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                                                                                  2014.03.08萬人騎跡

活動辦法

宗旨:為鼓勵國人從事有益身心之戶外活動、增進親子關係、提倡正當休閒活動,建立中華郵政優質形象,創造郵政業務發展契機。

二、指導單位:中華郵政股份有限公司        

三、主辦單位:中華郵政股份有限公司苗栗郵局

四、協辦單位:中華郵政股份有限公司總工會、苗栗縣政府、苗栗縣警察局、苗栗縣衛生局、苗栗縣環保局、新竹市政府、新竹市警察局、新竹市政府漁業科、新竹市衛生局、新竹市環保局、仁德醫護管理專科學校、明台產物保險股份有限公司

五、活動日期:中華民國1030308日(星期六)

六、活動地點:通霄國中(南鐵馬)、新竹南寮漁港司令台草坪(北鐵馬)

七、報到時間與地點:1030308(星期六)上午0500-630(挑戰組)0500-0645(休閒組)於通霄國中(南鐵馬)或新竹南寮漁港(北鐵馬)

八、參加資格、組場別及人數:總計南北鐵馬人數共1萬人。

挑戰組103K

南鐵馬:通霄國中→新竹南寮漁港(折返)

新竹南寮漁港新港二路天府路二段海濱路海埔路15線西濱公路61線快速道路白沙屯1通霄國中(折返點) 原路反向回新竹南寮漁港(終點)

北鐵馬:新竹南寮漁港→通霄國中(折返)

通霄國中通霄鎮中山路1線à白沙屯61線快速道路15線西濱公路海埔路海濱路天府路二段新港二路新竹南寮漁港(折返點)原路反向回通霄國中(終點)

休閒組30K

南鐵馬:通霄國中→雲天宮→苗栗海岸線自行車道→西濱107K處南下→白沙屯→台1線→中山路→通霄國中(終點)

北鐵馬:新竹南寮漁港→崎頂海水浴場(折返)

  活動紀念品(31)

一、台灣鐵馬騎跡:以台灣造型為底座、水琉璃為材質,雕塑成一座公路車造型之紀念獎座,內裝LED五彩變幻車頭燈,每座均有車友姓名,全新的風格,更顯彌足珍貴,是一種極具創新的收藏品。

二、鐵馬悠郵卡:功能等同悠遊卡,儲值後可用於搭乘捷運、火車及超商消費等,每張卡均有車友姓名及車隊名稱(個別報名者請自訂班級名稱)

三:鐵馬悠郵包:以活動沿線具特色之風車融入速度感極佳之公路車為背包圖案,可內裝車友騎程所需用品。

四、符碼傳情郵票完成證書:以A5大小為尺寸,結合45元郵票及主題圖案之證書,每張均有車友姓名。

煙雨濛濛的清晨天際未明尚渾沌不清與振益2人至南寮漁港報到,不知是否天氣欠佳之故,說是萬人共騎,雖然人潮眾多,但嫌稍有不足﹗

大型活動,卻工作人員似乎不足,報到時即大排長龍,作業緩慢,時刻到七點整,隊伍隨即開騎,並未有大會師共盛況支典禮,零散各自騎去﹗

沿途南下,雖然天氣灰濛並未下雨,還輕鬆抵達南邊起返點,通霄國中休息站備有大量熱仙草、餐包、香蕉無限供應,補給候刻不容緩即北上回程。

甫出發後天空已飄起雨絲,北返之途至此陷入困境,雨勢不停寒冷交加,手腳冰凍不已,偶有剎車都嫌動作遲緩,雨勢未曾停歇,只能埋頭低行,雨水、流鼻水爬滿臉,箇中滋味冷暖自己知,不足與他人訴說,你、妳只能自己向前邁進﹗

 

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2013.03.09BUFF魔術頭巾 2013媽祖萬人崇BIKE

活動日期: 2013/3/9

活動地點: 台中大甲體育場  --> 彰化南瑤宮 --> 雲林福興宮  --> 新港鄉公所

活動內容說明:

1. 距離: 120KM

2. 報名費: 500

3. 活動贈品:

  CAMELBAK保冷噴射水瓶 (市價600)

  媽祖趴趴走小手冊

  摸彩券一張

  礦泉水一瓶四站補給+終點熱食補給

  200萬公共意外險完成證書

主辦單位:台中市政府、雲林縣政府 、中華民國運動休閒推廣協會      

協辦單位:財團法人嘉義縣新港奉天宮、彰化縣政府      

承辦單位:名衍行銷有限公司

時間  項目

07:00-08:00 參加者報到

08:00-08:20 活動開場&長官致詞

08:20-08:25 活力熱身操 

08:25-08:30 車友集結時間

08:30-08:50 媽祖萬人崇BIKE之旅正式展開 

09:00-10:30 活動補給@龍井龍天宮  撤收時間:10:30

09:30-12:30 活動補給@彰化南興國小 撤收時間:12:30 

11:00-16:00  活動補給@雲林西螺福興宮  撤收時間:16:30 

13:00-18:00  1. 新港鄉公所集章服務

2. 證書發送&活動抽獎@嘉義新港國小

今日活動

0430起床~0450頭份出發~0520抵竹南環市路傑安特單車店~0600完成點名及上裝單車40名分乘2部大巴~0730抵大甲體育場~0830開騎~1030抵龍井龍天宮~1145抵彰化市南興國小~1220田尾公路花園喝咖啡~1330北港吃肉圓~1440抵西螺福興宮~1730抵終點站新港國小~1745搭乘大巴回程~2000抵竹南捷安特~2030返抵頭份家

[記者謝雨澄台北報導]單車界的年度盛會「媽祖萬人崇BIKE」今年邁入第六年,3/9()力邀全台車友一同「騎」聚大甲,御輪南下至嘉義新港,作為2013年全台的開春第一騎,也響應一年一度的媽祖出巡盛事。「BUFF魔術頭巾2013年媽祖萬人崇BIKE」於大甲體育場集合、出發,沿著省道台一線與164縣道途經彰化、雲林,抵達終點站-嘉義新港奉天宮,全程共計120公里。本活動旨為自我挑戰,不具競賽性質,路線平直、時間充裕(上午8:30-下午18:00),車友可考量自身的體能狀況調整速度,邊騎邊欣賞台灣中南部的鄉村風光。自由晚報

(記者孫于茜台中報導)5,000名熱血單車客,今(9)晨八點從大甲體育場鳴槍開「騎」,將沿省道台一線與164縣道,途經彰化、雲林,最後抵達終點站─嘉義新港奉天宮,全程總長118公里。其中40位身障人士組成的「風神車隊」將以手搖式電動車共襄盛舉。台中市副市長蔡炳坤與教育局長吳榕峰也起大早參與鳴槍典禮。

主辦單位中華民國運動休閒推廣協會也在沿途設置醫務站、打氣站與補給站,並在手冊中詳列路途中頗富盛名的小吃店,許多店家也配合推出九折優惠,讓車友們有吃又有玩。

蔡炳坤表示,希望今天的好天氣讓車友們遍覽中臺灣之美,同時將運動休閒與觀光旅遊結合,來一趟豐富充實的單車之旅。自由晚報

自大甲體育場1157K甫出發不久在台1174K龍井陸橋處車胎被刺爆因參加人員5000車況頗多傑安特維修人員疲於奔波在艷陽底下等候1小時維修車才姍姍而至看眾多車友在眼前如溜煙揚長而去車隊漸遠離心裡有些急

謝謝社大羅世逢老師陪伴在艷陽下久後維修車

第一補給站:台中縣龍井龍天宮完成21K

大度橋,又稱大度溪橋,位於台1185公里處,為橫跨大肚溪聯絡臺中市烏日區榮泉里至彰化縣彰化市國聖里的大橋

鄭成功廟在彰化市南瑤宮之旁不遠處

鄭成功原名森,福建南安人。明隆武帝曾賜姓朱,名成功\,因此後人多以「國姓爺」或「鄭成功」加以稱呼。

21歲的那年(1644),清軍入關,明朝滅亡,隨之而來的是父親降清,生母受辱自殺的變故,鄭成功遭受空前未有的打擊,跑到孔廟,燒毀儒服,以孤臣孽子自況,下定決心棄文從武,反清復明。

從明永曆元年(1647)到永曆13年這段時間裡,鄭成功在福建一帶組織義軍,連絡反清勢力,與清廷做殊死戰。清人視他為眼中釘,用盡方法,包括逼迫鄭芝龍用親情向他招降。鄭成功\基於民族大義,堅決回絕,並且率軍攻打南京,最後卻因戰略失策,不幸敗戰而回。

鄭成功南歸後,開始籌劃攻佔台灣做為反清復明的根據地,苦熬9個月之後,終於收復台灣。鄭成功收復台灣後,不但為明朝延一命脈,更使西方殖民勢力遭受重挫,後人感恩懷德,四時香祀不斷,有關他的傳說,更是在民間流傳不已。

第二補給站:彰化市南興國小(完成40K

西螺大橋曾為遠東第一大橋,全長1939公尺,橋面寬約7.3公尺,在過去是溝通彰化縣及雲林縣的重要橋樑,不過,現在它的交通功能已被溪州大橋取代。

西螺大橋在民國26年發包,因中日戰爭、珍珠港事變使工程暫停,二次世界大戰終戰後,因美國援助協防的軍事需求,於民國41年繼續興建,民國42年完工通車,有「遠東第一長虹」的稱號,其夕陽美景被稱為「虹橋夕照」,如今因年久承重有限,面臨功成身退,已蛻變為景觀橋,不過它的魅力仍然讓地方文化增色不少,是重要的文化象徵。

名氣不如西螺大橋的溪州大橋,建在西螺大橋上游兩公里處,是一座長3030公尺、寬26公尺的4線道大橋,自民國81年通車以來,一直沒有舉行通車典禮,之所以發生這種奇特的現象,主因是彰化縣溪州鄉民眾與雲林縣西螺鎮民互不相讓,西螺鎮民認為這座橋應叫「新西螺大橋」,而溪州鄉的民眾則堅持用「溪州大橋」為名。

第三補給站:雲林縣西螺福興宮(完成77K

西螺福興宮

俗稱舊街媽祖廟,奉祀主神是天上聖母(媽祖),創建於清雍正元年(西元1723年),廟內留存了許多的古物:天上聖母神像、十八羅漢像,雕工細膩,神情生動,出自名家之手。兩根石柱和兩座石獅是同治年間所立,石材為來自大陸的隴石,是精工雕琢珍貴的藝術品。廟內還有年代久遠的幾塊牌匾:海國安瀾、好義從風、莫不尊親等,使殿宇增輝。

現在的廟堂是幾年前重新整建完成的,屬於三樓式殿宇,每年三四月大甲媽祖遶境到嘉義新港奉天宮活動,途中重要休息站就是西螺福興宮,每年此時,鎮內湧進萬人信徒、陣頭,比農曆過年還熱鬧,成為西螺鎮內每年之一大盛事。

