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奮瑞古道簡介

奮瑞古道位於嘉義縣竹崎鄉和梅山鄉間，連結奮起湖和瑞里風景區，又稱「瑞奮古道」，海拔介於1100至1600公尺，於忘憂林和回音谷處與瑞太古道(瑞里至太和)接壤，形成奮起湖、瑞里、太和的嘉義金三角旅遊圈，奮瑞古道自西元2004年由林務局嘉義林管處統管而成，是台灣著名的國家步道系統，奮瑞古道沿途蓊蓊鬱鬱、竹林綠意盎然，感受森林的芬多精，也可欣賞到太和樟樹湖的景色，山巒景色盡收眼底。

奮瑞古道－古道特色

奮瑞古道全長約為6.4公里，169縣道台電變電所旁即登山口，約4小時半的路程遊客可踏著以石材和泥土所構成路面欣賞景觀，奮瑞古道擁有許多可佇足的特色景點；「四方竹林」是奮瑞古道隨處可見的景色，四方竹原產於中國江南，在日據時代由日人移植至奮起湖一帶，四方形竹桿並不適合作為工藝品的原料，成為當地重要的景觀；「陰陽廟」位於奮瑞古道和奮太古道的分岔點，祀奉土地公和地基主以求一切平安順利，近年來增建的小屋和涼亭讓民眾來到此地更為方便；「忘憂林」是奮瑞古道的代表特色，孟宗竹和石竹所構成的竹林，春筍和冬筍是當地的特產，可到這裡品嘗最新鮮的美味；「牛樟巨木」是奮瑞古道僅剩的牛樟樹，歷經大肆開採後得以保留的巨木，牛樟的獨特香氣和高經濟價值是當地十分珍貴的自然資源。

瑞太古道：

位於嘉義縣梅山鄉太和村通往瑞里村，全長五公里。民國十六年，瑞里、瑞豐、太和、豐山等地的村民，為了方便子女上、下學及運送山區農產品，所開闢的瑞里至太和之間的交通步道，即為現今的瑞太古道。西元一九二七年加強整修，民國八十八年由嘉義林管處以鐵道舊枕木及石塊鋪設，重新整修後，不但恢復昔日舊觀，安全性更佳。

瑞里與太和之間，還有一條古老的山徑腳力。瑞太古道昔日是瑞里前往太和、奮起湖、來吉等山村的唯一路徑，也是內山物資運往山下的經濟命脈。

瑞太古道步行腳程約二小時餘，途中經過優美的竹林與人造杉林林，景緻清幽動人。走在古道上，遙想昔日山區經營的辛勞，令人為先民的精神肅然起敬。

1020離開樟腦寮車站獨立山步道，沿166縣道往瑞里。

1100太興岩步道入口休息。

1122嘉166線71K處雲潭瀑布入口，其右有指標往瑞水步道，亦可通石棹、奮起湖。（登山界有一形程走法：奮瑞水太大縱走，即由奮起湖起登至大興言步道，全程24K，如有接駁車值得一走嘗試）

1150嘉166線終點82K瑞里遊客中心，原預補熱水，焉知缺水連廁所都暫停使用。

1200回到瑞太古道西端入口處，停車場客滿，表示連續假日登山友眾，向旁邊商家取水在此煮麵中餐。

1235瑞太古道西口，步道口位於嘉166線81.6K處，標高1060公尺；步道口有路線圖、牌樓與「英雄坡」大石標示等。

1236一開始就是一段「好漢坡」，遊客絡繹不絕、緩慢前行；沿途蒼翠竹林，清涼舒適。

1240叉路，左有小徑出遊客中心，仍循步道直行。

1242步道1 K處。

1247愛玉亭。

此路段標示奮瑞古道7K（由奮起湖起登，瑞里終點；而瑞太古道1K由瑞里遊客中心起登，太合為終點）

前方視野轉為開闊，眺望瑞峰地區、草嶺崩壁等；續行石壁山、嘉南雲峰山稜矗立前方。

1300忘憂林，有解說牌，竹林清暢寧靜氛圍，令人心胸為之開懷優閒。

1305牛樟巨木，有解說牌。

1307七步回音谷，續行。

1312續行，隨即遇叉路，指標右往奮瑞古道（奮起湖）、長山步道，回瑞里1.5K，取直奮太古道（太和）取右行往奮瑞谷道。沿途盡是陡坡不斷，踩不完的階梯。

1340休息區。前行往奮起湖4.6K、回瑞里1.9K。旁有一株中空的巨木。1345

1359接產業道路，取右往奮起湖3.8K。

1408長山古道叉路口，標高1587公尺，陡上約4百公尺；於此接農路，指標右前方出往瑞里3.3 K、左往奮起湖3.2 K；右有階梯路往長山觀日出平台，約2分鐘，休憩後觀日台。在此看導覽路線圖，研究要如何繼續今日走法，因為擔心如股走奮瑞古道來回走，恐有摸黑之虞，故決定取道長山古道接169線道，接瑞太古道東入口返回瑞太古道西端入口停車處。

1415往長山古道下行，步道清楚好走。

1427步道崩塌處，步道隨之中斷消失，在此往回走。

1435長山古道、奮瑞古道、瑞太古道三叉路。右有階梯路往長山觀日出平台，約2分鐘，休憩後觀日台。

1440長山觀日出平台，旁有廢棄小屋；有解說可眺望塔山群峰，視野欠佳。

1445取道原路回瑞太古道。

1509回奮瑞古道、瑞太古道叉路，取右往瑞太古道。

1524抹油坑，步道上下線叉路口，左為上線建於1731年，右為下線建於1870年；右為英雄坡，有五百餘階的陡坡，早上走獨立山、大籠頂步道已漸疲軟，故採左去右回路線。

1542休息平台，石壁山、嘉南雲峰山稜矗立前方。

1600回頭嶺，有一觀景亭；十字叉路口，直行茶園山徑往觀景台，右為古道上線（此線回抹油坑、出瑞太古道西口），左出太和，取右。

1624英雄坡平台，標高1452公尺，瑞太古最高點，左側有山徑往雲載山。由此開始陡下坡五百階。

1649返回抹油坑，步道上下線叉路口，取左往瑞太古道西入口。

1655回奮瑞古道、瑞太古道叉路，完成瑞太古道O型，取直行往瑞太古道西入口。

1701忘憂林，已漸黃昏。

1727返回瑞太古道吸入口，原車滿無虛位的停出場，早已經車去人散，獨剩我車。

1730登山口商家取水煮水泡咖啡提神。1800

1910竹崎市區晚餐。

1940上高速公路北返嚴重塞車。

2330返回頭份。

今日走完瑞太古道O型，奮瑞古道單程7K，來回14K約6小時，唯恐摸黑故走到單程3.2K處即折返，但由導覽圖簡介之路線，一目了然，深具印象行程規劃。

 

交通資料：南二高下竹崎交流道，向東轉166縣道往竹崎方向開，接台3線後左轉，至進竹崎市區前的福懋加油站右轉轉嘉120鄉道，遇叉路皆循獨立山指標前進，經文光國小(現改為英語村)後轉向樟腦寮產業道，再上行至樟腦寮。竹崎交流道至樟腦寮開車約30分。

獨立山位於嘉義縣竹崎鄉緞繻村，海拔高度840公尺，阿里山森林鐵道於此螺旋上山，因而聞名。小火車行駛至獨立山時，因山勢陡峭，迫使火車必需盤繞獨立山三圈，時而前進，時而後退，甚至出現火車撞壁的奇觀。火車攀爬上山的途中，山下的樟腦寮車站與村落會依迴旋方位的改變，忽左忽右出現三次，到達山頂後，又因空間太小，再繞8字形離開獨立山。這是阿里山小火車因應特殊地勢而發展出來的智慧結晶，是相當值得體驗的鐵道路段

獨立山國家步道前身為獨立山古道，是清朝時期出入獨立山的唯一道路，從嘉義縣竹崎鄉松腳經樟腦寮、獨立山區紅南坑到梅山太坪，是居民運送山下日常必需物品至山區的路徑；獨立山早期盛產紅楠木和樟木，但是交通相當不方便，山徑蜿蜒崎嶇，直到日據時代台灣總督府為了有效的控管山區的原住民，便在這裡開設警備道路，以便採取阿里山的木材資源，興建了阿里山鐵路，取代原有古道的運送功能，使得古道逐漸沒落；在近年由於國人旅遊興盛，在當地單位的規劃下，終於將昔日的獨立山古道規劃成獨立山國家步道，納入阿里山國家風景區中，讓國人體驗獨立山的山林之美。

0615由樟腦寮車站停車場，走獨立山傳統古道上山，由左側依循指標進入步道往奉天岩2.0K。

0620第一右線叉路（接獨立山健康步道），直行。

0630獨立山一號吊橋。經過涼亭續階梯陡上。

0643涼亭可回顧眺望樟腦寮755M。

0647街產業道路續行。

0650叉路直行奉天岩800M。獨立山健康步道與古道的岔路口，現場許多攤販在此，獨立山火車站就在右側下方。左側直行上坡往奉天岩，沿途還有許多賣餐飲商店。

0700商店取右陡上。

0703奉天岩是紅南坑的信仰中心，若由水社寮走「獨立山古道」到將寮仔，再循指標上行約五分鐘即可達，或開車亦可抵達。古道位於奉天岩旁階梯，由此可走上大巃頂。這段古道長約1850公尺，經過檳榔園、孟宗竹林，約需一小時的步程，雖是獨立山古道中最長的一段。

往大巃頂的步道在廟宇左側，入口一塊綠色標示牌寫著「大巃頂40分」，此條步道亦為紅南坑古道中段，沿途路跡頗為清明，一路還有指示牌標示，不難辨別方向，步道兩側皆是檳榔園。

0725步道左側出現單軌鐵道，研判應該是農民務農所裝設的機具，便於運送物資。續行往打籠頂940M。

繼續由廟左側的步道向大巃頂挺進．大巃頂步道舖設良好，叉路也都有指標

0740三叉路。左下太平大紅道路20分，取右往大籠頂500M20分，後方奉天岩1025M。行走於此段稜線上，左側是陡峻的山坡，在平台處可遠眺太平一帶山巒視野甚廣，下方從太平來的道路蜿蜒而至。

遠眺太平一帶遠處太平山上的電訊發射台依稀可見

0750叉路。右下石壁角450M、大籠頂85M。

0755順稜而行，不久大巃頂即已在望，整座山頭都是茶園，右側有幾間應是民宿與餐廳。

  攝於大巃頂最高點，聽民宿老闆說：基石9/21地震時被震落山谷間。

從民宅左側茶園上走不到一分即可登頂，山頂並無基石，只有幾座不鏽鋼大水塔，海拔高度1190公尺。因四周皆是低矮茶樹，幾乎毫無遮蔽的360度展望，真的好得沒話說。

太平知名廟宇「三元宮」清楚可辨，大巃頂上是一片綠意盎然的金萱茶園、視野遼闊，東可望阿里山群峰西接觀音石山，阿拔泉山，南可眺金獅山、大坑山、四大天王山，北可鳥瞰太平村部落及太平山山脈。

0815原路回，我是隻小小鳥，開心……….

