋樑以糯米做為黏著劑。早期先民以木材搭橋，容易被洪水沖毀，後來改用石頭造橋，先將大石塊切砌成小方塊狀，然後以糯米和糖加入石灰製成黏著劑，用來黏合石塊，建成石拱橋。這種石拱橋堅固耐用，經歷歲月風霜之後，顯得古樸而有質感，很能引發旅人的思古幽情。

0905 步道下方終點入口，此處視野絕佳，俯瞰橫山水泥廠，回程循石階而上。

0910過糯米橋後，發現右側草叢似有一塊碑石。俯身看，果然是一塊石碑，碑面的字跡已漸模糊，依稀只能看碑末刻著「中華民國四十年」（1951年）字樣。石碑就豎立於橋前的步道旁，其實位置還蠻明顯的，或許是草叢半掩，遊客稍不留意就可能會錯過，或者視而不見。

0925返抵達古道上方入口，接竹35-1鄉道約5.4公里處。古道路口有一座伯公廟（土地公廟）和一座茶亭。伯公廟半新半古，廟前紅磚矮牆的石香爐最有古意。昔日先民辛苦爬坡至此，先向土地公致意，祈求平安，然後進茶亭裡休息。喝口茶，聊聊天，然後再上路。

古道終點(或上方入口)也有一顆鄉公所立的古道意象石碑。由此接竹35-1道路，上行約1.2K即可至大崎棟古道的登山口－樂善堂。斜對面極為萬瑞森林遊樂區驅車前往樂善堂。

0930 車亭竹35-1線約4K處停車場。

0935大崎棟古道入口在竹35-1道路4.4K的百年古廟樂善堂旁，樂善堂是新竹縣定古蹟，也是大山背地區的信仰中心。此處視野絕佳，可俯瞰新竹市區及橫山水泥廠一帶景觀，尖石鄉山巒環繞起伏綿延緻。

樂善堂，創建於光緒十五年（1889），初名「石峽廟」，1895年毀於戰火，直到明治三十八年（1910）才重建，並改名為「樂善堂」。二次大戰期間曾燒毀，於1928年及2012年兩次重修，主祀三寶佛及觀音。廟前廣場旁的花園，有只剩半根的舊廟楹柱，班駁的刻字，猶可辨識，寫有「光緒癸巳年」（光緒十九年，1893年）。

0940 由面對樂善右側的登山口起登，全程約1.5K，皆為和緩的石板階梯，約35分鐘即可登上大崎棟山。過路左休息涼亭，開始一路陡上石階。

0945 叉路取右。

0950 高頂農莊，此處視野如同樂善堂，為一絕佳休息點，禁止帶外食進入。

0953高頂農場旁的第一休息區。古道全程是石板階梯，遮蔭率高。

0957 接產業道路，左可往樂善堂，取直陡上石階。

1002大水塔休息區，五月時有桐花可賞。

1003第三觀景台休憩區。 1010 路左往櫻花步道，取右往大崎棟山頂有觀景平台。

1025大崎棟山頂有涼亭及觀景平台，遠眺俯瞰皆佳，觀景台前的911圖根點基座。大崎棟山又稱大山背山，海拔704M，是大山背地區的最高點，山頂上有911號圖根點基座。

山頂設有一座涼亭及觀景平台，居高臨下，視野果然不凡，山腳下的橫山地區一覽無遺，油羅溪自內灣迤邐流經橫山，遠向芎林、竹東而去。遠處迷茫，不見台灣海峽。

1035山頂另有小車道通往下山，雖然車道繞得較迂遠，但天氣涼爽，於是決定改走小車道下山，想看看沿途不同的風景。               1042 路左天壇寺。

1050 左櫻花步道叉路（1003處）不取，右下樂善堂。

1053 叉路右下橫山慈惠堂，取左樂善堂。

1105 高頂農莊叉路（0957處）取右下。

1110 途中經過「大山背農園」，是沿途最主要的農園，滿山坡種植柑橘。

1112 此觀景台是全程最舒適的休憩區，可下瞰油羅溪溪谷風光。

1115 大嬸婆的家，入內品嘗窯烤麵包並購買。

1125 右下木棧道。     1127 返抵樂善堂竹35-1線4K停車場，取右續行。

1135 【竹35-1:3.2K】產業道路進入騎龍古道。

1142 抵古道登山口，穿行孟宗竹林內，雜木橫陳於步道中，荒涼雜亂可看出許久無人踏及。

1147 伯公廟叉路取右。

1150 來到「大山背24號」民宅前，這裡已有柏油路可銜接竹35-1鄉道。，在其民宅下方3號石橋午餐。

1220 續行往瑞峰國小（大山背人文生態館），途經第一座百年糯米橋。

1225 鐵柵欄前叉路取左往大山背人文生態館，步道途經第二座糯米橋進入百年石階陡上坡。

1235 百年石階起始點，路旁有休息平台。

1245 百年石階入口處取右行約200M。

1245 百年石階入口處取右行約200M。騎龍古道入口2。

1248大山背人文生態館停車場。（竹35線6.5K處）

1250 騎龍古道入口1，取右進入騎龍古道，一開始就是杉木林石階下坡路，杉木林茂盛舒適。

1300抵達溪谷的1號糯米橋（第三座），建於民國四十七年（1958年），年代不久，卻有古意。過橋後左雜草小徑不知去向，取右沿溪谷左岸木棧道前進。

1306 步道一分為二，直行為寬闊的泥土路，左岔路則通往「楊家石柱屋」。於是取左行，為石階路，爬坡，約四、五分鐘，抵達「楊家石柱屋」。

1400楊家屋，門牌為大山背37及38號。楊家屋為傳統的三合院古厝，正廳的門額寫著「弘農堂」，建材採用大塊石板及紅磚瓦。 「弘農堂」的正廳完工於光緒二十年（1895年），是當地著名的古宅。

1405 從弘農堂走出去，接竹35-1鄉道約3.2公里處，取右。

1420 步行約800公尺回樂善堂停車場，完成大旗棟古道連走騎龍古道O型。

大崎棟古道可說是一條抗日古道。1895年，清廷與日本簽定《馬關條約》，割讓台灣，日本派軍接收台灣。 大山背的墾首鍾石妹，響應台灣民主國的號召，招募五百名兵勇，前往桃園南崁，參與抗日作戰。無奈雙方實力相差懸殊，鍾石妹作戰失利，只好率領殘軍退回大山背。

後來日軍進軍大山背，當時鍾石妹以現在的樂善堂為抗日基地，做為營寨，並修築通往大山背山的山路，從山頂偵察日軍的動向。日軍攻入大山背後，焚毀樂善堂，並在大山背當地多所燒殺。鍾石妹為避免鄉人遭受生命及財產的損失，最後只好同意歸降。日本人對鍾石妹亦頗為禮遇，後來聘為樹杞林（今竹東）辨務署參事，並授佩紳章。大正五年（1916）年，台灣總督府發行的《臺灣列紳傳》，鍾石妹名列其中，為台灣知名的地方士紳。

鍾石妹，廣東梅縣人，出生於清道光三十年（1850），十四歲來台，定居苗栗三灣。二十二歲時向淡水廳請墾大山背地區，率領墾民，闢山路，設隘寮，成功奠定了漢人在大山背地區拓墾的基礎。

一百一十六年前，鍾石妹就在這裡設置據點，佈署哨兵，監視日軍的動態。當年鍾石妹若有在此處豎立台灣民主國的大旗，以壯聲勢，則「大旗崠」的地名就有了較合理的解釋。二次大戰期間，日本人則在這裡設置大鼓，做為空襲警報之用。