「民雄肉包」在中南部地區,所代表的不只是嘉義縣民雄鄉台一線旁那家味香好吃的肉包店而已,甚至是座地標。它的名氣不只是因為製作、販賣的肉包好吃而得來,最重要的原因是,它早在三十五年前就已經是「SEVEN-ELEVEN」了,至於是不是台灣省第一家廿四小時營業的商店,沒有人正式調查過。

民國五十年間,那時的縱貫線是台灣最大的交通動脈,不管是南貨北運或北貨南運,廿四小時的過往車輛,都必須經由縱貫線。當時有一位在縱貫線民雄段旁賣小吃的鄉下村婦張金治,看好這個往來車輛有如過江之鯽的龐大市場,認為如果能在這裡販賣一樣便宜、好吃又可裹腹的食物,一定可以吸引許多顧客上門。

今民雄肉包店彷彿今天高速公路上的休息站一般,成了省公路上司機打尖的一處據點。

三級古蹟---新港奉天宮

原在諸羅縣外九莊笨港街,清康熙三十九年(西元1700年)由當地居民合建,主祀湄洲媽祖(俗稱船仔媽)。康熙末年改名笨港天后宮,並經多次重修。

嘉慶四年(1799),笨港溪氾濫,笨港市街被分為笨南港及笨北港,天后宮也被洪水沖毀,廟內神明及文物暫時移到麻園寮(後稱新南港,即今新港)肇慶堂內安奉。當時有住持景瑞發起建廟,經福建水師提督王得祿捐俸及十八庄人士共同捐貲,於嘉慶十七年(1812)落成,名為「奉天宮」。

奉天宮內供奉乾隆年間山洪漂流的樟木刻成的大媽、二媽及三媽神像。但因當時溪水阻隔,笨北港信眾朝拜相當不便,經王得綠協議後,將大媽留本宮,二媽分祀北港朝天宮,三媽暫供於提督公館,俟新港六興宮建成後移駕供奉。

現存的新港奉天宮,坐北朝南略偏西,位於新港鄉大興村新民路與中山路交口上,正對著中山路。是一座三開間四進帶左右護龍及鐘鼓樓的建築。三開間的前殿,正面以石雕為主,多為宣統三年(1911)至民國二年(1913)之間所刻。前後檐各有精雕石柱一對,前檐為八仙蟠龍柱,後檐為花鳥柱。中門彩繪升降龍門神,左右山牆均用石堵,次間後檐安蟠龍壁柱,是他廟所罕見的風格。 

帶有八柱拜亭的正主祀聖母媽祖,與前間用院牆區隔、八卦月門連通;與正殿交接的搭牽樑上,立有「立有「尪番」斗座,形象特殊;額枋上懸有王得祿在嘉慶二十年(1815)所獻的「聖慈母德」匾。

第四補給站:嘉義縣新港奉天宮(完成120K

今天3/09風和日麗參加2013年大甲媽祖萬人崇BIKE單車活動騎單車遛出好福氣越接近活動時間心裡越是忐忑不安自去年10月份參加苗栗縣政府所舉辦之挑戰100K至今均未上過鐵馬實是登山活動滿滿無暇顧及

自恃著登山跳有氧舞蹈訓練體能所以雖有不安但又矛盾著我應該可以時間終於來臨騎乘過程體力尚OK只是自大甲體育場1157K甫出發不久在台1174K龍井陸橋處車胎被刺爆因參加人員5000車況頗多傑安特維修人員疲於奔波在艷陽底下等候1小時維修車才姍姍而至看眾多車友在眼前如溜煙揚長而去車隊漸遠離心裡有些急還好待車換胎後重新奮起直追到彰化後又回到車隊正核心人潮中至終點站一切還順利完成118K加上頭份至竹南來回今日共騎132K謝謝社大羅世逢老師陪伴在艷陽下久後維修車及全程加油打氣謝謝羅老師及其兒子、女婿共同騎在一起完成此一盛事,吾視為人生美好的經驗之一。

 

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活動日期:1011110(星期六)上午07001530(報到時間上午600-700

報名地點:苗栗縣產業總工會(苗栗市中正路191)

報名費用:每人200 (回饋完成驗證之參加人員兌換中餐及苗栗農特產品;因故未參加恕不退費)

郵政劃撥帳號:22218166        郵政劃撥戶名:苗栗縣產業總工會

服務專線:037-360716      

報名方式:將報名表併同繳費收據影本傳真、郵寄或E-mail至苗栗縣產業總工會

報名傳真號碼:037-363525E-mailb204133.b123@msa.hinet.net

報名截止日:1011022日(星期一)1700前(郵寄者以郵戳為憑)

受理報名人數以2,000人為限,額滿為止。

本次活動主辦單位提供毛巾一條、礦泉水及中繼站點心,並為報名參加者投保活動全程意外險,另經中繼驗證站核章者憑驗證手冊領取活動紀念獎章乙枚。

活動路線:

苗栗縣立體育場出發→(右轉)經國路→約0.4公里處(左轉)13 線往頭屋→約5公里處(右轉)126線經明德水庫往獅潭→約15.7公里(左轉)3線往三灣→約25.3公里(左轉)5線經永和山水庫往造橋→約27公里(1中繼補水站)慈善堂→約29公里(左轉)經永和山農場→約30.1公里(左轉)17線往造橋→約31.5公里(右轉)經永福橋→約33.2公里(右轉)經土地公→約34公里(右轉)往造橋大坪→約34.7公里(右轉)13線往尖山→約39.8公里(左轉)經尖山市場往造橋→約40.1公里(右轉)1線往後龍→(直走)41.4公里經造橋外環高架橋下、談文、育達科技大學→約55.1公里(2中繼驗證及補給站)母慈宮→約74公里(左轉)128線往銅鑼→約77公里(3中繼補水站)烏眉國中前→約86公里(左轉)經銅鑼高架陸橋往公館→(直走)92.2公里過台6線往東店、沿山道→約93.3公里(左轉)沿山道往北方向→約96.7公里(左轉)往新東大橋→約97.9公里(右轉)經國路往體育場→(直走)102公里(終點站)體育場。 【全程約102公里】

晨曦漸透0645抵苗栗縣體育場卸單車  人潮湧入

報到處  大會號稱3561人參加

謝謝苗栗社大班員振益接送人和單車

各路人馬齊聚朝聖  苗栗縣政府年度:遊山觀海  挑戰100

1012月單車環島的夥伴:王定康大哥  趙芳梅老師 

來賓致詞後  暖身活動「跳騎馬舞」大家卻含蓄不跳  深感無趣  太遜了

0720朝北門出發離開會場  欲鳴槍開騎囉

0730苗栗縣立體育場出發→(右轉)經國路→約0.4公里處(左轉)13 線往頭屋

126明德水庫永春宮約15.7公里首次大陡坡

 (左轉)3往三灣

25.3公里(1中繼補水站)慈善堂 

27公里(左轉)5線經永和山水庫往造橋

30.1公里(左轉)17線往造橋

34公里(右轉)往造橋大坪→頭份

39.8公里(左轉)經尖山市場往造橋 →約40.1公里(右轉)1線往後龍

(直走)41.4公里經造橋外環高架橋下、談文、育達科技大學

55.1公里(2中繼驗證及補給站)母慈宮

 沿台1線筆直馬路往前邁進  太陽炎熱  無處可閃

74公里(左轉)128線往銅鑼→約77公里(3中繼補水站)烏眉國中

經銅鑼高架陸橋往公館→(直走)92.2公里過台6線往東店、沿山道

沿山道往北方向→約96.7公里(左轉)往新東大橋

97.9公里(右轉)經國路往體育場→(直走)102公里(終點站)體育場。

今日騎程時間:0730~1400  差強人意  自我滿足

 1445返家  比對2011  好生得意的笑   不為什麼   就是要活動

非常喜歡此活動  居住苗栗縣   藉此對縣境城鄉路線有更進一步的了解

平凡也是一種幸福,幸福就在您我身邊~~

 

 

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山明水秀  連波蕩漾

像是打開一卷山水畫  誰會是依然楚楚動人?

你我相繫  以吊橋的方式  懸於彼岸風景

季節更迭  風情萬種  各自不同  

卻戀戀不捨於風與風之間……….

難以相迎  難以相送

你展現你的水漾  我來自我的鄉鎮

居然像拼圖一般………

再一次拼湊出另一番人生風景

今日騎乘路線:

0750頭份鎮興隆路我家→中華路→中港溪大橋→尖山米粉街→台13線→苗16線(明德水庫環湖自行車道)巧遇本會苗栗山友邱吳財兄共同泡茶續就近小時→永春宮接苗126線(與苗栗市眾車友分道揚鑣)→明德水庫→台13線→大坪接苗17線→劍潭古道登山口→永和山水庫→東興大橋→1230返家

「明德水庫自行車道」是一條環湖道路,位於後龍溪的支流老田寮溪上,水庫南北兩側各有一條公路環繞,沿途雖有幾段超陡的短上坡,以及超險的下坡,但大體上路況頗佳,除可一邊欣賞明德水庫迷人的湖色風光,又能順道參訪幾個景點,如明德窯、魯冰花農莊、崇明寺、吊橋、日新島等,是一條舒適、宜人的自行車路線。

『明崇寺』位於明德水庫南岸,寺宇雖不宏偉,但意境空靈,是一處清修悟道的理想淨地。

本寺由真空尼師於民國61年〈西元1972年〉創建,真空尼師俗名謝東妹,本鄉明德村人。明德水庫落成後,為替家鄉增添禪修場所,毅然返鄉創設『明崇寺』。除正殿外,尚建有客房四間,供信士住宿。寺宇奠基湖畔,湖光山色,景色絕佳。

民國76年〈西元1987年〉由佛光山承接,成為佛光分院,經常在苗栗、頭份等地舉辦法會,弘揚佛法,開悟信眾。由佛光山永銘法師兼任住持。

本寺正殿奉祀三寶佛,左殿奉祀地藏王菩薩,右殿奉祀目蓮尊者。

薰衣草森林明德店:充滿薰衣草的山谷裡,除卻了都市的塵囂喧鬧,只有微風緩緩吹拂的薰衣草田,充滿著喜樂的鳥語和香草的芬芳。兩個女孩為了一圓憧憬與追求簡單純樸生活夢想,毅然的在這個遠離城市的小村莊種起了香草田,在陽光灑落的樹林與花叢間,打造起自己的理想天地,這就是薰衣草森林的雛形。

永春宮座落於明德水庫上游的一座小島上,創建於道光二十七年(一八四七),民國四十九年曾經奉內政部審定為古蹟,由縣政府列管維護。

其建廟緣由相傳為道光年間,粵東墾民羅育光兄弟五人,由原鄉浮海來台,初至苗栗田寮庄,繼墾殖於仁隆,並在目前宮址所在的「石凸仔」奉祀觀音及關公,後因與人發生爭執,廟被火燒一空。