0845回到奉天岩進入。奉天岩原本是比丘尼潛心修道的庵堂，位於現今阿里山鐵道五號山洞上方，明治三十五年（1902）因鐵路開闢，而搬遷至庄內巃仔頭。原本尼庵只供奉釋迦佛祖，因信徒增加，比丘尼感到無法靜心修道而相繼遠走，後由信眾雕塑觀音菩薩神像，與釋迦牟尼佛共同奉祀於廟中。後因擴建搬遷到現址，在民國三十八年（1949）重建，民國四十四年（1955）落成，民國七十二年（1983）曾經整修過。奉天岩位於山巔之上，風景優美，有知名的獨立山登山步道，提供一般民眾休閒登山運動的場所，寺方還提供泡茶用具、瓦斯爐等供遊客使用。0855

0902行至第三處與鐵路交會處，假日常有農民在此賣菜及山產，如果想即時一展廚藝的人，可以買些菜上到奉天岩借用廚房。取左下往獨立山車站200M。

0907獨立山車站距嘉義約27.4公里，海拔743公尺，在獨立山（海拔840公尺）山腰，兩端均為隧道，一邊是九號山洞，一邊是十號山洞，車站房為磚造，站內右邊線路旁有「水鶴」一座，供蒸氣火車添水用（樟腦車站也有此設備）。

阿里山森林鐵路沿途最奇特的地方，除「Ｚ」字形登山（阿里山火車碰壁）之外，就屬獨立山「螺旋形登山鐵道」了，火車離開樟腦寮站向獨立山推進，以不同高度出現四次，最後以「８」字形離開獨立山，繼續往梨園寮方向前進。獨立山螺旋狀路線是出自於誰之手？有一說可能源自策劃阿里山林業開發的琴山河合博士；又有一說：日本工程師正為鋪設完樟腦寮車站後，因遭前方獨立山阻擋無法循正常坡度爬昇而苦惱不已，有一天吃午飯時，台灣工人正在看一隻蝸牛的形狀激發靈感，於是持之向日本工程師建議，仿蝸牛殼形狀採螺旋式舖設鐵道向上，工程師頓悟，採納之，也因此才能擁有全世界獨一無二的螺旋狀登山鐵道。

0910回到第三處鐵道交會處，去前行往獨立山。

0918離開鐵軌道，去左陡上往獨立山。

0925獨立山山頂，此處海拔840M，雨量計，還有新立的小百岳058號標示牌。山頂的一塊木匾上面寫著「獨立山上走；活到九九九」。

0927取前行往獨立山健康步道回樟腦寮車站。

0941第二次古道與鐵路交會點，取左下往樟腦寮車站1.1K。

0954第一次古道與鐵路交會點，因為阿里山鐵路在獨立山區是以螺旋形繞山而上，因此古道與阿里山鐵路有三處交會。

1004樟腦寮吊橋(2號吊橋)是全線景致最優美處。.吊橋跨越紅南坑溪，與阿里山鐵路平行。我們走左側山徑繞過一號隧道，當然也可直接穿越隧道而過。

1008行至獨立山腰的隧道口取左接這一段阿里山鐵路曾經地基滑落而大崩塌，現在以架橋方式跨過。

1010迎送樟腦寮第一班1008往奮起湖火車行駛而去。

1020返回樟腦寮火車站，阿里山鐵路在樟腦寮車站做了一個分叉，列車可以在此會車。全程糜爛O型走4小時。

獨立山古道步出獨立山火車站向上爬坡約5、6分鐘到達紅南坑奉天岩，再往後山石階前進約40分鐘到達大巃頂（海拔1176公尺），另一條由石壁腳至大巃頂，此二條步道是早期紅南坑及石壁腳的先民至太坪再下抵梅山的古道，沿途風景幽美，尤其到第一隧道口前在此步道分左右兩條，隧道右側為「獨立山健康步道」，其路線直切螺旋鐵道而上，坡度也較陡，登抵山頂共需穿越三次鐵道。而隧道左側為傳統「獨立山古道」，經獨立山吊橋可達紅南坑奉天岩，再循紅南坑古道續行可經大巃頂至梅山太平，是一條極具歷史價值意義的古道。我們選擇走右側健康步道上登，亦有遊客直接穿越隧道，其實兩條路均可通，越過鐵道取右側步道後就會接隧道另一端出口。過一號隧道後接一道橋樑，沿著鐵道橋樑來到對岸便開始順著木梯一路陡上。

今日行程由左獨立山古道→一號吊橋--20分→紅南坑奉天岩--30分(紅南坑古道)→大籠頂45分→紅南坑奉天岩30分→獨立山山頂--20分→二號吊橋-60分→(右線獨立山古道)10分→樟腦寮（樟腦寮至奉天岩落差約320M，奉天岩至大巃頂落差約300M）

 

雲嘉七連峰：是從 雲林古坑到 嘉義竹崎的連嶺山岳，計有雲嘉大尖山、二尖山、馬鞍山、梨子腳山、太平山、大籠頂、獨立山等群峰....前五座山岳為同一稜脈歸類為 北段連峰，經嘉義 梅山鄉 太平村的區隔，大籠頂、獨立山歸類為 南段連峰，是登山岳界新興起的 南北縱走路線...

此趟O型走行程；從古坑 華山教育農園10-5步道登上 雲嘉大尖山，前段穿梭於檳榔園，後段則穿梭於竹林間，路況是標準 一等三角點的爬升，那就是陡上低頭再陡上不知天堂在哪裡，有大山崎嶇攀岩之氣勢….....因南下路途遙遠，時間考量故分成南、北段走訪，多了一份休閒安逸的茶園步道之旅........（下一篇：4/5獨立山走大籠頂步道）

此行程由頭149線28.6K處10之5步道口啟登，陡上大尖山後，連走二尖山，馬鞍山，梨子腳山及太平山，再沿主稜西側山腰，串接不同產道回華山老街，完成一O型路線，此探路行程巧遇網路大尖山達人柳丁妹，帶我和先生由龜仔頭下，搭便車回投149線取車，免去經山豬湖回華山大街，再經由情人橋回10-5登山步道入口，省去約1.5小時的踢產業道路，非常感謝柳丁妹相挺。如團辦可由太平山沿太平古道下邸三元宮（大巴可在此接駁），完成五連峰縱走含休息約6小時。

攀登山岳：

1.      大尖山，H1305M，一等基點，小百岳第56，又稱雲嘉大尖山，本次行程最高峰。

2.      二尖山，H1279M，無基點，僅有地理點，山頂是一家餐廳及茶園。

3.      馬鞍山，H1265M，無基點，僅有地理點，包覆在竹林中無展望，往前約80M有一水泥小圖根(不知是否新設)。

4.      梨子腳山，H1176M，三等三角點228號，小百岳第57，又名祝壽山。

5.      太平山，H1079M，無基點，僅有地理點，山頂是中華電信基地台。

0710下梅山交流道，循162縣道接3號省道往梅山，在梅山鄉華山路左轉進入149縣道往華山。

0746抵華山遊客中心（約投149線33K）看今日走訪路線圖。

0805投149線28.6K華山教育農場，路右有明顯大茶壺指標，車停華山教育農園大門整裝。

0813抵登山口，149縣道28.6K處，有大茶壺地標，一旁為10之5步道口勒石，進入石階步道。步道開始是陡上如無止境的石階，一路由檳榔園進入竹林幽篁，腳底下砌石，也由工整的現代化石塊，後變為天然石材，一路到大尖山頂，似乎昔時已有此一條古道。

0827叉路，穿越產道取石階步道上行。

0830六角亭，休息。

0841右側木造休息觀景台取前約30M，至邊坡俯瞰大湖口溪及華山地區。穿出竹林，大尖山矗立眼前，步道蜿蜒而上隱約可見。

0903岔路取右上腰繞岩壁陡上，兩側架有鐵柱及尼龍粗繩，雖然陡峭卻安全。

0920步道趨平緩也是欄杆盡頭，又恢復較寬的步道，經過竹林農民正採收竹筍中。

0938雲嘉大尖山，又稱華山尖山，為雲林、嘉義兩縣的界山，是為阿里山山脈西北稜延伸至清水溪西側的最高峰。有一小廣場及大尖山登山步道導覽圖，除10-5號的蜈棋坪、龜仔頭（4號）、龍興宮等三條步道外，尚有竹子嶺的東稜線與龍眼村、二尖山產道等二條路線。在此小休0945。