咸豐十年將地夷低一丈後重建,並定名為「海棠宮」,當時正值瘟疫流行,鄉民無處求醫,該宮的靈方,救人無數而香火日盛。光緒二十七年(一九0一)重修,更名「永春宮」。

萬善祠位於造橋鄉大西村內,其前身為「眾義塚」,原為清朝咸豐年間,當地的墾民在於開墾之時發現眾多無人祭拜的墳墓與骨骸,於是在當地的善心人士幫助募款之下,將此眾多墳墓與骨骸集中埋於廟宇後方的「眾義塚」,供人香火祭祀。

石爺廟:前清駐台統領楊載雲於台灣割日之時,未能及時返回大陸,遂留台抗日,尖筆山抗日戰役即由其指揮,然寡不敵眾,節節敗退,最後轉戰至南庄今中正路山林管理所工作站宿舍,不幸中箭而亡,本地居民為永懷忠烈,在該地建一石碑(不敢註明姓名)以為紀念,該石碑後被日人強迫拆除,嗣後造橋鄉庄長(日據時代)張春華先生,為保民族氣節,另移西村大屋坑下,建石爺以供人憑弔祭祀。

 

 

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2012苗栗健康城市系列『遊山觀海-挑戰100』活動

活動日期:1011110(星期六)上午07001530(報到時間上午600-700

報名地點:苗栗縣產業總工會(苗栗市中正路191)

報名費用:每人200 (回饋完成驗證之參加人員兌換中餐及苗栗農特產品;因故未參加恕不退費)

郵政劃撥帳號:22218166        郵政劃撥戶名:苗栗縣產業總工會

服務專線:037-360716      

報名方式:將報名表併同繳費收據影本傳真、郵寄或E-mail至苗栗縣產業總工會

報名傳真號碼:037-363525E-mailb204133.b123@msa.hinet.net

報名截止日:1011022日(星期一)1700前(郵寄者以郵戳為憑)

受理報名人數以2,000人為限,額滿為止。

本次活動主辦單位提供毛巾一條、礦泉水及中繼站點心,並為報名參加者投保活動全程意外險,另經中繼驗證站核章者憑驗證手冊領取活動紀念獎章乙枚。

活動路線:

苗栗縣立體育場出發→(右轉)經國路→約0.4公里處(左轉)13 線往頭屋→約5公里處(右轉)126線經明德水庫往獅潭→約15.7公里(左轉)3線往三灣→約25.3公里(左轉)5線經永和山水庫往造橋→約27公里(1中繼補水站)慈善堂→約29公里(左轉)經永和山農場→約30.1公里(左轉)17線往造橋→約31.5公里(右轉)經永福橋→約33.2公里(右轉)經土地公→約34公里(右轉)往造橋大坪→約34.7公里(右轉)13線往尖山→約39.8公里(左轉)經尖山市場往造橋→約40.1公里(右轉)1線往後龍→(直走)41.4公里經造橋外環高架橋下、談文、育達科技大學→約55.1公里(2中繼驗證及補給站)母慈宮→約74公里(左轉)128線往銅鑼→約77公里(3中繼補水站)烏眉國中前→約86公里(左轉)經銅鑼高架陸橋往公館→(直走)92.2公里過台6線往東店、沿山道→約93.3公里(左轉)沿山道往北方向→約96.7公里(左轉)往新東大橋→約97.9公里(右轉)經國路往體育場→(直走)102公里(終點站)體育場。 【全程約102公里】

今日騎乘路線

0745頭份鎮興隆路尿祭仔永和山水庫5線往三灣鄉3100K獅潭鄉109K126頭屋鄉明德水庫13造橋鄉頭份鎮市區頭份交流道1200返家                      

明德水庫原名後龍水庫,位於苗栗縣頭屋鄉明德村後龍溪支流老田寮溪上,主壩為土壩,壩高35.5公尺,有效蓄水量為1470萬立方公尺。

從民國41年成立明德水庫設計勘測隊開始,民國556月開工到民國595月完工,均由台灣省水利局辦理;目前由苗栗水利會管理,主要供應苗栗地區農業、工業用水,及部分民生用水。

鄰近景點明德水庫分內潭和外潭,其中間有一小島,佔地 3 公頃,叫日新島,島的兩岸各有一座吊橋,銜接環繞水庫的北岸公路和南案公路。

由南岸公路東行,可見神秘谷指標,神秘谷是明德水庫上游的一段溪谷,兩岸山巒夾峙,溪水晶瑩璧綠,寧靜優雅,故名神秘谷,神秘谷溪畔有一空地適合露營之用,明德水庫是一多元性的風景區,公共設施完備,適宜垂釣、烤肉、露營 、踏青等,是社會大眾休閒遊樂的最佳選擇。

日新島佇立於明德水庫湖中,面積約四公頃,四面環湖,以壹號吊橋、貳號吊橋對外交通,步行在吊橋上便能俯視湖面,遠眺四周山野之美,尤其當霧氣籠罩湖面,空靈山色、湖光如鏡,恰似一幅潑墨山水圖。日新島甫獲內政部營建署補助5000萬元進行城鄉風貌營造,除了保有島上原有動植物生態之外,也擴建戶外展演場、觀景步道、餐廳、遊客服務中心、彎月型草坡、咖啡廳、景觀台等。 門票100元 可抵消費

頭份鎮尖山大橋 

頭份鎮下公園

頭份交流道 

 

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日期:2012.05.24    星期四   天氣:晴朗   今日騎乘65公里 

人員:羅士逢  張榮福  陳賢招 陳元占  劉茂元  羅智輝  伍鳳麟  黃秀李

騎乘路線:竹南→頭份→三灣→獅潭→公館→頭屋→造橋

其實快樂可以很簡單  一群興以類聚的同好  騎上鐵馬的全然放鬆

遊山觀海的豁達以至  青山田野飛鳥相與飛  平疇康道你我共齊進

萍蕪盡處是春山   行人更在青山外  何妨吟嘯傲天涯  覓尋小店且淺酌

0740頭份東興大橋→ 0800永和山水庫大門前集合

開始大彎道爬坡→水庫最高點

古意盎然的三合院  庭前荷花開滿池

拜訪頭份古道班老山友家  請進歇歇腳喝杯茶

遠山翠影  鄉野風情  令人怡悅

離開三灣鄉  進入台3線獅潭鄉

老樟樹再往前1公里多就是「新莊隧道」,隧道的里程是107K

富山茶廠(台三線113.5公里處)

富山茶廠同時附設自助泡茶區,提供舒適的遊憩環境往窗外一望即是山光水色的河畔景緻,讓您在假期有個豐富的饗宴。

錫隘隧道這條公路隧道的闢建,大幅縮短了獅潭與苗栗市間的交通距離,也成為獅潭對外聯絡重要公路。

 

 

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日期:2012.05.10   星期四    天氣:陰晴不定

人員:羅世逢  羅智輝  黃國樑  張榮福  陳賢昭  黃秀李

路線:竹南海邊餐廳集合→西濱公路→桃園新屋鄉永安漁港(來回約94公里)

永安漁港位於桃園縣新屋鄉永安村的海濱, (舊名崁頭屋港),位於臺灣桃園縣新屋鄉永安村,社子溪出海口北側。永安漁港是中壢區漁會轄區內的唯一漁港,屬於第三級漁港,亦為臺灣唯一以客家族群為主體的漁港。

永安漁港原為一小漁港,為因應漁船大型化需要,不但新闢碼頭,還挖深航道,並延長興建原有防波堤。漁港現在有漁筏99艘,漁獲種類以鯧、鰆、小卷、烏魚、鰹、鯊、黃花魚等為主,漁獲量主要供銷外縣市為主,為增加漁民收益。原本只是地區性的小漁港,在桃園縣政府「黃金海岸」計劃的規劃之下,新建了許多休閒娛樂設施,加上原本漁港的鄉土風情和濱海的特殊景觀,使得永安漁港儼然成為了桃園休閒的新去處。

 踏進永安漁港,首先可以看見港口以及民國91年完工的跨海拱橋,這座跨海拱橋當地人俗稱「彩虹橋」,現在已經成為永安漁港的新地標了。也被稱做情人橋,據聞這座情人橋,若是和情人攜手走過,很快就能共同跨上紅毯那一端。永安漁港夕色及夜拍彩虹橋是攝影人桃竹地區絕色景點,往漁港入口處的左手邊,是以往遊客最多的聚集點–漁市以及飲食中心,在此可以購買到新鮮的漁貨及可口的小吃。

福興宮,位處新屋鄉西南方近海蚵殼港蚵間村,廟宇座北向南,廟前稻田連綿,綠浪翻擺,環圍風景秀麗,清靜宜人為蚵間村、深圳村二地居民休閒聚會之所,並亦為遠近民眾朝拜進香的信仰聖殿,香煙鼎盛,四時不斷。 該宮正殿主祀蕭、蘇、刑、沈、羅、池、朱七府王爺及王、金、李、黃等七位夫人。左右兩側配祀北港過火至此之天上聖母及保生大帝、許府真人、孫府真人、福德正神。正殿懸有一獅頭口中啣劍之匾,乃當初王爺船進港時之船頭匾額。

早上8點整家中→南海休息站→竹南科學園區出發

接公義路→香山路段上西濱快速道路

在此等候眾兄  他們由竹南海邊餐廳出發

帥氣的不老騎士:羅世逢老師  全身勁裝  酷 酷

附近有新竹空軍基地有很多戰鬥機或軍用機來回整排燈號即為導進遵行方向我們在此等候觀賞軍用運輸機準備降落

「鳳鼻隧道」位於新豐鄉與竹北市濱海公路交界處。由於鳳鼻山西端突出台灣海峽,山的末端好像鳳鼻,俗稱「鳳鼻尾」,海濱風景極佳。每當夕陽西下,紅霞和山色掩映,加以綠樹圍繞,「淡水廳誌」把它列為全淡八景之一,名為「鳳崎晚霞」。

西部濱海快速公路開設後,因經過本鄉坑子口段至山腳段,正處於陸軍部隊114實彈靶場前,每逢實彈射擊訓練,則必須管制交通,故研商設置假隧道,以利通行,並兼具避彈功能。本隧道全長2,250公尺,南北引道長890公尺,為雙孔二車道棚架式隧道,臨海側透光,窗型造型,曲線極富美感。

鳳鼻隧道新豐鄉入口 隧道內人車爭道 空氣差 騎旁道

位於106縣道的「莫內咖啡」,。位於61快速道路線上的「莫內咖啡」,佔地近1000坪,是一處巴里島風格的咖啡廣場,四周花團錦簇、綠意盎然,咖啡香、音樂聲瀰漫。也因為腹地廣大、交通便利,可說是北部地區最重要的大型重型機車據點。

「彩虹橋」,現在已經成為永安漁港的新地標了。也被稱做情人橋,據聞這座情人橋,若是和情人攜手走過,很快就能共同跨上紅毯那一端。

在永安漁港用完午餐 回程 有絲絲小雨

新屋鄉綠色走廊自行車道於2002.9.14正式啟用,綠色走廊是藉由永安漁港海濱防風林密集的特點,使得兩側樹木夾道,形成了一個天然的綠色走廊。逢假日禁止汽機車進入。被規劃為桃園縣內第一條自行車專用道,建了木棧平台、觀海亭、休閒步道、景觀解說等設施,這綿延4公里長的綠色走廊很適合家庭老少來此休閒運動。

紅毛港位於台灣新竹縣新豐鄉青埔溪、茄苳溪匯入新豐溪的溪口,因相傳於荷蘭人曾佔領該地之港口,而得其名。清治時期時為北部重要港口之一,後期因港口多年為土砂壅塞,海舶難於進口,遂成廢港。今日紅毛港南岸擁有豐富的紅樹林生態,因而規劃成遊憩區。此外,曾在紅毛港附近挖掘出新石器時代中期的考古遺址。

風情海岸緊鄰北部最大朝間帶溼地-香山溼地,具有典型的沙丘景觀與數量豐富的濕地植物,其該溼地已劃為野生動物保護區。而呂副總統為本市沿岸賜名之「風情海岸」景觀石;及由廢棄碉堡改建之廁所,為該處最特殊之地景。

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日期:2012.05.09    星期三   天氣:午後有陣雨   交通:大巴2   84

主辦:苗栗縣頭份鎮 亞太技術學院 運動健康休閒保健系

民國84年底,月潭公路部分完工,現在遊客已經能完整繞行日月潭一周,賞玩各個景點了。環湖公路全長約33公里,如果以自行車或機車作為交通工具,配合各個景點作為一日遊,最為恰當。既可健身,又可悠閒的深刻體會日月潭的山與水。

日月潭環湖公路因景色優美、原住民文化及自然生態豐富被美國有線電視新聞網(CNN)旗下生活旅遊網站CNNGO,選為全球十大最美自行車道之一。

日月潭擁有全台最大環湖公路,一趟自行車程約3小時。CNNGO指出:因為寧靜、碧綠的湖面,每年吸引眾多台灣和日本遊客前往,也啟發許多詩人和畫家的創作。日月潭原住民的邵族文化,及當地特有的生態環境,更讓日月潭成為獨具特色的景點。

日月潭得天獨厚的美景與完善的自行車道,享譽國際。(圖片提供/日月潭國家風景區管理處)

另外值得一提的是,最近完工的水社-向山自行車道,長約3公里,包含400公尺水上自行車道,全線沿潭邊興建,風景絕美,坡度平緩;快進入向山遊客中心前的永結橋、同心橋及婚紗廣場,提供新人拍婚紗照的新取景點,其中的沙灘也是日月潭的新創意。

全球10條最美自行車道(資料來源:CNNGO網站)

◎台灣 南投縣:日月潭環湖自行車道

◎法國 勃根地:頂級葡萄酒之路

◎紐西蘭 基督城:墨爾斯沃斯公路

◎澳洲 維多利亞省:大洋路

◎印度 拉賈斯坦省:烏代浦市

◎加拿大 魁北克:北方小火車直線公園

◎美國─加拿大:大分水嶺自行車路線

◎美國 愛達荷州─蒙大拿州:海亞瓦沙華沙自行車道

◎中國─巴基斯坦:喀喇崑崙公路

◎荷蘭 阿姆斯特丹:10號自行車道

亞太技術創意學院連續3年代表台灣奪得  世界啦啦隊技術組冠軍  今晚5/10新聞有看到張育銓主任 接受採訪 全校師生繼續加油喔

這群寶貝是2/13-2/19一起單車環島的孩子們

0950抵日月潭傑安特自行車館 租車200/

領車並由專業人員解說教授 騎單車注意事項

謝采娥 陳秀鳳 黃秀李 林瑞秋

由台灣自行車協會的志誠 曉雯 擔任前導及補給品運送

離開風光明媚的水社碼頭  朝台21甲線出發

雲品飯店高聳於前  雲品飯店前陡坡 很多同學不熟悉換檔  紛紛落馬

歡迎光臨文武廟前之石碑陸客最愛

文武廟前觀日月潭 波光斂艷 遠山連綿

伊達邵纜車站及水社大山之登山口

滿滿的補給品  規格同單車環島

玄奘寺前休息補給車與同學

玄光寺前大彎道 急轉直下

頭社自行車道是位在日月潭西南方的小村落,這裡海拔高度約640~670公尺,比日月潭低約80公尺,地勢非常平坦,很適合騎乘單車,這條自行車道的起點就在台21線公路旁,該車道入口有一座牧童騎牛塑像,很容易識別。

甜美可人的曉雯  補給車與我們緊緊相隨

月潭自行車道以玄光寺為起點,經環潭一號隧道到明潭出水口這段長約8公里,是專為鐵馬族設計規劃的自行車道。

同心橋進入環湖自行車道

日月潭風景管理處興建的「永結同心橋,這條從日管處連接到水社碼頭的自行車道,橋下還有人工沙灘和花圃,去年 12月中旬就可開放遊客賞景和拍婚紗!永結同心橋的自行車道,由兩座白色橋墩和木製步道組成,從日管處延伸到水社碼頭,橋墩為白色的鋼構建築,在橋上便能將日月潭的山湖美景一覽無遺

越來越近水社壩遙望日月館及教師會館

教施會館 日月館目前日月潭最高檔旅店 25000元起跳/

1320返抵捷安特單車館 換由第二批同學出發 由張主任及芳梅老師 擔任前後導

此畫面瞭吧  沒錯 就是愛拍大石頭

1430上船環湖了  300/  3處景點上下船

離開伊達邵  遙望纜車站 纜車有紅 3  代表日

下午下起陣雨  同學們各個淋成落湯雞

1630 全員上車回程 車上觀賞桃姐」1840返回學校 解散

 

 

 


 

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天氣:晴空萬里   人員:黃秀李   莊碧琴  何四哥

今日騎乘路線頭份鎮→峨眉鄉→北埔鄉→南庄鄉→三灣鄉

     

      宇宙何所悠,忽過已半百;性本愛丘山,羈馬戀舊林

      山中何所有?嶺上多白雲;只可自怡悅,不堪持寄君

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五指山,屹立於新竹縣北埔、竹東、五峰三鄉鎮間,主峰海拔1065公尺指峰凌宵,立峰遠眺南可眺玉山主峰,北望大屯、觀音,山巒參差桃竹苗地區風景盡收眼底,早晨立觀日出氣象萬千,晨鐘暮鼓山靈毓秀,每至午後風起雲湧,須臾間雲霧隴罩,立身山中仿如置身雲端偏偏飛起,傾刻間雲霧散去,霞光萬丈遠山漁火,炊煙裊裊相互輝映如履仙境,成為了著名的佛山勝地。於民國168月排名第七位,獲選為臺灣十二名勝景。

早晨立觀日出氣象萬千,晨鐘暮鼓山靈毓秀,每至午後風起雲湧,須臾間雲霧隴罩,立身山中仿如置身雲端偏偏飛起,傾刻間雲霧散去,霞光萬丈遠山漁火,炊煙裊裊相互輝映如履仙境,成為了著名的佛山勝地。

五指山灶君堂清光緒年間,地理師鍾清泉居士與開山主持楊木生居士,看中此地為鐘靈吉穴,遂搭建泥屋五間,奉祀灶君爺 ! 而後神威顯赫,香煙鼎盛,故稱之主祀九天司命真君即灶君爺,左旁從祀倉頡聖帝、太陽星君,右旁從祀神農大帝、太陰星君,左側從祀地母娘娘與金母娘娘,右側從祀陰陽司公。民國8年,鍾居士再度指點,於堂後腹地,搭建盤古廟一座,供奉開天闢地盤古爺。

民國59年五峰寺成立,供奉自印度來臺之釋迦牟尼佛及諸方菩薩。民國63年於灶君堂左側興建玉皇宮,主祀南天文衡帝君,左旁從祀孚佑帝君,右旁從祀司命真君,左側從祀太上道德天尊,右側從祀孔子至聖先師,諸神合祀。從此五指山建設抵定,成為今之規模。

日期2012.04.12  星期四    天氣多雲時晴

人員羅仕逢老師   黃國樑上校   張榮福警官   羅智輝    黃秀李

於正午時分來到南庄遊客中心前

0730於興華高中前集合 木棉花開啟年少歲月的民歌記憶

苗栗縣境之三層疊翠

沿台3線往珊珠湖騎行

進入北埔鄉由北埔郵局前接竹37線往北埔冷泉

已屬罕見之洗衣坑

叉路往五峰 上坪  北埔冷泉

北埔冷泉位於北埔鄉外坪村,距北埔市街七公里,竹三七號縣道往五指山途中,從北埔至冷泉沿途屬丘陵地形,山巒起伏,饒富變化, 每屆秋末冬初,河床兩岸,遍開芙蓉花,絢爛奪目;溯溪而上,雋刻在岩壁上的「冷泉」二宇驀然映入眼簾,此地便是名聞遐邇的冷泉所在。

老當益壯的羅老師們......

冷泉乃稀世珍寶,全台灣只有二處(另一處在宜蘭蘇澳),北埔冷泉屬碳酸泉,冷泉屬於特殊碳酸與硫磺共生泉,冷泉水由地底滲出時就帶著鹹味與重礦物質,而這些豐富的礦物質都具有多種健康的功效,但泉水因為含豐富礦物質與硫磺,且冷泉水經太陽曝曬後逐漸轉為黃褐色,並逐漸沉澱於水池底部,因此獅頭山管理中心每週都會進行兩次的刷洗與放水工程,在刷洗後補滿水位時就會將刷洗後的雜垢溢流出來,此時冷泉的水質就會變得清澈乾淨。

綠油油的植被 生機盎然

連續彎路陡坡 稍有不慎即中箭落馬

爬坡暫時歇緩 抵登山口 好戲在後頭  連續1.5K髮夾彎陡坡

財神爺廟前 張榮福:叫我第一名

上校拜訪老友 在此泡茶歇息

五指山灶君堂清光緒年間,地理師鍾清泉居士與開山主持楊木生居士,看中此地為鐘靈吉穴,遂搭建泥屋五間,奉祀灶君爺 ! 而後神威顯赫,香煙鼎盛,故稱之主祀九天司命真君即灶君爺,左旁從祀倉頡聖帝、太陽星君,右旁從祀神農大帝、太陰星君,左側從祀地母娘娘與金母娘娘,右側從祀陰陽司公。民國8年,鍾居士再度指點,於堂後腹地,搭建盤古廟一座,供奉開天闢地盤古爺。

民國59年五峰寺成立,供奉自印度來臺之釋迦牟尼佛及諸方菩薩。民國63年於灶君堂左側興建玉皇宮,主祀南天文衡帝君,左旁從祀孚佑帝君,右旁從祀司命真君,左側從祀太上道德天尊,右側從祀孔子至聖先師,諸神合祀。從此五指山建設抵定,成為今之規模。

離開灶王爺廟  往南庄續行

綠蔭大道  在此等候羅老師及小折

美麗山景在眼前延伸 空氣清新 令人神清氣爽 無疲倦感  百分百的幸福

續行南庄東河 非常棒的單車路線 值得您再三騎乘

進入南庄老街 月內登山  單車 已不知經過幾回 幾近麻木

於南庄市場用餐完畢 回程

 接台3線 榮福兄與羅老師取道永和山水庫回竹南  我續行台3線往三灣方向

斗煥坪軍營前叉路  往頭份

興華高中的木棉花落英   於下午245分返家

經典畢業歌曲 

 紅紅的花開滿了木棉道,長長的街好像在燃燒;

沈沈的夜徘徊在木棉道,輕輕的風吹過了樹梢。

木棉道我怎能忘了,那是去年夏天的高潮;

木棉道我怎能忘了,那是夢裡難忘的波濤。

... 愛情就像木棉道,季節過去就謝了;

愛情就像那木棉道,蟬聲綿綿斷不了。  

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梅子青青時節  惜春更選嫩芽綠  莫待枝葉繁更拙

小徑紅稀芳郊綠遍  青山煙外曉雲輕  紅杏枝頭春意鬧 

雲樹繞山郭 雙姝半日閒 千騎擁春色 

我欲知春去處  喚去歸來同住

莫說春去春來  留不住……… 春且住……..