0945續行，步道坡地平緩。窮目所及盡是山巒緜延有緻。

0950岔取右入竹林，(取左茶園路徑可出龍眼村)。

0958取右上階梯小徑(直行往停車場)。左側茶園中有一木造涼亭，擠滿山友不停留。

1000二尖山山頂，已開發為茶園，茶園風光秀麗，有一景觀餐廰，至公廁取水中午煮麵食。

1010三岔路口右側涼亭，車可達，指示牌標示：右下龜仔頭60分，回往大尖山15分；左前產道往龍興宮、左下則往龍眼村。取前方稜線山徑前行。

1015茶園階梯步道，淡淡茶園飄香，可見輸送流籠。

1030下木製階梯後抵龍興宮觀景平台，山友眾多好不熱鬧不停留。前行稜線往馬鞍山、梨子腳等山；左下為龍興宮，有洗手間，產道可通太平或接149縣道往華山；右可下大眾爺廟回二尖山步道，續前行往馬鞍山。

1042木階盡，右側有水泥屋。

1049馬鞍山，是太平山脈上之一峰，因山形酷似馬鞍而得名，高點在竹林中，僅有標示牌，無展望。拍完照前行約100M儲水塔陰涼處煮麵午餐、吃水果。1125

1132水泥路，接續的山徑清楚在茶園中穿梭，視野遼闊，景緻怡人。

1139叉路取左，並回首來時路之山稜及茶園層層疊翠，一掃艷陽下的炎熱。

1146進入竹林大道，舜時清涼怡人。

1152梨子腳山，民國42年，楊森將軍曾率眾登此山，慶祝先總統蔣公八十壽誕，故又名祝壽山。山上有幾座簡易木椅及基地台天線，有一對年輕夫妻在此午餐。

欲拍照時發現其他四位山友，中有一位其帽子繡有柳丁妹字樣，開心與她打招呼，因為網路曾經進入她部落格，有緣相聚大家開心拍照，並告知我們如此走法需踢很遠產業道路回早上10-5步道口，一起走可搭便車接我們回去取車，太開心了。

下方為梅山地區，上方稜線左為大籠頂、後方即為獨立山。

1157續行往太平方向，下行階梯路，可俯瞰大片茶園及太平村落，並可遠眺阿里山脈諸山及草嶺地區，視野極佳。鞍部接產業道路，取直行水泥路，(左下往太平)，回望梨子腳山，山形尖峭，窮目遠望如世外桃源。

1212鞍部叉路可出龜仔頭，待會下山之路

1216太平山，有上鎖機房與電波中繼台，阿管處精導點銅標基石所在(93年9月,WN008)，可看到對面山頂中華電信微波站基地台，但芒草環繞，柳丁妹告知以前有路，但今芒草及人高，故拍照後回1212叉路取左，路徑不清要小心。

1230陡下茶園區抵工寮，取直行續穿越茶園。

回首看來時路↑太平山↓二尖山、馬鞍山、梨子角山稜線。

1240白宮民宅，從其左方繞過。

1300叉路取左，右往龍興宮，為1030龍興宮經大眾爺廟回二尖山步道。

1305大眾爺廟，有洗手間有涼亭有大理石桌椅，柳丁妹告知他們要在此午餐。我和先生順勢休息洗把臉並補充水、上廁所。

1326再次出發，樹林間可眺望走過的太平山中華電信微波站基地台。

1340叉路取直行水泥路往龜仔頭，一旁工寮有噴漆左出梅山。

1352二尖岔取直，右接往二尖山步道，指示牌標示：往二尖山約50分鐘。

13554-2號步道口，上述涼亭有階梯步道下來，旁有勒石，指示牌標示：往二尖山約60分鐘；往山豬湖約20分鐘。

1358轉彎處取左入下坡階梯山徑，指示牌標示：往五號步道約20分鐘，柏油路右往山豬湖步道口。

1410指示牌標示：龜仔頭標高680公尺，旁有4-1號步道勒石。柳丁妹一行人車停於此，大家共乘一部車下山。

1418車抵華山咖啡大街，二位小姐在此下車。由柳丁妹、勇哥載我們前往華山教育農區取車。

1430車抵投149線28.6K取車，與柳丁妹、勇哥說再見，後會有期喔。

1535抵台3線277K天空步道入口，連續假日人潮眾多，停車場50元/次。

竹崎親水公園位於省道台3線竹崎大橋旁，佔地約十二公頃

從公園大門進入，即是親水公園，公園沿朴子溪而建，規劃有藝術廣場區、親水活動設施區，為一座多功能的親水公園還有花仙子步道及天空步道。

園內有兩座吊橋.：一是千禧橋.全長125公尺，為迎接西元2000年的到來而命名；一是弘景橋，橋長206公尺。

入口前巍峨的建築下陳列著從阿里山森林鐵路退役下來的蒸汽老火車。

離開竹崎天空步道，轉往166線經過文峰遊客中心取觀光導覽圖，後取道嘉117線往樟腦寮車站，夜宿於此。

白毛山 ，海拔1522公尺，三等三角點No.6408，另有一顆森林山字三角點，位於台中縣和平鄉，呈南北走向，主稜線逶迆至大甲溪畔，隔著大甲溪與橫貫公路阿冷山 橫列一排，北與鳶嘴山 對峙，東北與東卯山、屋我尾 山、稍來山 呼應，可俯瞰大甲溪向東蜿蜒伸展的河流，山下麗陽和松鶴部落則分佈在大甲溪兩岸，為「谷關七雄」中的老六。

白毛山 登山傳統路線為台8線(中橫公路)19.9k處白鹿吊橋出發，約走1小時到達登山口起登，或可從台8線20.9k處右轉下馬鞍壩，經壩頂過大甲溪後，接上白鹿部落聯外道路，沿水泥路上行經過白冷沉沙池直達登山口。今白鹿吊橋封閉不通，故由馬鞍壩進入約行1.3K抵登山口。

交通：國道1號南下出三義交流道，接台13線(尖豐公路)南下，至55K附近，不上高架橋取右繞至高架橋下，左轉往鯉魚潭、卓蘭方向，此新開通的苗栗南橫140線至接台3線149K，於卓蘭大橋前右轉往東勢，東勢大橋前（約台3線167K)左轉往東勢接台8線往谷關，至台8線20.9K馬鞍壩進入約行1.3K抵登山口。

0630頭份出發。

0808台8縣20.9K右往馬鞍壩登山口。

0809過馬鞍壩T字錄取右行，經過白冷沉沙池。

0819 車停1.5K虹橋前，往回走約百公尺抵登山口。

0824臺灣基督教福利會協助舖水泥路面紀念碑(於民國六十一年十二月設立)

0829經過路右民宅，取左。

0833叉路，取左往白毛山登山口2.1K，沿產業道路緩升中。

0857路旁出現大片咬人貓，並有警示標語。

0902叉路，往登山口0.8K？？取左上行。

0906白毛山登山口0.2K。（標示有誤，0.6K差距如此短）

0910抵白毛山登山口，循階梯陡上，穿越竹林。

0934原始雜木林內，只有不斷的陡坡，抵白毛山步道0.5K。

0949稜線觀景點，休息遠眺東卯山後續行，坡度趨緩，是此行成唯一平緩之途。

0955白毛山步道1.0K，亂石堆，續行拉繩陡上坡。

1003途中左側視野漸開，可見東卯山獨特鼎立雄姿。

1012白毛山步道1.5K，續行拉繩陡上坡，總是在爬坡中前進。

1020攀爬木梯，偶有毀損小心踩踏。

1037白毛山步道2.0K，崩壁前休息平台，進入圍護欄區。

1042通過第一段崩壁(俯瞰大甲溪、東卯山和唐麻丹 山在兩側，視野絕佳)

1045第二崩壁(更陡峭小心通過、安全無虞)

1047登頂白毛山 ，海拔1522公尺，三等三角點No.6408，另有一顆森林山字三角點，有涼亭休息區、登山導覽圖，腹地寬敞可供大隊人員休息。在此簡易午餐。

續前行可抵白毛山林道登山口。

1125原路折返下山。

右側可見大甲溪流淌山谷中，有大江東去不復返的感嘆。

1230回到登山口。

1245巧遇新竹健行登山協會理事長：陳文標，真是大大的高興，昔日同登雪山西稜線、雪劍縱走的高山伙伴，雖沒有把酒話桑麻，確有山中遇故友的喜悅，寒喧近況追憶好久不見的朋友，但願大家別來無恙。

前往登山口之路面凹凸不平，若非高底盤車，建議別把愛車開入。

1308右叉路往白鹿吊橋0.6K（早上來時路），取左。

1315白毛山虹橋登山口，經過紅橋前行百公尺，約1.5k停車處上車回程。

停車處可眺望白鹿吊橋，今已封閉不通。

早上起登的傳統登山口。

1530返回頭份。

團辦大巴停靠台8線20.9K，至登山口1.3K，白毛山登山口2.3K爬升了363公尺，白毛山登頂里程2.2K，落差606公尺，單趟5.8K總爬升960公尺。

此一活動安排於：社大竹南週日古道班春季6/7課程，各位同學不要畏懼、別慌忙，經過東卯山歷練的你們，相信自己，一定可以的。

 

簡介：位於和平鄉海拔2,000公尺至2,996公尺之間，約3,963公頃範圍的大雪山森林，屬於東勢林區管理處所轄，早年為台灣中部地區重要的伐木林場。森林植生豐富，分佈有暖、溫、寒三種森林帶，所以區內蘊藏豐的紅檜、扁柏、鐵杉等原始林，是台灣天然林精華地帶。由於位於雲霧盛行帶，氣象千變萬化在氣象學上屬於「雲霧盛行帶」，霧起時缥緲夢幻，林間成了迷霧森林，非常浪漫，過一會雲霧又會散去，反反覆覆來來去去，變幻莫測，恰似在仙境。

大雪山森林遊樂區內，另有「啞口觀景台」，可由此觀看氣象萬千的大雪山日出、雲海天然美景。還有池水呈碧綠色、終年不涸的「天池」，和已經有1400多年樹齡的「雪山神木」，在群林中睥睨群英、氣概非凡，是大雪山重點風景區。

大雪山國家森林遊樂區座落在雪山山脈西南向主稜的後段，海拔高度由最高的小雪山走向西南的鞍馬山、船型山及稍來山延伸至約1000公尺的稍來溪溪谷。

早年為台灣中部地區重要的林場。森林植生豐富，分暖、溫、寒三種森林帶，各有獨特的生態林相。

冬季的大雪山常可看見壯麗的雲海，到了傍晚時分，夕陽映在雲海上，兩種美麗結合產生出美不勝收的晚霞!