大湳高冷蔬菜區,,從蓬萊村1314鄰的指標小路進入(苗12437K處),雖然公路蜿蜒,不過抵達海拔1000公尺的大湳高冷蔬菜區時,層巒疊翠的山景,常會讓人忘卻路程的陡峭。此區種有甜椒、蕃茄、甘藍、蘿蔔等蔬菜,由於位處山區,加上日照時間長,晝夜溫差大,蔬菜甜味夠且清脆可口。種植區的上方有處瞭望亭,視野開闊,360度皆有美麗景色可欣賞,可以見到神仙縱走的綿延山景,山上杉木成林,層層疊疊,綠意盎然,天氣好的時候,甚而可看到遠處的苗栗與後龍溪。

三灣的五穀廟建於清咸豐元年(西元1851),是山坡地上僅有的一間建築物,廟宇周圍滿是翠綠的相思樹,更顯出五穀廟的幽靜。五穀廟的三百坪廟地是由信士陳氏所捐獻,主祀的五穀大帝則是由竹南五穀宮分靈而來。五穀廟原為一座較為簡陋的小廟,在民國二十四年關山大地震之後,由民眾募捐建造現今兩層樓高的廟宇,是當地居民的信仰中心,每年農曆四月二十六日為五穀大帝誕辰是地方的一大盛事。「三灣五穀廟」主祀神明是神農大帝,一樓為崇仙宮,主祀呂洞賓,相傳光緒年間,仙公曾經顯靈,當地人於是建廟敬拜。 

千山春景重  渺萬里層雲

0810在此早餐

隻影掠過 不在重踏

南庄老街是栗苗縣南庄鄉的著名景點,這裡的建築源起於1935年關刀山大地震後南庄受到重創,而重建時由日本人規劃設計,因而此地的房舍建築多為兩層樓木造日式風格,直至目前為止這樣的建築仍可在南庄街道上見到。

 旅客來到南庄老街可以參觀老街、桂花巷、南庄老郵局、乃木坂、水汴頭洗衫坑、永昌宮、老楓樹、上崁子等景點。桂花巷看似破舊實為古色古香,這個狹小的巷道有著各式各樣美味的小吃和特產,是來到南庄老街必遊的景點。水汴頭以前是當地人的洗衫坑也是算是水圳所建的公有洗衣場。

南庄老街必嚐的美食桂花釀、豬籠粄、狗薑粽、桂花冰鎮湯圓、桂花梅、擂茶、滷豆干、各種客家菜。桂花釀使用桂化釀製加上冰糖與蜂蜜一起熬煮而成據說能潤肺養生滋味甜潤。狗薑粽使用月桃葉包粽,而月桃葉客語稱為狗薑故稱為狗薑粽。

洗衫坑 商家準備食材欲開張

舊時茅店社林邊  路轉溪橋忽見

白雲深處輕山下  茅庵草舍無冬夏

沿蓬萊溪北起永安吊橋,經長潭間河岸,南至大湳橋沿岸闢建護魚步道、堤溪、棧橋等,全長約2.4公里。

河溪風貌原始,淺灘、湍流等自然河溪型態幽美,因此造就了野生動、植物生存繁衍的最佳地點。

大湳林道入口 加油

 居高臨下婉筵的苗124

3/28來此賞櫻 今日過門不入

大湳林道終點高冷蔬菜區 海拔1000公尺

回程下坡 非常陡 月底有聖稜線行程 絲毫不得輕忽 牽著車下山 享受腳踏實地的感覺

回抵苗12437K 往南庄方向

獅頭山

 神仙縱走稜線

接台3線往頭份回家的路


 

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D9  2/23(四)

新店→三峽→龍潭→大溪午餐→關西→竹東→北埔→頭份亞太創藝技術學院

宿:我的家  中餐:大溪老街牛肉麵  騎程時間:0630~1620  公里數:122K

天氣:全程下雨

晨起倚樓望碧潭,恨雨絲不停惹人惱,歸途風雨不阻…….今日換葉老師領騎,熟門熟路駕輕就熟引領我們,穿越新北市綿長河濱自行車道,時沿河濱急馳、時上迴橋居高臨下,微風細雨中勇敢向前行。慶幸北市自行車道設施完善,人車分道,讓我們得以在上班尖峰時間暢行無阻。

忽有頃盆大雨,寒雨淒切、雨濂遮目,此番情景足以在日後蕩氣迴腸在心!

於三峽自行車道終點,另尋鄉間小路穿行,春雨仍撲人面,早已不知是汗水、雨水,只有馬不停蹄……..邁向歸途…….

約莫中午時分來到大溪老街,因鳳飛飛離世,這個小鎮最近很夯,然我們幾無閒暇顧及……來去匆匆….

至大溪迴龍一帶再次滂沱大雨,又是上坡,箇中茲味,真的是無語問蒼天﹗

病身最覺寒雨襲,未癒感冒再受風寒?實是此行美中不足之事矣臨北埔時雖精疲力盡,仍力求僅存力量,奮力向前。

4點已抵達校外門口,集結所有人員到齊,接受校長及學校師生列隊歡迎…..

遞過來一杯熱騰騰的薑茶,一飲而盡,祝福我們這一班奏凱而歸…….後會有期﹗

總里程:909公里

感言:

回來翌日,癱軟沙發上,什麼都不想做,只想好好躺著感受身體全然放鬆,不再侷限於小小車墊上,不需小心奕奕防範突發車況,不再擔心無法迎頭趕上只有獨自瞑想細細再三回味9天的一情一景,是康莊大道、是崇山峻嶺、是海角天涯、是蔓蕪野郊、是滿城風雨…..我們一起走過

不捨的是晨夕相對的夥伴、舟車勞頓的與共、精神抖擻的加油打氣、敬佩對學子的百般呵護、純真孩子的笑容嬉戲、低調卻默默付出的領航者;才恍然發現人生處處驚喜…..

歸來後遠離電腦,只因腰桿似挺不起…..有如老者般的骷摟不堪。

待整理相簿時,時而覺的行程收穫滿行囊,卻又可惜沒能為每一成員留下獨影,做個人翦影回盼留念,或許此記錄會更完善!

與踟躕不前的朋友:困難;困在心裡,一切都難!世界其實沒那麼小,聊以解嘲:我可以,你更相得益彰。

我沒那麼老,給年輕、就學的孩子們:擇善從流,所事、所為,全力以赴。

何以致此?面面俱到;何能如此?奏凱而歸。相信專業,食宿、路線、交管、補給、應變,在在顯示嚮導群之歷練領域,4位輔導陪騎人員,各司其職又能恰如其分,誠服之至,角色相同、與之學習;惺惺相惜、本當如是。謝謝台灣自行車協會精心策畫安排,謝謝智勇兼備的何志誠、李世傑、葉俊隆3位老師、甜美可人的曉雯(欣見妳身影,可以休息了)真的,衷心之言:有你們真好!後會有期﹗

去程9日 返抵校門

今日霧雨中 相片不多 仍可見狼狽狀

 北市河濱公園自行車道

健腳紛成落湯雞

一場大雨 美中不足

鶯歌地標

抵大溪老街

大溪橋位於大溪鎮大漢溪上,這座橫跨大漢溪的大溪橋,其橋身採用和大溪老街相仿的巴洛克風格,典雅浪漫的設計建築,總讓人有眼睛一亮的感覺,正因為亮眼的外型進而成為了大溪鎮的新地標。它不僅是大溪鎮民交通運輸的重要橋樑,也是大溪鎮溪東、溪西區住民們來往的必經之地。

自蔣公逝世奉厝大溪慈湖後,人潮熙來攘往使得大溪觀光業迅速崛起,原本的舊橋已不敷使用,再加上經歷多次水災使得整座橋已經不適,因此大溪鎮公所投入七千八百多萬元,來進行從事環境美化的工程。

 而這座新建的大溪橋是仿造日治時代原大溪古吊橋的外觀重建,兩端橋頭另加興建二座很高的牌樓,而橋身二側則是灰白色的仿造大溪老街牌坊的巴洛克式雕花,兩邊皆可看到石門水庫與淡水觀音山的景致。有許多遊客們會在此橋上拍照留影,而從橋邊走進崁津便道經過大溪公園就可以直達大溪老街。

大溪老街是位於台灣桃園縣大溪鎮上的歷史景點,主要是指大溪鎮上的和平路與中山路,而在和平路老街上以永發號、松茂茶棧、等歷史屋宇較具代表性。

大溪老街的旅遊行程動線,主要是以和平老街為中心,大漢溪畔的美景與庭園咖啡、武德殿、李騰芳古宅等古色古香的古蹟,還有巴洛克風格的老式建築,加上隱藏在老街及鎮上的小吃美食,讓老街之旅十分豐富。

大溪是桃園最早發展的地方,透過大漢溪小帆船行駛淡水河,與大陸貿易興盛,也造就了許多商號與商賈。日治大正時代流行巴洛克建築風格,和平路、中山路等老街,各商號融合巴洛克式繁飾主義和閩南傳統裝飾圖案,包括希臘山頭、羅馬柱子和中式的魚、蝙蝠等祈求吉慶的圖案混合,形成大溪專有的特色。和平老街開發較晚,老屋的保存狀況也較好,街上特色商店林立,小吃、木器店甚多,假日總是遊客滿滿十分熱鬧。

與李世傑老師  葉俊隆老師  陳曉雯  何志成老師留影

 

 

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D8  2/22(三)

礁溪→北宜公路(13K長陡坡)→坪林→海倫咖啡午餐→石碇 新店碧潭商圈

宿:碧潭飯店  中餐:便當  晚餐:川菜館  騎乘時間:0730~1410

公里數:63K   天氣:乍暖還寒

夜夜鼾聲擾人清夢,淺睡不消殘酒;與瑞秋同學初相識,見識其溫吞不徐海量﹗

8天行程,歸期漸近,歸去;但願無風也無雨,今日騎程為北宜公路,始進入九彎十八拐彎道,一群小朋友紛紛呼嘯揚長而去,吾以自身速度慢騎,越遠越高蘭陽平原屋舍癤比鱗次、廣闊草濛,遠方龜山島是天長地久的一滴眼淚。稍怠慢,覓尋前方人影早已遠去,迂迴蜿筵小徑,我欲極力邁進,卻不敵心有餘而力不足之窘境,又是葉老師出其不意的那一背助力,謝謝芳梅、張主任、許主任….一路走來相扶持加油、打氣!得以翻山越嶺,離家越來越近。

11點攀上北宜公路最高點,登上高台,回首來時路,是如此崎嶇蜿蜒,忽覺個人渺小,高處不勝寒,幸好有我們這一班共聚一起,登高望遠給自己一個讚!

進入坪林小鎮,小城群山繞,依稀可辨筆架連峰、坪林三星諸峰陳列,單車相乘登山,生命躍動著。

下午2點來到碧潭商圈,碧潭飯店於彼岸,輕過吊橋。常感念每日抵下榻飯店,芳梅老師一句:小朋友拿行李,這群可愛聽話的學生,立即排成一條人龍承接行李;頓時覺得自己是不是老了?可不,我正感染著你們的乖巧…..活力十足

夜來臨,芳梅、淑女、張主任、許主任與巨足4人,宴請我們勞苦功高的嚮導群,多日無畏風雨、日曬帶領我們穿城越鄉,真的說聲:謝謝您們﹗有您們真好!

席間勸君更盡一杯酒,明日西出陽關故人別;人生得意須盡歡,明日眾人各分飛。

新的里程碑:北宜公路最高點

離開礁溪 展開倒數第2

北宜公路一直是台北通往宜蘭的重要管道,全長82.5公里,共橫越新北市新店區、石碇區、坪林區,經二城、礁溪至終點宜蘭,編屬9號省道,是一條驚險又美麗的道路!

夢中淨土的蘭陽平原之美 !自從北宜高速公路於民國956月通車,高速公路貫通台灣東西部,從前從台北到宜蘭沒有兩個半小時是不可能的,但是自從雪山隧道開通後,到宜蘭只需要短短的45分鐘!宜蘭縣舊稱噶瑪蘭或蛤仔難,為平埔族噶瑪蘭族生活之地,要感受體驗蘭陽平原之美 ,第一個方法是爬到高處由上往下看,分割成塊狀的水田與藍天相互輝映,遠方的浮出海面的龜山島與近處的農舍, 共築城鄉之美。

中途補給 我正蹣跚前進

目前在九彎十八拐的各大迴彎處建有蘭陽風情的縮版景,真是別無僅有!第一彎-原住民石板屋;第二彎-太平山;第三彎-蘇澳港及蘇花公路;第四彎-龜山島;第五彎-冬山河利澤簡橋;第六彎-邁向新世紀!

神來一筆:龜山島是天長地久的一滴眼淚

藍的天 粉的櫻 路迢迢

北宜公路是一條位於台灣北部,連接台北盆地與蘭陽平原的公路,全長約58公里,在公路系統上屬於省道台9線的一部分。北宜公路起始於新北市新店區新店舊市區(台910k處);在宜蘭縣頭城鎮金面山下山之後抵達蘭陽平原,與頭城鎮青雲路(台2庚線)岔路為終點(台970K處),途經新北市新店區、石碇區、坪林區與宜蘭縣頭城鎮

強顏歡笑終有撥雲見日之時

跑馬古道全長7.1K 另尋他日造訪

給自己一個讚

辛苦的嚮導群:辛苦您們了 謝謝﹗

也是重機人士聚集之地

陡下長坡  採管制放行

抵新店市區 集結人員

碧潭為台灣昔日八大景之一,風景秀麗,位於捷運新店總站附近,交通甚為便利,為台北都會區民眾假日旅遊休憩的好去處。

新店溪流經碧潭出現曲流、岩壁及丘陵,碧潭因河岸寬廣,水色澄碧、平靜如潭而得其名,適宜划船、游泳、釣魚等活動,景緻十分宜人。

碧潭:波光瀲灩

碧潭吊橋長約200公尺,建於民國26年初,橫跨碧潭之水上,佇立於碧潭兩岸,此有如長虹懸空跨越兩岸,成為本地主要特色標誌。站於橋上欣賞碧潭之美景,湖光山色、葉舟點點,把碧潭裝點得如詩如畫,這歷史悠久的遊覽勝地,為新店市旅遊主要的觀光景點。

 

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D7  2/21(二)

玉里→瑞穗→光復火車站至花蓮(1120~1215)→花蓮至宜蘭(1520~1710)→礁溪(宿)

宿:泓冠飯店  中餐:火雞肉飯  晚餐:餃子+酸辣湯  活動時間:0745~1800

公里數:58K  天氣:有雨轉晴

昨夜雨深風淡,夜半聽聞雨聲滴,怎是一個”愁”字了得?

果不其然,無邊絲雨細如愁,今日行程系多變,臨出發每人把浴帽套上安全帽,依時出發,不出旋幾工夫,濺起之水花把每人風衣漬成一片髒。

首站休息:瑞穗舞鶴北回歸線標誌,白色高台、樹色陰陰、點綴我們鮮豔衣裝,大家開心拍照。

光復糖廠:濛濛亂雨撲打人面,平蕪近處是春山,徒奈何雨絲催人急。眾人進入展示場或閒逛或購物,也可以香腸配試飲小米酒,不鼓勵小朋友喝酒喔﹗

天不做美,此時嚮導群已決議:至光復火車站搭火車至花蓮,畢竟天雨路滑,安全為首要選擇,還貼心為大家準備熱騰騰的魚丸湯,感恩ㄟ。

中午時分至花蓮,瞬時頗讓人捶心頓足,東邊飄雨西邊晴,山頭斜照見彩虹,罷了!火雞肉飯讓我難以下嚥,也罷了!

午後,亞太師生喝下午茶、小朋友閒嗑牙,我等4人豈能辜負此好天,遂騎單車逛花蓮市區,東華大學、體育場、網路知名滷味,原欲往花蓮觀光啤酒廠,探聽之下時間不允。

1520搭乘區間車前往宜蘭,天涯倦客、廂內對坐、竟無語凝,排列整齊的鐵馬倒是蔚為一景。

傍晚時分抵宜蘭,集結人員後要騎程20公里至礁溪,千煙幕帳伴我騎,有人始終一派悠閒從容不急不徐,如淑女、張主任……..

車抵下榻飯店,3位嚮導用強力水柱為我們沖洗單車,出乎意料太令我動容了。

一人獨享大間湯屋,熱氣氤氤、退去疲倦,瑞秋同學夜訪,共享一室溫馨。

 細雨中依時出發

北回歸線顧名思義「回歸線」,意思就是太陽直射地球最遠的地方─緯度北緯23.5度所以當夏季時,太陽直射北回歸線,北半球較冷,反之如此。

台灣北回歸線通過的地方有

嘉義縣→東石鄉、朴子市、太保市、水上鄉

嘉義市→中埔鄉、番路鄉、阿里山鄉

高雄縣→桃源鄉

花蓮縣→卓溪鄉、瑞穗鄉、玉里鄉、長濱鄉、豐濱鄉

 

巨足勇士

北緯 2327451 的北回歸線,橫貫台灣的嘉義縣與花蓮縣,因此在嘉義水上及花蓮瑞穗、豐濱分別都立有紀念碑,而位於瑞穗鄉的北回歸線座標塔,建於西元 1933 年座落於瑞穗火車站旁,後因鐵路拓寬拆遷至舞鶴台地,並重新興建,新建的北回歸線座標塔,呈白色八爪造型的北回歸線標誌為日晷儀,圓弧的八個爪代表日晷刻度,用來標示日影落點

有趣吧 頭戴浴帽

1921年建立的糖廠,光復後歸編至台糖公司,2002年停產後配合花蓮以觀光立縣宗旨,朝向觀光休閒發展,將廠區土地規劃為完整之購物休閒渡假園區,提供遊客更優質親切的服務。

廠區擁有製糖設備、日式木屋、老倉庫等富有歷史、教育、文化等多重意義空間,是追溯糖業歷史的絕佳實體教材。

 

光復鄉位在花蓮縣中區,北接鳳林鎮以馬太鞍溪為界,南連瑞穗鄉間有馬蘭勾溪,西倚萬榮鄉、中央山脈,東臨豐濱鄉,海岸山脈分水嶺為鄉界。

光復火車站至花蓮 1120~1215

可了解鳳林 壽豐段是缺口

泥巴 污水其髒無比

花蓮至宜蘭(1520~1710

面有蒼桑倦容

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D6 2/20(一)

台東市→台9線卑南→初鹿→鹿野→關山→池上午餐→富里→玉里(宿)

宿:瓦拉米民宿  中餐:大坡池池上便當  晚餐:合菜(台北餐館)

騎程時間:0730~1430  公里數:86K  天氣:多雲陰晴

昨夜空山新雨後,晨起頓覺:百轉千迴後筋骨衰,起看天地色灰濛,歸程尚有山水長,揮手自茲去,蕭蕭鐵馬鳴。

車輪往前滾動,經過部落可見清早原住民已三、五成群小米酒、歡笑尋樂,與都市冷漠穿梭人潮是大相逕挺的。山氣幕靄輕移,飛鳥與我競飛;柳暗花明又一村,原來都市的桃花源就在花東縱谷。

爬坡將盡,於脫線養雞場入口休息,筋骨不快不通,謝謝王兄推拿,稍獲疏解。

中午時分於池上大坡池用餐,濛濛殘雨攏晴,同學們三、五成群聚於湖畔吃食,一脈優閒,單車環島之旅本應當如是,何必太匆匆?