大雪山是國際知名的賞鳥勝地，園區內共紀錄過至少記錄過32科107種鳥類，其中包含了黑長尾雉、藍腹鵬、白耳畫眉、冠羽畫眉等台灣特有種，幾乎涵括台灣所有的留鳥種類，造訪大雪山時記得找找嬌客們的倩影喔~

【稍來小雪山步道】是一條美麗又親切的景觀步道，當東北季風陣陣南下，台灣中高海拔地區的山林，染上一層層秋色，這步道是從雪山山脈迤邐而來的稜脈，由小雪山、鞍馬山、稍來山跟鳶嘴山的稜線連結，以大約海拔2000公尺的高度蜿蜒而上，不斷變換美景的中高海拔山林，盡收眼底。

入口於大雪山森林遊樂區35K收費站入口後方200公尺處﹝35.2K﹞，即有國家級步道「稍來-小雪山」的指標可供指引民眾，終點於大雪山200林道50K小雪山山莊，全長約10K。遊客亦可從大雪山林道41K鞍馬山工作站後方或43K大雪山遊客管理中心，兩處支線連結到達該步道進行登山活動。

大雪山230林道乃通往雪山西稜之路線，需申請甲種入山證方能進入。

由小雪山遊客中心前往天池0.4K，途經瑞雪亭。

天池位於小雪山南稜，海拔高2,600公尺，面積約0.4公頃，池旁的瑞雪亭可觀賞雲海，冬季亦可賞雪戲雪。

離開200林道50K處之小雪山遊客中心，途中望去鞍馬山軍事雷達站白雪皚皚。

大雪山200林道48K處瞭望台觀景步道來回1K。

【鞍馬山支線步道】起點在大雪山200林道43.2K處，終點在稍來-小雪山步道7.7K處，在步道0.6K處與木馬古道入口相接，全長2公里，一路Z字型上坡，隨著海拔高度攀升林相隨之變化不同。

【木馬古道】入口位於鞍馬山支線步道0.6K處，在木馬道上至放一座木馬，路面由此開始。其最早在日治時期即存在，林管處就將原有的木馬道路基整修成3公里長度。舊時的木馬道寬約2-3尺，每隔2尺許橫鋪一就地取材之小徑枕木，望之如軌道而無鐵軌。木馬者狀如雪橇，木材放置並以麻繩牢繫於木馬架上，起運時人立於木馬前方，肩搭背帶用力拖拉於木馬道之軌道前進，為利木馬滑行，拖行同時須時時加油，以減少磨擦，通常以廉價的桐仔油、菜仔油置於竹筒內，用時以雞鴨翎毛塗於枕木上。

進入木馬道才轉過2個小彎，就有令人驚訝連連的楓況，楓紅地毯在古道一路蔓延，不忍佇足，快門聲此起彼落，為今日最美的楓紅路段。沿途是一片天然原始的針闊葉森林，不時有巨木矗立步道旁，步行其間享受森林浴，沿線多座木橋是用現地之倒伏檜木建構而成，行走其間即可聞到濃郁的芬多精，可稱為最高級木馬道，終點在另一座木馬作結束。

大雪山遊客中心前>森林浴步道起點->左岔(A)往小神木-經過第一賓館前>遇到鞍馬山莊來的岔路(B)右轉->在往小神木與往大雪山林道的岔路口(C)選擇左下續往小神木->下行約400公尺後來到小神木~繼續前行網船型山苗圃~涼亭觸網200林道41K出口1.2K。（由大雪山遊客中心啟登至41K出口全程2K，需時70分）

今日行程：二高→接國道四號往東方向下交流道→往東勢方向→至東勢大橋→往谷關方向→(台8)2K往東坑街直走(大雪山林道)→27K鳶嘴山 登山口→35K收費站(稍小雪山 步道) →41K船型山、小神木步道(出口15.K雪山派出所) →大雪山 賓館→48K瞭望台→49.5K雪山天池

無耳茶壺山：標高599公尺。顧名思義，無耳茶壺就是指一個沒有耳(提把)的茶壺，山如其名有壺身、有壺嘴、有壺蓋，只獨缺壺把。當然這種山形，還是要有它觀察的方向，大致由山之西面遠看，尤其是由金瓜山與草山產業道路之間瞻觀山容，最具特點。無耳茶壺山座落在金瓜石東邊，由於山形特別成為金瓜石的地標，從九份往雙溪的102號公路望去，山頂的岩峰就像是一只沒有耳朵的茶壺，所以被叫做無耳茶壺山。另從水湳洞仰望此山，像似一隻蓄勢待發的獅子，固又稱獅子岩山。茶壺山本身是一個角礫岩礦筒，台金公司稱之為獅子岩礦體，組成礦體的岩石主要為矽化的砂岩及頁岩。無耳茶壺山的登山步道約有三百公尺為石階步道，坡度不算太陡，沿途視野寬廣，登頂俯瞰，可東眺太平洋、南望半平山及草山、欣賞正對面的基隆山，連綿山脈令人讚嘆。一般人只能爬到壺嘴與壺身之間的低陷部分，想要登山頂，需要付出很大的危險。

半平山：標高713公尺、峰頂無基點、只有一個水泥柱為記號。半平山位在燦光寮山東北面的連稜上，山的東南山坳處有座半平大瀑布，瀑布落差約4、50公尺，平時水量不大，卻自有一番秀麗景致。山友通常會連走無耳茶壺山、半平山及燦光寮山，山區芒草遍生，展望極好。

燦光寮山：標高738公尺、一等三角點。燦光寮山位在金瓜石小鎮南方，屬台北縣雙溪鄉。山稜往東遙望草山，往西則看牡丹山，北面延伸至半平山，是一座山頂向四方擴展的大嶺頭，也是基隆火山群中，最高的一座山峰，頂上有一顆一等三角點，山貌雄偉壯觀，氣勢磅礡，頗具大將之風，和草山、半平山三峰鼎足而立。在基隆火山群、金瓜石一帶的山巒，因為風大、氣候惡劣，山上森林很少，難得見到幾顆樹木大都為茅海覆頂，在強風的吹拂下，山坡上呈現波狀的起伏，頗有高山箭竹林的氣氛。佇立在山頂處，北方金瓜石與無耳茶壺山附近景觀宛如盆景；四周萬頃波濤與綿延不覺的山峰，陸海相連，海天一線，景致美不勝收。燦光寮山一帶的山群，每屆深秋微紅的芒花，不比大屯芒花遜色，這也許是「燦光寮」山名的由來。酸性石英安山岩構成獨立峻峭的基隆火山群，而山腰金瓜石一帶更有黃金五大傳奇『黃金海、黃金城堡、黃金瀑布、黃金公路、黃金神社』。

黃金神社遺址步道

金瓜石車站旁金瓜石派出所，循其旁的步道拾級而上，必須上好多「級」，再轉個大彎，才可到達最後的終點「黃金神社遺址」，神社是1933年所建，原名叫金瓜石神社，因開採金礦，後人叫她黃金神社，神社目前僅剩地基、石柱、鳥居等遺跡，斷垣殘跡、石柱遺跡倒有點兒像小一號的古羅馬的競技場，看起雄偉，卻又有些淒涼，步道沿途都是石階步道，走走黃金神社可以「健健」腳，鍛鍊身體一下，請不要偷懶喔！

※行程: 瑞芳 > 金瓜石 > 茶壺山 > 半屏山 > 燦光寮山 > 黃金神社 >金瓜石 (約10公里)

行車路線：

國道1號北上出八堵聯絡道，接台62線快速道路，直行到底接台2線(濱海公路)，於台2線78.5Km前約20公尺(水湳洞 )右轉金水公路往金瓜石 。

0833途中經過黃金瀑布 ，停車拍照...

0846 停留勸濟堂，上洗手間。續行駛金水公路至勸濟堂 ，將車停於勸濟堂 上方停車場。

0857停車場旁有小隧道，通往茶壺山步道口，亦可繼續開車從左側產道直上到路底登山口。

0859出山洞後前方有觀景平台，看水湳洞陰陽海。海上生波麟光閃，始見陰陽兩色變。

0902茶壺山登山步道口石碑，步道階梯往上，亦可走左側產道，往路底登山口。

0904進入步道，芒花夾道、隨風搖曳千頃波，白雲深處霞光欲透。

0908步道轉為花崗石步道陡上，欲上寒山石徑陡，芒花白於深秋裡。

0918平緩步道再接陡上階梯往上。

0920從步道口，一路陡上接回產道。穿越產道，續行步道陡上。

0924從朝寶亭眺望基隆山、水湳洞陰陽海。

0926循產道路往路底茶壺山入口。為一叉路，直行往朝天亭，取右上。

0927茶壺山產道路底步道口，取右側石階梯往上，沿途可見礦坑通風口。

0930石階步道上叉路，直行往朝天亭，取右側舊石路往茶壺山。

0936觀景平台，設有陰陽海 現象解說牌，展望佳，在此處拍照留念。

0940續行石階步道陡上。回首海上斜輝脈脈水悠悠，行人欲登高望盡天涯。

0945寶獅亭，是茶壺山步道最高涼亭，展望一極棒，旁有指示牌，往茶壺山頂110m，仰望無耳茶壺山。與回望基隆山。

0949續行，往茶壺山頂。登頂前最末段的碎石坡需拉繩而上，難度不高。

0956進入茶壺山洞內，往上鑽到高點，最高點(壺蓋)不能到達 （ 眺望對面的半平山）無耳茶壺山頂，是由巨石堆疊而成，一般人無法登頂，但可從石縫中穿越，往半屏山、燦光寮山、草山方向，。無耳茶壺山，海拔599公尺有一無字水泥柱。

1002小心翼翼踩著木棍，往下鑽洞往半平山。

1008下至茶壺山下方，往半平山 碎石路易滑，必須小心。

1011進入芒草步道。起伏有致，頻頻回首無耳茶壺山，不忍離去。

1020 看指標標示：往102縣道1k？瞬間濃霧四起，白茫茫一片不見任何山頭，心頭一驚，頗為猶豫裹足不前，想要打電話給姚董確認途徑，卻收訊不良。

1035 物漸散去，可看海景與半平山岩壁，才又重新起步往前續行。

1042霧散去見前方有人從另一頭走來交會。

1055開始攀爬約20公尺的岩壁，多條粗繩相輔相成，爬升不難。

1110上至稜線後取右，沿著岩壁小心而行。

1117半平山：標高713公尺、峰頂無基點、只有一個水泥柱為記號。在此午餐。

1140休息後續往燦光寮山 ，需先走一段岩石錯落的稜線。指標為往地質公園。

1146 再度出現岩壁而行。霧裡尋它百轉千迴，柳絮撩亂行匆匆。

1150進入芒草步道就比較好走了。

1200接上草山戰備道路，取左行，不久便可見燦光寮山登山口，再取右上。

1215一開始為芒草及人高、泥土路徑，再拉繩攀岩而上。

1220燦光寮山 ，一等三角點，續行不知去何方，原路折返。今日雲霧濃重，無法一窺美麗風光水影，頗負一等三角點寬廣視野，殊為可惜﹗

1242回到燦光寮山 登山口，取左行。

1259遇叉路左可往燦光寮山 600m需時20分（應是燦光寮山頂另一方向），續直行。

1301叉路，取右進入石階步道下往本山地質公園。

芒飛如浪、翻盡深秋，雲深處路難尋，落殘霞欲歸去﹗

1313叉路，先取右金瓜石黃金博物館1.4K。

1315路左礦區遺址，續行。

1324叉路，左往本山地質公園，續直行。（步道上眺望茶壺山，真的很像一隻沒有壺把的茶壺）

1330 抵黃金神社入口。完成無耳茶壺山、半平山、燦光寮山O型走，順訪黃金神社、黃金博物館、太子賓館（見下篇）

 

大克山，海拔1236公尺，位於苗栗縣卓蘭鎮和泰安鄉交界，當地客家人稱之為大缺山，山頂有顆三等三角點No.4204，山頂展望佳，可眺望馬那邦山、司令山，俯瞰大安溪士林攔河壩及沿岸部落。

以往登臨大克山，一般都由大克山森林遊樂區起登，但需攀爬危險峭壁，艱困難行；也有山友從馬那邦山走過來(即馬克縱走)，但路途遙遠，且有接駁問題要克服。  

今年(102年)二月由白布帆休閒文化產業協會及當地居民，合力開闢南稜新路線，將刺藤、雜草清除，闢出了一條明顯路徑，雖然路程較長、落差較大，全程樹陰遮日、微風徐徐，安全無虞、相對好走，視野極佳。

交通：國道1號南下出三義交流道，接台13線(尖豐公路)南下，至55K附近，不上高架橋取右繞至高架橋下，左轉往鯉魚潭、卓蘭方向，此新開通的苗栗南橫140線至接台3線約11K，於卓蘭大橋前直轉堤防路，經大峽谷續直行至堤防路底叉路約9K，左轉白布帆產業道路(右為白布帆大橋可往象鼻、雪見)，約行240公尺即為登山口（途經廢棄卓蘭國小白布帆分校），停車於路旁。

0830堤防路底叉路口,右往白布帆大橋,左為白布帆產業道路,叉路口左側是內灣國小(白帆分班),取左行,約240公尺，路左側有一戶農宅及工寮,其對面的水泥農路,即是大克山南稜線登山入口，車停放於白布帆產業道路旁的空地。

0835大克山南稜登山口，陡上產業道路，非常陡。

0840叉路，取右過水泥橋

0842叉路，直往果園，取左循水泥農路緩上路。往右一眼望去可看卓蘭大峽谷一帶風光明媚風光。

0845右方有一個鐵皮工寮。

0850小水塔叉路，取右陡上。

0852水泥路底，往左登山泥土山徑。

0855休息小空地，取直行。繼續陡上，秋涼季節，非常舒服。

0920 780峰，路右有麻竹林，竹叢中有根山字水泥柱。

0928經過瘦稜處，有繩索圍護好走，偶有倒木，或鑽、或跨、或繞。

0940接近稜線，漸漸出現視野，俯瞰烏石坑 部落、烏石坑 紅橋。

0945路徑趨緩，進入刺藤區，可看出原來刺藤橫行，而今已被斬除，稜線沿途視野佳，沿途也有不少巨木。

↑可看出白布帆當地居民用心，步道隨時都有志工維護，乾淨宜人。

↓沿途風景綺麗、山巒分明層疊有序。

1010路徑繼續緩坡而上，途中奇形怪狀的樹木特多。

1040砲台遺址，已看不出任何遺跡，倒像是星級的休息處所，在此休息。

1045再進入刺藤區→進入杉木林→進入亂石區

1115大克山 H1236M三等三角點No.4204，續行可往馬那邦山 、大克山 森林遊樂區。

俯瞰大安溪士林壩，眺望馬那邦山獨特傲視群峰之姿 ，在此休息、午餐賞景。

1145原路回程下山。

1215回砲台遺址。

1300出山徑,接水泥農路。

1320回大克山南稜線登山口。一路走來深深感覺此大克山路徑好似谷關的阿冷山，卻多了一份乾爽、沿途視野超優，難易適中，是很優質的登山步道，有別於2004年由大克山森林遊樂區起登，黃藤刺藤纏人，進90度垂直陡壁，山徑濕滑，值得推薦也適合團體登山一日遊。

1400 回程順遊大峽谷風光。

1430 卓蘭小鎮「永安餅店」伴手禮。

大克山全程時間：約5.5小時(含休息、午餐)     高低落差：約740公尺

 

登山倫理道德：十個負責任的健行須知：

1.      共乘或使用大眾運輸工具 2.隊伍組成以小隊伍為佳，盡量降低對環境的衝擊

3. 降低聲量、保持安靜   4. 遵守基本登山禮節

5. 行在既有步道上       6.勿驚擾野生動物

7. 不任意改變自然風貌，不帶走任何一片雲彩

8. 請帶走垃圾           9. 排遺的處理

1225金柑樹山，三等三角點No.4202。在此午餐，謝謝社大古道班廣哥：麵食，鑑哥：餛飩湯，勳哥：一大鍋四神湯（辛苦難為了來玉兄身負重擔），讓我們大快朵頤，飽食捧腹，在深山裡還能如此享用美食，唯有三守隊﹗

1320 飄了雨點，大家慌忙收拾，準備離去。還是要拍團體照的，大家開心﹗

1325 原路回程。感謝莉貞、淑櫻、貴美…等美眉隨後在身，巧盼美兮，鶯鶯燕燕笑語不斷，一路走來輕鬆美好。

午後山嵐輕煙起，行人匆匆又匆匆，卻見陽光當頭照，回首無風也無雨。

1430 返回鞍部叉路，取右陡下往嶺頭山，路徑濕滑。

1433鞍部沼澤地，寧靜深幽的山林裡，似乎覺得自己像個闖入者，雖愛戀卻又怕驚擾了這一片美好。

鶯鶯燕燕涼夏，花花柳柳真真，事事風風韻韻。嬌嬌嫩嫩，停停當當人人。

1445 竹林陡坡，慵懶了的心情與散漫，有些喘吁不已。

1450嶺頭山叉路，取左往基石約2分鐘，在此休息整頓人員到齊。

1500 再一次地出發，山徑陡下。

1515 另一個大神木區，歷盡蒼桑的面容依然獨立，繼續陡下。

1520 面目全非的巨木墳場，欣賞我別傷害我。

1525山徑趨緩的寧靜森林。

碧雲深 碧雲深處路迷離；雲在松蔭，雲心無我，我欲歸去﹗

1530 步道入口，左可去忘憂森林，取直行進入芒草路區。

1535接水泥路，取右下，不久又是為泥土路。

斜暉脈脈水悠悠，山中處處有芳草；不忍歸去川煙草，卻到有情似無情。

1540 陸續經過二個左叉路，可通往流籠頭登山口。

1545回到上午的第一個叉路（接駁車下車處），左往忘憂森林 ，取右回。

1600回到仁淵茶葉停車處。杉林溪接投151線，溪頭森林遊樂區直至上梅山交流道塞車嚴重。

苗栗社大古道班三守隊成員：一路走來，有你真好，走在一起，是緣分；一起在走，是幸福。

1930 返回苗栗公館「五穀文化村」晚餐，感謝陳水生理事長、莊姐玉珍；苗栗社大古道班：鍾光明、林廣烈、黃永鑫，熱情個贊助1000元，讓全體參加人員為八月壽星慶生：翁武生、解芳桂、陳淑櫻、徐貴美、羅莉貞、黃玉鑑、蘇建儒、陳佩儀。

巨足登山協會嚮導群：黃秀李、林凱豐、陳元占、呂常吉、陳盛昌，感謝大家踴躍參加本會活動，活動：要活就要動﹗後會有期了﹗

 

主辦：苗栗縣巨足登山協會       參加人員：89位（豪華大巴二部）

領隊：黃秀李      嚮導：林凱豐    陳元占    呂常吉    陳盛昌

 

 金柑樹山：又稱崩壁頭山，海拔2091公尺，位於南投縣竹山鎮與信義鄉交界，行政區應屬竹山鎮，為溪頭三珠之老大。山頂平坦，樹林間無展望，有顆三等三角點No.4202，該山名列台灣小百岳#054。

 忘憂森林：位於南投杉林溪 地區，名為「草坔」的地方，原為海拔約兩千公尺的一座原始森林，因921大地震後而形成的淤積沼澤，因杉木林長期泡水而枯死，形成特異景觀，終日霧氣迷濛，又稱為迷霧森林