車往玉里途中,見30線公路往向陽森林遊樂區55K,南橫不通,欲往嘉明湖、南二段、布新縱走,須繞過大半個台灣得以成行,路遙夢難成。

今日為行程最短,約莫下午2點餘即抵達今晚宿處,好整以暇地梳洗後,外出逛玉里街市,感受東台灣小鎮的純樸,巡街訪弄覓美食。

時間充足,今日大家好好清洗衣物,陽台有如萬國旗般絢麗。

大坡池:花東縱谷有名的魚米之鄉稱「池上」,米以池上米為貴,魚則來自大坡池,池水來源為新武呂溪的伏流、人工灌溉水田的溢流水,是秀姑巒溪上游舊河道偃塞後之遺跡。日治時期,大坡池湖面積達53公頃,湖內有魚、鰻、蝦、荷花、菱角等多樣豐富的生態。因其風景優美而馳名。

傳統上池上便當有三大特點:必須是使用池上米、用木盒裝盛、乾式便當。

花東縱谷位於海岸山脈與中央山脈之間,是台灣最大的河谷,全長約150公里,寬約3-1公里。

目前園區共規劃有公共設施區、服務設施區、運動公園區、自然公園區、休閒農業區及田園景觀區等設施,建議遊客可以先租腳踏車,沿著池上鄉環自行車道,享受大坡池豐富的生態和田園風光。另外,附近不少人以捕魚為生,可以看到一葉扁舟漁翁撒網如詩的畫面;岸邊有不少拿著釣竿靜坐之釣客。此外,湖區旁水鳥也多,為台灣水雉最大的棲息地之一,於民國49年評選為台東十景!

通往向陽森林遊樂區

馬博橫斷由中平林道出 猶記安通溫泉泡湯

玉里車站:目前為一等站,也是除了花蓮站及台東站之外,臺東線全線唯一的一等站。各級列車均有停靠。

部分台東=玉里、玉里=花蓮間的普快車及區間車(復興號車廂編組)以此站為終點站及始發站。

 

它的全長共5.7公里,起迄點分別為玉里火車站及安通舊站,由於緊臨著舊鐵軌,整條自行車道的起伏不大,騎來輕鬆自在。一路上,海岸山脈、中央山脈與花東縱谷的景致在眼前一一舒展,藍天白雲,青山綠野,再搭配東部一貫的好空氣,讓每個人的腳步都不自覺的輕快起來。途中會經過玉里舊鐵橋,若有足夠的膽識,可以站在橋上俯瞰澎湃的秀姑巒溪。

今日騎乘:86K

 下榻民宿

在地人推介:橋頭臭豆腐

 

 

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D5 2/19 (日)

墾丁後壁湖→車城四重溪接199縣道→壽卡驛站接台9線→達仁→尚武午餐→大武→太麻里→台9線與台11線叉路往台東市區(宿)

宿:旅行家旅館  中餐:大鍋麵食(葛的店)  晚餐:合菜  騎程時間:0800~1900 公里數:132K

天氣:朝晴晚雨

晨起推開面海窗簾,展現眼前的後壁漁港寧靜、墾丁大尖山昂首佇立眼前,遠方的孤帆,越行越遠越小,就像車隊行進時,前方隊友向前奔馳的背影。

暖身操後,今日是全程最為艱辛的挑戰,將面對199縣道28K長陡坡,告別墾丁的旭日東昇、眾鳥高飛盡、孤雲獨去閒、接續我們的進行曲。

車隊於四重溪接199縣道,於牡丹水庫休息,青山橫北郭、潭水繞東城、此地一為別、浮雲遊子意,將告別屏東縣邁向台東縣。

小徑靜兮、荒郊綠遍、風光明媚、無盡陡坡、無暇盼兮。與車隊距離漸行漸遠,幸有張主任、許主任、芳梅等人做伴,並互相加油打氣!我欲力圖振作,卻感欲振乏力、心有怠焉。時有葉老師神來一推之力,得以向前推進,李老師、葉老師就如此來回穿梭,注意每一隊員狀況、安全,這些動作常讓我倍感窩心,關心同伴的情懷,才是戶外體驗真正的內涵所在,而不是一己之強。

終抵壽卡驛站,至此開始沿台9線邁向台東縣,因路段為長陡下坡,採管制放行,以確保安全距離,當曉雯告知尚有80公里路  ,二段大陡坡,忽感心頭沉重,此段已消磨我多日熱情,筋力不知衰多少?

沿著台9線朝達仁、大武騎,於尚武漁港吃午餐,此時已下午2點。

怒濤捲雲、天塹無涯,抵太麻里時天色已漸昏暗,還有20公里,天真的孩子們無憂無慮的嘻戲,上坡不用換檔,立起抽車而過,深感歲月時不我予。

迢迢路長坡難盡,奮力踏進粉淚欲滴。台9線接台11線叉路進入台東市區,風雨不停、群人歸去在細雨中,晚上7點抵下榻飯店。

梳洗後上臉書,眾多好友捎來生日快樂、加油打氣訊息,謝謝你們:我的好友﹗

今日竟無團拍照 聊以聚眾之相

晨曦中的後壁湖

暖身操

告別春天

我將揚帆而去

屏東縣的縣花:九重葛

牡丹社事件西元187110月,一艘琉球宮古島船隻,因遭遇颱風遇難,漂流至台灣八瑤灣(現在的九棚灣)登陸,船上69名乘客溺死3人,有66人登陸,無意間闖入高士佛社原住民住地,並因文化與語言溝通不良,遭到原住民殺害了54人,其餘12人逃離後在漢人的保護下歸國。

日軍以此為藉口,1874年,日本陸軍中將西鄉從道率軍攻台,於社寮(現在的車城鄉射寮村)登陸,轉進石門時,於石門天險遭遇抗日原住民強烈抵抗 (就是現在的石門古戰場) ,最後日軍陸戰隊攀上峭壁居高臨下,情勢逆轉,原住民敗逃,抵抗軍原住民酋長阿祿古父子雙亡。之後日軍勢如破竹,掃蕩牡丹社、高士佛社以及女仍社,後移營龜山長期駐紮。 

 此役日軍戰死12人,病歿561人,史稱「牡丹社事件」。

此役過後,中國體認到台灣的重要性,轉為積極治理台灣,派遣福建船政大臣沈葆楨來台籌建海防,並在琅嶠設縣築城,即為現在的恆春古城。

牡丹水庫乃是台灣目前造價最高的水庫,建設的規模宏大,由鵝卵石堆砌而成的牡丹水庫,乃是為了解決屏南地區民眾農業用水及恆春半島觀光事業所建的,於民國84年時完工啟用,其壩長445公尺、壩高145公尺,匯聚四溪上游汝仍溪與牡丹溪流的水流,總蓄水量約為3119萬噸,足以滿足恆春半島所有用水到民國110年;水壩主體包括取水口、大壩及溢洪道,規模雄偉,遊客若到達水庫時,直接登上壩頂,一覽集水區四周之碧海、藍天、青山,實令人心曠神怡。那氣勢磅礡的溢洪道,更讓人感到這宏偉的建設工程之偉大。

分水嶺:此去真正告別屏東縣

從滿州前往東源聚落,一到東源村,映入眼廉的是一大片的水上草原,這一片被排灣族人稱"不動"的水上草原,因為古老的傳說,這一片草原是不准動、不准開墾、不准破壞的排灣族聖地,也是前往黑矮人遺跡的必經之地.

東源哭泣湖,位於屏東199線到,是恆春半島通往南迴公路的東部通道,東源則位於南邊的原住民部落定居的地方。這邊有許多溼地,遍植許多野薑花,夏天花季時四處都可以看到滿滿的野薑花。

爬不完的哭坡 得以終盡

壽卡鐵馬驛站:屏東縣曹啟鴻縣長的施政計畫,積極推動單車休閒活動,讓屏東縣成為最受歡迎

的單車休閒勝地,屏東縣政府為「壽卡」重新整修維護,並成為屏東縣鐵馬驛站

的休息點後,也更象徵屏東縣為全省單車車友建設了單車友善環境。

 陡下坡 逐一放行

午餐時間 :下午2點 新聞:緬懷鳳飛飛歌聲

有你們真好

寒風細雨中抵下榻旅店

 

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D4 2/1/18(六)

高雄市→歸來屏東縣警察隊休息→麟洛→內埔→竹田→新埤加油站休息→枋山→楓港→車城→恆春→墾丁→後壁湖(宿)

宿:春天飯店  午餐:七里香甕子雞  晚餐:海鮮大餐  騎程時間:0730~1630

公里數:121K  天氣:豔陽高照

自高雄市區直奔馳至屏東縣警察隊(歸來)早期二高尚未開通前,此段路程是我返鄉之路,休習地離家10分鐘車程,因著團隊活動不脫隊,也因著雙親已故,人的記憶是拼圖,而你、我卻不漸地失去一片又一片,碎成零散的段落,該如何?謝謝兄、姐來電關懷。一一騎過就學的公車站、麟洛黃昏市場、永美金飾、麟洛餅店,失聯最要好的同學今何在忽覺淚已盈眶……

過新埤加油站後,更寬廣視野大道,遠方山巒橫看成嶺側成峰,忽遠忽近,遠低各不同。近楓港墾丁地標:大尖山入目,太平洋在側,車隊停留觀景,謝謝曉雯買了黑珍珠(蓮霧)烈陽下,冰涼沁口,頓覺清爽!續行,嚮導吩咐一縱隊,因接續要通行路段為恆春的強勁落山風,其側風強烈常讓我們不支落地,隊伍出現距離落差,幸有朝安輔助推送,免落單。

下午3點來到位於車城的福安宮,全省最大的福德祠,廟宇香火鼎盛,民間團體進香朝拜,人聲鼎沸、摩肩擦踵,短暫停留後集結人員離開。

傍晚時分來到住宿點:春天飯店(位後壁湖漁港)嚮導群教大家拆卸單車,作簡單清潔與保養,戶外強勁冷風頗吃不消。

當夜來臨;莊會長、李會長,風塵塵僕僕自高雄會合後趕到,為我們加油打氣!於阿利海產店宴請吃海鮮,戲說:多日已不見魚兒。葡萄美酒倒滿杯,言謝盡在不言中;明月如霜、夜風如冰,與之告別。

協會兩隊伍會合另隊遠東技術學院 恆春半島4日遊

離開國重飯店 展開第4天行程

進入屏東縣歸來

南台灣的太陽 故鄉的風

筆直的台1 心曠神怡

 葉教授開講

恆春四季如春 短袖露背

 午餐時間

青春洋溢的大男孩

整齊劃一的車陣

大男孩 無底洞飯後甜點

龐大陣容遠東科技學院 亞太創意技術學院

恆春的落山風肆虐

碧海藍天 濤浪輕拍

巨足夥伴共逍遙

座落於車城鄉的福安宮,堪稱全省最大的土地公廟,全年香火鼎盛,香客絡繹不絕,全省的各地大小的福德正神都要來此進香,五層樓高的聖殿。福安宮是恒春地區民間信仰中心,廟前廣場經常有廟會慶典或藝文活動,遊客朝拜之餘還可了解恒春半島之風俗文物。

到此一遊之三件要事:

1 參觀清朝曾受乾隆皇帝褒封並賜王冠、龍袍的土地公

2 參觀金紙會自動飄入金爐之神明數鈔機

3  品嚐綠豆蒜 、買鴨蛋或洋蔥

 

飛絮濛濛 千里煙波 幕靄沉沉 夜色漸濃 群人欲歸

抵下榻飯店春天花園

今日騎程119K

基本拆解 清潔 維修

後壁湖名稱,係來自航道東側的瀉湖區,於退潮時呈現瀉湖型態,就如同大光地區居民住「家屋後的湖」,故稱「後壁湖」。 後壁湖有著恆春最大的漁港以及最大的遊艇碼頭,可供120艘遊艇泊靠

墾管處在此處設置有遊艇碼頭,與漁港共用同一港口出入,並可進行多項水上活動,如水上摩托車、帆船、拖曳傘、海釣、香蕉船等,蘭嶼海島風光遊,是遊客欲從事海上觀光活動的最佳去處。

 

移舟泊江煙 日幕夕陽近 野闊海低

莊會長 李會長感恩…….