嶺頭山，海拔2025公尺，山頂有顆山字水泥柱，樹林間無展望。

嶺頭山東峰與金柑樹山西北峰，海拔都標示1990公尺，皆有顆山字水泥基石，位於嶺頭山與金柑樹山間，並非山頭高點，樹林間無展望。

※今日從仁淵茶葉起登，經忘憂森林 上金柑樹山，回程再經嶺頭山下山。

行車路線：

國道三號下竹山交流道，接集山路二段右轉(台3線)往竹山，於竹山轉151縣道往鹿谷、溪頭方向，經過溪頭續行杉林溪 公路(0Km)往杉林溪 ，經過12生肖彎、龍鳳峽及留龍頭(13.2Km處登山口)後，續行至杉林溪 公路14.2km「仁淵茶葉」路旁停車。

0930仁淵茶葉，取左陡上水泥路往忘憂森林，因一般觀光客多，造就了接駁車業者，來去之間產生空氣汙染，是美中不足的小小哀怨。

0948鐵皮屋叉路，直行會接留龍頭上來的路，可往嶺頭山，取右往忘憂森林

0950 叉路，直行忘憂森林咖啡，取左進入茶園步道。

1000忘憂森林 入口，左側有小湖，至此已爬升200公尺了。

1015沿湖邊續行，山徑有些泥濘，因隊伍長所以沿湖邊漫步，讓大家拍照賞景。筆直枯木映水中央，倒影飄渺，而浸泡水中的枯木，其形迴異不同，水光瀲灩晴天好，山色空濛雨亦奇，淡妝濃抹總相宜。

水中倒影是我沉淪的悲哀    送往迎來間無法掙脫襟錮

年復一年的歲月無法救贖    廣裘山林間是我一生宿命

1035湖邊盡頭，取右進入陡峭山徑。

1040上支稜，取左順稜上行，登山人數頗多，緩慢前進。

1048叉路，右往杉林溪 ，取直續往金柑樹山。

1055三叉路，右往杉林溪 ，取直續往金柑樹山，在此休息拍今日的團體照。1105

1110鞍部四叉路，左下往留龍頭登山口、嶺頭山，取左前往金柑樹山。呼叫占哥、凱豐，整理隊伍在此兵分二路，腳程慢者由占哥帶領不去金柑樹山，直接下往嶺頭山。A路線：金柑樹山63人。B路線：領頭山25人。1120

1123 爪形巨木，經過此地後開始陡下，另一隊伍在此休息，匆匆走過。

1135簡易竹橋，以免踩在泥濘土路。

1140叉路，左往溪頭、天文台，取右往杉林溪 聚英村、金柑樹山。

1153嶺頭山東峰，正也是叉路，右下往聚英村，取直續行往金柑樹山。

1158叉路，殊途同歸，取左繞腰路，免上小山頭，呼叫嚮導群留意。

1205小山頭，依指標取左往金柑樹山900M，步道平緩好走，穿越竹林區，優美林相令人心曠神怡。

竹林清暢，風骨永在，有你相隨，人生最美，愛大家喔﹗

1215金柑樹山西北峰，山字水泥柱。

1225金柑樹山，三等三角點No.4202。

在此午餐，謝謝社大古道班廣哥：麵食，鑑哥：餛飩湯，勳哥：一大鍋四神湯（辛苦難為了來玉兄身負重擔），讓我們大快朵頤，飽食捧腹，在深山裡還能如此享用美食，唯有三守隊﹗

苗栗社大古道班三守隊成員：一路走來，有你真好，走在一起，是緣分；一起在走，是幸福。 

本會大家長：陳水生理事長，憨厚可愛有形，最極具人緣，受山友愛戴。

人生最遠的距離是：我在你身邊，你卻視而不見﹗

三守隊的靈魂人物：鍾光明會長和其子女四人，一家和樂出遊，人生至此，夫復何求﹗

 

1049經壺穴山壁路，稍濕滑需小心。

1051 「猴硐越嶺三貂嶺步道3.2K/4.3K」里程樁。

1055遇溪流，瀑布頂端，右下方深谷形成瀑布，取左溯溪走石板溪床，看起來有點可怕，但進入後發現溪床有鑿洞，雖有溪水但不滑；一群工人打赤膊正辛苦搬運木材施工中，辛苦你們了，加油﹗

1105經越嶺休息平台，後陡上碎石木梯；已飢腸膔騼，倍感腳重不聽使喚。

1115經越嶺鞍部休息平台，在此休息簡易午餐，為一天然冷氣，好舒服﹗

1130續陡下碎石木梯。

1137遇叉路口，旁有「後往楊厝2650公尺88分，右往合谷瀑布觀瀑台3000公尺100分，左往侯硐車站3200公尺107分」指標，取左往侯硐。

1139踏水泥樁過溪。

1141過小木棧橋。

11142經過幽美溪谷，溪流清澈；林蔭深處，光影穿透樹梢，走過林間走過光采。

1154經過一段泥濘的野薑花路，至掩埋場叉路口(H345m)，旁有「後往楊厝3000公尺100分，前往侯硐2850公尺95分，左往垃圾掩埋場1500公尺」指標，左可往萬善堂有應公、三爪山，取右上坡。

1155至烏塗窟山越嶺鞍部休息平台(H375m)，旁有「後往楊厝3250公尺108分，前往侯硐2600公尺80分，右往烏塗窟山25分、獅子嘴奇岩1500公尺50分」指標，這是中坑古道的起點，也是柴寮古道的終點， 續直走，陡下桂竹碎石木梯。

1214過「二十米橋」，用鋼架木板建成的，過橋後右側眺望獅子嘴奇岩。

1220經鐵皮屋，接寬廣泥土產道。

1221「猴硐越嶺三貂嶺步道0.9K/4.3K，距礦工宿舍0.9K」里程樁。

1230遇叉路口，右經柴寮路7號石頭古厝可往獅子嘴奇岩和烏塗窟山之間的鞍部，山路較陡峭，續直走寬廣泥土產道。

1233左農地視野佳，遠眺鋸齒連峰的獅子嘴奇岩及烏塗窟山，續直走往侯硐。

1244「猴硐越嶺三貂嶺步道0.0K/4.3K」登山口，穿越鐵道涵洞。

侯硐越嶺三貂嶺步道：一.里程 7公里，二.海拔高度 110~336公尺，三.路面狀況： 石階、碎石路、土石山徑、枕木、索橋、垂直木梯、柏油路，四.出發點 三貂嶺車站/大華車站/猴硐車站。

1245抵達礦工宿舍前，前方為基隆河壺穴發達，旁有「侯硐至三貂嶺步道」解說牌及「後往楊厝5150公尺172分，左往侯硐700公尺24分」指標，於此拍照。

1250沿著人行道續前行往願景館，礦工紀念館（未開放）左側為鐵路，右側則為基隆河，風景秀麗，艷陽下與自己的影子相依。

1254經「瑞三本礦」礦坑遺址後，取直續行沿基隆河往猴硐車站。

1301取左沿溪左岸(柴寮路)往侯硐火車站。

1301經復興橋取左，酷熱陽光下行走，日頭赤炎炎，一心一意想補水。

1310抵達侯硐停車場（旁為國玉媒產遺址）。熱不可抑，買了古老酸梅冰及仙草冰，真是大快透心涼。

猴硐車站位於台灣新北市瑞芳區，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站，是臺鐵少數幾座仍保有質樸鄉土風光的車站，週邊已廢棄的瑞三礦業公司廠區增加了車站的歷史感。

光復里有許多貓，已經成為觀光景點「猴硐貓村」，目前一些貓已經在車站內、猴硐煤礦博物園區及其停車場活動。

1315進入遊客中心及願景館，吹吹冷氣索取旅遊資訊。

猴硐貓村，又稱猴硐貓街，位於台灣新北市瑞芳區猴硐，在猴硐車站周邊，以光復里柴寮路一帶為中心的山村民宅古街，為瑞芳鎮於2009年底新規劃之觀光景點，曾在2013年11月與日本兩大貓島、美國、義大利、土耳其等景點並列，被美國CNN評選為「世界六大賞貓景點」。

1326 進入車站二樓往猴硐貓村，暑期假日人潮擁擠，只見小貓兩三隻。倒是居高臨下，群山環繞入目，遠眺鋸齒連峰的獅子嘴奇岩，車站內火車一班又一班來去之間，載走時光流逝。

貓村棲息的貓因長期與觀光遊客近距離接觸，多半已不怕生，更有些貓會主動與人撒嬌接觸。因白晝較炎熱，故貓群多會隱匿於陰涼處，傍晚後較容易看見大量貓隻群聚的盛景。猴硐早年曾是台灣煤礦產業第一大城。

1355 返回停車場，前往金山老街吃鴨肉，買伴手禮。

1540金山老街吃鴨肉，步出店外始發現下起傾盆大雨，結束一天美好假日，南下回程。

1740返回頭份。

 

 

三貂嶺瀑布步道是過去瑞芳、侯硐、三貂嶺、平溪、菁桐等地居民的出入要道，基隆河河谷兩岸少見河階，但有高出河床20公尺的懸谷，降雨之後，即成瀑布。三貂嶺瀑布群是由新寮溪、五分寮溪的斷層所形成的。

沿途會經過枇杷洞、摩天、合谷和新寮等瀑布，可連走烏塗窟山、獅子嘴奇岩、中坑、幼坑古道或十分瀑布；鄰近三貂嶺和大華兩處火車站，走完步道還能順遊菁桐、平溪、侯硐或瑞芳等風景區，可說是一條兼具登山、賞瀑、觀壺穴、遊礦城、古道尋幽和鐵道懷舊的精華路線。

三貂嶺車站，位於台灣新北市瑞芳區，為台鐵宜蘭北迴線與平溪線的分岔點，附近山區的五分寮溪上游有三層瀑布，合稱三貂嶺瀑布群，由下而上分別為合谷瀑布、摩天瀑布(又名月眉洞瀑布)、枇杷洞瀑布(又名三貂嶺瀑布)。

侯硐越嶺三貂嶺步道，位於台北縣瑞芳鎮光復里的侯硐與碩仁里的三貂嶺之間，這是一條觀光登山步道，此段步道實際上包含了柴寮古道(侯硐至烏塗窟山越嶺鞍部)、中坑古道(烏塗窟山越嶺鞍部至五分寮福興宮)及三貂嶺步道(碩仁國小至五分寮福興宮)，步道沿途有駁坎、古厝及土地公廟，步道林蔭茂密、清溪相伴，優美舒適，並可觀賞氣勢雄偉的三貂嶺瀑布群。

交通：0630頭份→香山交流道上國道3，於汐止交流道接【國1:5K】大華系統交流道轉【62】快速道路往瑞濱，至【62:15K】下交流道往瑞芳、九份，接【台2丁】後左轉，過瑞芳橋後右轉明燈路接【102】公路往九份，過瑞柑橋後右轉【北37】往侯硐，先後經過小粗坑步道登山口、侯硐國小，最後過侯硐火車站後抵達侯硐停車場。

0800清晨的猴硐尚未湧現人潮，顯得雍容不迫。停車妥後聽聞廣播火車即將要開，跑步進入侯硐車站搭火車往三貂嶺；上車後發現車廂內都是登山友約10餘位，想當然耳大家都是要去三貂嶺，忽然有位帥哥走前問我：妳是巨足登山協會的蒲公英？秀李姊？頗為訝異，心想可能是曾經參加我帶隊之活動山友，然而是初相見的朋友卻又熟悉，情由為他常閱覽我部落格，卻紀得我容顏，真情真性表率，讓我心情好極了，結伴同行話山經﹗

0810抵達三貂嶺火車站，出站補票；一群山友大家目標一致，三貂嶺瀑布群。

三貂嶺，只是宜蘭線鐵路上的一個小站。宜蘭線鐵路與平溪線鐵路在此交會。一般觀光客很少會在這裡下車，除了當地居民外，大概只有登山客會在此下車。這裡是三貂嶺瀑布群的登山口。

0815出火車站後，取右沿鐵軌左側前進。

0825至橋頭，台鐵宜蘭北迴線與平溪線於此分離，宜蘭北迴線直走經鐵橋過三貂嶺隧道往宜蘭，平溪線向右往平溪，我們進地下道穿越鐵軌，出地下道後取左沿平溪線鐵軌左側前進。

0835至三貂嶺瀑布群入口，入口有「三貂嶺步道導覽圖」，右可往三貂嶺瀑布群，直行可往魚寮山、幼坑山，取右跨越鐵軌往瀑布群。

碩仁國小：這所國小雖然已廢校，但校園維持的十分完整，也成了登山口的一個重要休息站。

0838經碩仁國小廢校，新朋友進入校內休息。在此留下合影卻未留下名字，只記得是田姓山友。

08:42進入三貂嶺步道往瀑布群，沿石階拾級而上。

0850至獅子嘴奇岩叉路口，右竹林階梯可往獅子嘴奇岩、烏塗窟山，多路登山團體在此交錯，續直走往瀑布群。

0900至觀瀑平台叉路口(H180m)，旁有「三貂嶺瀑布步道1.2K/2.2K」里程樁，左側有土地公廟及觀瀑平台，我們至觀瀑平台觀賞合谷瀑布，合谷瀑布的瀑高約十幾公尺，水量頗大，氣勢磅礡，但只能遠觀。

※位於中坑溪、五分寮溪匯流處下方的合谷瀑布高約40~50公尺、寬約8公尺，分上中下三段自崖頂瀉落，遠遠望去非常壯觀。

0905續直步道走往摩天瀑布；平緩土路走來愉悅。

0908過第一座繩索吊橋，合谷瀑布上方支流(中坑溪)，水流清淺見底，續直走往摩天瀑布。

0910過第二座繩索吊橋，合谷瀑布上游(五分寮溪)。

0940至摩天瀑布下方觀景台，稍有傾頹被圍起封鎖線，又名月眉洞瀑布，瀑高約十幾公尺，於此休息觀瀑。

※摩天瀑布為五分寮溪的上游，高約41公尺，寬約7公尺，是三貂嶺瀑布群中單階落差最大的，瀑布由石壁上端傾瀉而下，瀑布後方石壁凹縫有陡上的碎石路可以通達，但凹縫內多爛泥且非常濕滑！

0945再出發，由左側山徑拉鐵鍊陡上。

0948攀爬近30公尺的垂降鐵鍊木梯；我的寶貝很棒。

0950鐵鍊木梯結束後，右轉摩天瀑布上方石壁的腰繞路。

0953至枇杷洞瀑布下方，亦稱三貂嶺瀑布，瀑高約十幾公尺，溪水瀉下之處有內凹山壁，觀瀑。溪瀑彈飛雨絲般弗臉，涼風習習吹陣，而溪水平緩滑過石磊流去，澗闊水長流，一群愛山愛水的山友共在此山裡，共享歡樂。

※枇杷洞瀑布高約31公尺，寬約5公尺，最特別的是溪水經由岩壁間的岩縫流下，因此可以從瀑布的下方看到內外兩層水流，深潭中能清楚見到發達的壺穴地形。

1000再出發，，由左側山徑陡上，經過石壁內凹處，狀似蝙蝠洞可躲雨。

1003再攀爬約10公尺的垂直木梯

1005至五分寮步道叉路口(H320m)，左步道可往五分寮山(15分)、野人谷、大華車站，右可往五分寮，取右跨溪過枇杷洞瀑布頂端。

這裡是枇杷洞瀑布的上方，這裡的壺穴蠻美的。

1015至五分寮福興宮廣場(H320m)，這裡有福興宮、涼亭及「侯硐至三貂嶺步道」解說牌，三貂嶺步道至此結束，左花崗石步道可經楊厝(850公尺)往瑞芳與平溪交界處的【106】公路，右可往侯硐，於此休息。

1020取右進入猴硐越嶺三貂嶺步道(全長4.3km)往侯硐，由此福興宮至烏塗窟山越嶺鞍部休息平台為中坑古道。

1025過小木棧橋、「猴硐越嶺三貂嶺步道4.2K/4.3K」里程樁。

1035經越嶺休息平台，請女兒將相機設定時間。

1042經中坑福龍宮休息平台，「猴硐越嶺三貂嶺步道3.5K/4.3K」里程樁。

1045跨過溪谷接山腰步道；在此掬一把水洗臉，神清氣爽。

 

 

1.【鳶峰路登山口】

從國道3號三鶯交流道下高速公路，循110縣道（復興路）接中山路進入三峽區，循仁愛街（31號附近）可抵鳶峰路登山口。雖然可直接開至光復紀念鐘附近停車，但假日人多難會車更難停車，建議停在山下路邊停車格，或三峽老街週邊的停車場，再步行上山。

2.【茅埔路登山口】高三峽交流道可看見[五聖宮]牌樓,取右進入後過高速公路涵洞沿山區大漢溪走,鳶山堰集水區在右邊,此茅埔路共有3處登山口，在第二登山口有三峽鳶山步道指示牌,今選擇由朱王府廟登山口起登，因距離鳶山大鐘最近約1小時可至。

鳶山，海拔300公尺，位於台北縣三峽鎮鳶山里，山頂有岩石無基石，視野極佳，名列台灣小百岳#022(2006年版小百岳#019)，鳶山因峰頂類似鳶鳥之嘴而得名，鳶山與鶯歌石是三峽與鶯歌最具傳奇色彩的名勝，相傳1661年，鄭成功擊敗荷蘭人，大鳶精與鶯歌精隔著大漢溪整日互吐霧氣比高下，士兵為其吐霧所吞食，鄭成功遂開巨砲轟炸此二精，瘴氣才逐漸散去，遂形今日之三峽之鳶山與鶯歌之鶯歌石隔溪遙遙相對。

鳶山堰集水區在茅埔路共有3處登山口：分別為福安宮、永安宮、朱王府廟。

由此上、下地圖可全然清楚，整個鳶山地區所有登山口行進路線圖。

0950高三峽交流道可看見[五聖宮]牌樓,取右進入後過高速公路涵洞沿山區大漢溪走,鳶山堰集水區在右邊,此茅埔路共有3處登山口，在第二登山口有三峽鳶山步道指示牌,今選擇由朱王府廟登山口起登，因距離鳶山大鐘最近約1小時可至。

1015車停娘子坑山登山口（台三線約34K處，妙法寺旁進入）問路的時候剛好遇見一位攀登台灣百岳的林大哥，簡略與我解說鳶山縱走娘子坑山的路況，更答應接我們至鳶山登山口，解決棘手的接駁問題，心中萬般感謝不已。

1026 茅埔路朱王府廟登山口。

1030 取左如來寺。

1031 取右鳶山登山口，林徑潮濕、不見天日，腰繞緩坡而上。

1107 上稜接上鳶山步道，取左鳶山大鐘23分。

鳶山：因峰頂形似鳶鳥之嘴而得名，相傳鄭成功曾駐紮於此，受大鳶精與鶯歌精侵擾不已，鄭成功遂開巨砲攻擊，二精化作兩巨石，一顆落於鶯歌，化身成鶯歌石，另一顆落於三峽，變成了今日的鳶山。

1120鳶山，標高291公尺，無基石，山頂為一巨石；展望絕佳，俯瞰北、桃市區、北二高、鳶山堰、大漢溪等，眺望大棟山系。

1125鳶山勝跡碑。

鳶山勝蹟碑：

三峽詩社於民國65年在此立一座石碑，載明鳶山地名由來，以及鶯歌山與鳶山對峙，被鄭成功用巨砲斷其頸的傳說，同時詳述鳶山頂風光，碑記中提到的「清風洞」，位置在獅子亭下方靠路邊的地方。

1126鳶山大鐘。光復紀念鐘：民國74年，當時的三峽鎮長張秀豐為紀念台灣光復四十週年而建，重達6噸以上，號稱是全台最大的銅鐘，但因年久失修無法再敲響。光復紀念鐘的平台有三面展望，視野良好。