 

 

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D3 2/17(五):嘉義市→水上北回歸線23.5→後壁→官田→善化農會休息→新市→台南市文化中心午餐→路竹→岡山→橋頭→楠梓→高雄市宿

宿:國重飯店  中餐:正忠排骨便當  晚餐:太雞腿便當  騎程時間 :0730~1530

公里數:116K  天氣:晴朗

晨起開機後接穫多通簡訊,是的53.02.17祝自己生日快樂!謝謝我的好友,一切盡在不言中沒有安逸地吃大餐,卻大大滿足行腳走天下的豪情。.

續行台1線,30分來到水上北回歸線天文廣場

北迴歸線天文廣場,位於嘉義市西南3.3公里,佔地剛好3.1公頃,包夾在縱貫鐵路和省公路台一線中間,剛好處於省公路和通往嘉義機場的榮典路交會之丁字路口上。

鋪陳大地和所有?天寬地廣、行人匆匆、嶺上多白雲,潔淨天空,一行人怡然自得踩踏向前,繽紛車隊賽年華,此情此景只可自怡悅,難以寄予他人,翻鄉越鎮穿城,爬騎高橋、乘風欲飛,樹影、人影、建築飛逝,無法停駐,只有當下是永恆。

3天了,卻也訝異,這群孩子之動力十足、謙虛有禮、互相加油打氣之同窗之誼,誰說叛逆期?太沉重,也佩服亞太張主任、芳梅老師,對孩子們的指揮若定、噓寒問暖,唯恐他們沒吃飽、受風寒,照顧無微不至。

夜遊高雄,忙不迭地、踟躕街頭,享受南台灣的夜景,街巷弄道尋美食,謝謝我的夥伴:無華卻溫馨,大家乾杯:生日快樂。

水上北回歸線團拍

離開嘉義教師會館 展開第3天行程

美麗的隊伍 背影常駐心頭

 

休息補給站陣容堅強的嚮導群

嚮導群與巨足4

李導笑的可愛

後壁車站後壁車站是台鐵在後壁鄉境唯一停留的一站,俗稱後壁車頭,在臺鐵縱貫線屬於三級車站。

後壁車站建於明治三十五年(1902),當時車站附近是一片荒野,罕無人跡;後來黃冬(黃坤虎父親)兄弟在此共同經營「黃振興合資會社」,召僱海口人來此耕作後,逐漸形成一個新村落,人稱車頭村,之後車站附近逐漸成為後壁鄉的區為中心。

歡迎光臨

匆匆走過 可有沁涼的啤酒

善化農會展示場休息

全程沿台1

千山萬水 隻影為誰停駐

台南文化中心

李導可神氣了

神氣活現的我們

給自己一個讚

進入高雄市區

高雄地標東帝士大樓

 黃埔公園

下榻飯店國眾飯店老舊翻修 極為窄小

今日騎乘116K

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D2 2/16(四):台中市南屯區→彰化成功火車站→花壇→員林→永靖→田尾→溪州→西螺大橋→西螺延平老街午餐→斗南→大林→民雄→嘉義市(教師會館)宿

宿:教師會館  午餐:連琴碗粿 米糕 羹湯  晚餐:四川小館合菜  騎乘時間:0745~1540  公里數:96K  天氣:晴朗

出發後30分即抵達成功火車站

緊鄰成功嶺的成功火車站,每到大專兵集訓會客日便會湧進大量人潮,而現在成功車站更因為鐵路局推出的「追分成功」、「大肚成功」等紀念車票而成為近年來新興的熱門景點,也因為如此吉利又特別的地名,更受許多學生族群或遊客們所吸引,尤其每到考季來臨,「追分-成功」的紀念車票變成為最為熱門的銷售車票,許多學生們便藉由此種方式討吉利,並祈求考試順利、金榜題名。

沿著筆直台1現我們往南續奔馳,開闊嘉南平原草野田際,處處可見手拙田園樂,小島的魚米之鄉。

近中午時分,我們跨越濁水溪西螺大橋,異議人士南國、北國的分水嶺;隊伍一逕隱身虹橋之內,古意且深邃,而橋外流水平沙遠,古道西風瘦馬輪飛奔天涯,雲心無我,奮力踏進。

西螺大橋號稱遠東第一大鐵橋,是本省南北運輸的交通樞紐。座落於濁水溪下游 ,橫跨於濁水溪之上兩端分屬雲林縣西螺鎮與彰化縣溪州鄉的鐵橋。,。全長1939公尺,橋面寬約7.3公尺採華倫氏穿式,鋼鐵作架,水泥作墩,桁樑引孔,舊時曾附設台糖的小火車軌道,形成火車與汽車並行的奇觀。該橋於民國2610月動工,後因珍珠港事變,使工程停擺,至民國415月方始復工,於同年12月全部完工,翌年128日正式通車。

而今高速公路取代了西螺大橋的大部份運輸,但路過西螺前去感受過橋時的開闊感,欣賞浩大的工程傑作,是另一種收穫與感受。此仍足以表徵雲林縣的精神風貌 ,亦十分具有觀光價值。

延平老街享用知名連琴小吃,南北口味、個人所好各有不同,餐畢順訪老街風情,太陽濃烈、碧雲冉冉,在此擺脫連日北部陰霾,讓自己狠狠貪婪地接受陽光肆意撫弄,我心雀躍、追逐陽光、希望日後多日能守住你。

位於西螺的延平老街與斗六太平老街的建築相似  都是日據時代時所引進的巴洛克式風格建築至今約有六十幾年的歷史了  多數為二層樓或三層樓 每一身的正面上層為造型多樣化的女兒牆  可說是整體建築最為醒目的地方 且每棟建築的女兒牆皆有多種不同的設計

教師會館頗為簡易,該是背包客首選吧!餐後夜晚來臨,觀賞迷戀林來瘋風潮,4人小酌卻不為酒困,為林來瘋喝采,為自己添些濃意求一夜好眠。

離開富帝飯店展開第2天行程

 進入彰化市

市區內車水馬龍 因剎車不及小碰撞 幸無大礙 在此等候

進入田尾公路花園

全長近2000公尺是遠東第一大橋,有「遠東第一長虹」之美譽

亞太相關人士

亞太師生

 辛苦的嚮導群

許主任 張主任 淑女 芳梅老師

謝謝曉雯緊緊跟隨 管吃管住 採購補給

真貼心 途中為我們準備當地美食

牽阮的手

陽光下曬腳ㄚ

下榻旅館 教師會館

202-106=96K

 

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48歲的生日禮物單車環島圓夢行D1

白了的髮絲不再黑錯過的事便不再擁有失怙的心難痊癒一個不容我們從頭來過的人生與一輩子你我不得以渺小的此生有限的時間多留些生命的足跡

從不忌諱話年齡中年可喜是歷遍人間暗知物外不為有所困,到處陰晦不明,不如飽來覓睡,睡起鐵馬看海或登高山景,拈花又惹草,勝過逢場作戲,休說古往今來文化,乃儂心裡,沒有許多般事,懶共賢爭、戲劇打了快意無限,戲衫脫與獃底,一切如此只如此。

歲月相催逼,人生在世與悠常宇宙不能比,歲月易催人老,學習窮達看透雖不盡徹底,愛惜自己平素無華性情所至,追求稱心自適的懷抱,去圓一個夢想。

一.  活動宗旨:藉由自行車環島體驗活動,沿途欣賞福爾摩沙美麗的風光,同時培訓自行車旅遊及活動的專業人才,推廣拒建康、休閒、樂趣、環保之自行車休閒活動。

二.  主辦單位:台彎自行車協會

三.  協辦單位:亞太技術學院休閒運動保健系

四.  活動時間2012215日至2月(三)至223日(四)共9

五.  出發地點:苗栗縣頭份鎮亞太技術學院

六.  活動內容:由協會專業領隊全程帶領參加,沿途欣賞台彎美麗田園風光、海景山影,並分享自行車領隊的實務經驗

七.  費用內容13000/人,含領隊、保險、宿8夜、早餐8餐、晚餐8餐、補給品、補給車、水壺、蘇花火車票、環島完成證書、紀念光碟等

八.  參加人員:亞太師生16人、社會人士3人、巨足登山協會4 共:23

前導:何志成      中導:李世傑     後導:葉俊隆      補給車:陳曉雯

九.  活動路線與記錄:

D1 2/15(三):亞太技術學院→頭份中華路→尖山接台1線→後龍水牛城(休息)→通宵→白沙屯午餐→苑里→大甲→清水→梧棲→龍井→接中60線爬坡4K大肚山台地→台中市南屯區

宿:富帝飯店 午餐:合菜  晚餐:便當  騎乘時間:0910~1710  公里數:106K

天氣:陰天轉晴

早早到校集合,奈何協會人員分程接人,致時間有所順延,先行做暖身操,校長前來送行並接受媒體採訪,勉勵所有參加人員平安順利;心情雀躍踏出9天環島之旅。

沿台1線往南騎,道路平緩、氣候宜人,與一群19.20歲的孩子們共遊,深深感染生命如此蓬勃、活力十足;而中年的我們不遑多讓,把握有限的今生,今生都不積極去實現,憑什麼談渴望來生?

共處的第一天,成員含領隊群彼此在適應、觀察每人腳程、習性、狀況,人以類聚、鳥以群飛,故一團和氣。抵大甲太陽初現,於龍井后天宮參拜、補給;留下此程首張完美團拍。然接續中60線大肚山4K陡升坡,著實第一堂體能技巧訓練,即使筋骨不適,能真正去體會感覺;都是多麼值得感恩的事。夕陽西下於傍晚時分進入市區,嚮導們熟練指揮引導,我們井然有序縱隊抵達下榻飯店,仰府終宇宙,不樂復如何?

出發前團拍

晨起0700報到

行李伴我行

暖身操

補給車上裝備

媒體採訪中

興奮溢於臉表

蓄勢待發

鳴笛開騎

 GO GO GO

我們的保母車

離開校門

沿台1線往南騎

後龍水牛城休息

意氣風發的前導和後導

休息補給

午餐時間

集結人員

超商是我們最佳中繼站 補充熱水 上洗手間

進入台中縣

龍井鄉后天宮

不見疲態

 巨足4黃秀李 境榮 林瑞秋 陳朝安

苦盡甘來的大肚山頂台地

進入台中市南屯區燈會現場

抵下榻飯店

今日騎106K

 

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