1130原路回經過轉播站鐵塔，上接稜線步道。

1132叉路，右側有陡下步道，指標往茅埔路1.5K（50分）、福德坑山1.4K（30分），續前行。

1138回到來時叉路。直往福德坑山26分、右下朱府王爺廟70分。取直行。

1140經過朱府王爺廟叉路，來到長春嶺，也不停留繼續往福德坑山。左路往長春園大約18分鐘，直行，往福德坑山約25分鐘。

1155楓樟亭。在楓樟亭上眺望山下風景。在此午餐，因已中午時分，而路程還遠，紫米飯糰吃了幾口，便匆匆上路。1205

1210德坑山，又稱鳶山，標高321公尺，三等三角點1103號基石；俯瞰桃園市區、鳶山堰等。

1215 叉路。有一指標，直行往永安宮0.7K（23分），右下茅埔路1.2K（40分），順稜往五十分山。

1220弘道里叉路，左下往弘道里，取右，往永安宮約20分鐘。

1222永安宮叉路，右下往永安宮較快，直行還是有好幾個叉路亦可下永安宮，但都無標示。直行，往五十分山。

1230路又有健康快樂亭，內有奉茶，健康快樂亭為一適合大隊人員休息區，可俯瞰鳶山堰。

1238續行良好的羊腸小徑，走起來舒服。

1248小岩坡叉路，接上水平土路，無說明，左往五十分山，右往永安宮，取左。

1250叉路，取右往五十分山、烏塗窟山。

1255鞍部，穿越水泥產道，直行循稜而上往五十份山約15-20分。

1302山路稍後轉為稜右腰繞，最後再筆直陡上。

1310五十分山，296m，又稱五十份山。土地調查局圖根點。1315

五十分山，海拔296公尺，位於台北縣三峽鎮鳶山里鳶山往烏塗窟山稜線途中，山頂有土地調查局圖根點基石。福德坑山、五十分山與鳶山之山峰連成一片，山雖不高，但於林中循稜縱走，俯瞰大漢溪、板新水廠水壩及桃園台地，視野極佳，相當舒適。

山頂往前可至烏塗窟山(約80分)及娘子坑山山頂。

1317 金山古道叉路，左下往弘道路，取直行，往烏塗窟山，轉為傳統山路，雜草較多。一小段泥濘路。至此似乎是官方維護步道停止處了。應該比較少人走，但路跡尚屬清楚。

1337接上廢棄產道，依路條取右往上。

1345廢棄產道高點，右往烏塗窟山約40-50分，不久轉為稜線山路。稜線上有不少廢棄鳥網，山路雜草較多，蜘蛛網特多，不勝其擾。

1412福德坑叉路，十字路口，左下往福德坑、弘道里，右下無說明，直行，往烏塗窟山。

1420烏塗窟山叉路，直行往烏塗窟11號農家，右上往烏塗窟山約20分，取右，循稜而上。一處奇特的岩稜路。事實上越嶺當然就須走稜線，即使山勢比較低矮。

1430叉路，左下往烏塗窟11號農家、娘子坑產道約10分，右上往烏塗窟山約2分，取右。

1435烏塗窟山：海拔高度283公尺，有三等三角點1089號。基石處有測量鐵架，樹林間展望不佳。

1438續行往娘子坑山約60分，山路循稜而下。

1446烏塗窟山登山口，柏油路。此為茅埔路。取左約30公尺即接上娘子坑山登山口。

1450娘子坑山登山口，取右進入好走的小土路。往娘子坑山約40分。

1452一段泥土小徑後遇到叉路。看來這泥土路是保線路。取右

1508叉路，左路可下往妙法寺，取右續循稜。

1514保線路叉路，十字路口，附近有電塔，直行往上。

1520經過檳榔樹的陡上路段。後在緩上的山林路中行走。

1534登頂前叉路，左往妙法寺，直行20M為娘子坑基點處。

1535娘子坑山，238m，土地調查局圖根點。

1537回到妙法寺叉路，取右下往妙法寺，先來段陡下，之後仍循稜而行。

1600娘子坑口山登山口，車道旁的駁坎往上。

1602 回到林大哥工廠取車。

1605 向林大哥言謝後，循車道出接上台三線，妙法寺就在路口。路口廟旁有大金獅。

據內政部營建署出版的二萬五千分之一地形圖，圖上標示鳶山為海拔321 公尺具三等三角點的山頭。但有當地耆老與登山人士認為：鳶山應是海拔291公尺的山頭，地圖上標示321公尺的山頭乃是福德坑山。

 

 

 

 

 

地點：竹南扶輪社四樓會館               主講人：吳亮青         參加人數：50人

本會技術組長：陳鏡榮先生，介紹本次課程探討內容、主講人、會長代表。

本會99.100年會長，竹南扶輪社102年社長：莊宗銘先生，介紹講師資歷。

本次安全講習主講人：吳亮青先生，桃竹苗岳界名人，極其低調的高人，大家對其耳熟能詳，輩享尊榮，不做多餘贅言。

台灣在1932~1935年間開始有日本學者，如鹿野忠雄、富田芳郎、田中薰等陸續進入人煙罕至的中央山脈，進行高山地形調查。這一群以鹿野忠雄為首的學者，發現了南湖山區有圈谷地形、堆石堤 (terminal moraine)等地貌，認為有冰河地形的存在，正式開啟了台灣冰川研究之先河。接續著，日本學者調查了雪山、玉山、秀姑巒山等山區，同樣也發現端磧、圈谷、擦痕等冰川地形，並指出分佈在雪山、南湖山區約有80個冰斗，鹿野依據圈谷分佈的高度，推估末次冰期台灣雪線高度約在3300~3500公尺之間。

風寒指數是根據風寒效應所定立的指數。而風寒效應的出現是由於風也會影響我們對冷的感覺，引致溫度計的讀數有些時候可與人們對冷暖的感覺有明顯的分別。在冬季期間，持續的強風天氣會令我們對冷的感覺來得更強烈。這個風速與人體對外界溫度感覺的關係，稱為「風寒效應」。

山難檢討：（預防山難，還要懂得照顧隊友）

一.體力評估 二.裝備離身   三.天氣因素   四.隊員情況掌握  五.拆隊

（一）淺談南一段馬西巴秀山難事件（2011.12.11）

南一段馬西巴秀山 難事件流程

12/06：吳姓領隊等5人從台東向陽入山，預計沿南一段攀爬卑南主峰

12/08：夜宿澐水山南方最低鞍的澐馬營地

12/09：凌晨2時，全隊輕裝往登卑南主山 ，登頂卑南主山 後，返程因體力耗盡，21:00全體決議露宿石洞營地 (今天他們輕裝行進19小時)

12/10：上午6時30分往回徹，隊員彭銘富於8時許於馬西巴秀山 南側100公尺處昏厥，領隊以衛星電話向消防局求援，請求派救難隊入山，吳姓領隊留下陪彭銘富，其餘人員三人繼續回撤；之後，傅美琦出現高山症症狀，由丈夫陳伯男陪同，慢慢往回徹，直到當天晚上18:00不支倒下，傅美琦失去呼吸心跳，丈夫陳伯男進行2小時CPR，一度恢復生命跡象仍不治，陳擁抱妻子遺體2小時才放手，整夜伴在妻子遺體旁。

12/11：吳姓領隊於陪伴彭男30小時後，彭銘富於今日上午往生

12/13：救難隊於中午尋獲吳姓領隊等3人

12/15 14時許：生還3人在救難隊護送下自小關山 林道安全下山

12/16 9時許：空勤總隊直升機載運彭、傅遺體至岡山空軍基地，完成搜救任務

以上資料主要以高雄市消防局第六大隊公布的簡要資料為本。

據報，南一段同一行程計畫內容，吳姓領隊於今年11月初曾帶隊走過，同樣是在澐馬營地紮營，輕裝往返卑南主山 ，其中一名隊員走到橫紋肌溶解，吳姓領隊陪同他40小時，以直升機吊掛方式救援下山。

本次山難事件完全沒有修正行程計畫，一個月之後照樣再來一次，悲劇擴大，這次陪同了30小時，竟斷送兩條人命！太過於高估成員體力為最大疏失。

依據正常攀登行程及本會所有走過南一段的山友皆知：「在傳統登山計劃為澐水山水池營地至卑南主山 北峰下三叉營地為一天，來回往返必須花上二天時段，而本次活動行程卻是要用當天來回單攻！？大家想想，這一群的山友…真的體能有這麼好嗎？精打細算，仔細評估，重新思索，一次再一次的山難事故，一次再一次的教訓，總是喚醒不了追逐百岳迷思外的安全重視。」

吳姓領隊對於所帶隊伍的危險評估能力失周全，全憑過往的經驗處置而無法變通，拆隊後，另繼續前行營地的三人，沒有領隊、嚮導在旁照應，又是另一錯誤。

再加上登山界以攻山頭，累積百岳數目視為登山能力的唯一判別依據，更是錯的離譜！

網路糾團風險：總會有些人是體力較好走得快，就會不願意等後段班的人，導致人員分散，領隊無法兼顧的窘境。這種臨時湊在一起的烏合之眾最容易出問題，這樣的情況有賴相關單位的規範。其實登山應該是三五好友一起出遊，或是事前依據登山難度挑選過人員，路途中互相照應扶持，人數多就請一位嚮導或領隊，而領隊的責任就是要照顧每一個人的安全，領隊應該在最後押隊，確保每一位團員的安全。

結論：希望這次的不幸山難事件能夠讓大家深思反省，百岳，其實只是一個商品而已！學習正確的登山能力與近山態度才是最重要的！（※個人常常要旁人切勿強調完登百岳一事，總覺得膚淺，淺薄的登山經驗能給予後輩正常的登山理念才是正確的意義）

（二）經驗的迷思：揹夫失蹤釀山難　女領隊徹夜淋雨喪命   （2011.11.15能高安東軍縱走）

新北市三重區山岳登山隊一行11人（9名隊員，2名背伕），本月10日從南投縣入山，預計6天完成能高縱走行程；昨下午行經海拔3110公尺白石山白石池附近時，背著帳篷押隊殿後的吳姓背伕卻突然失蹤，53歲黃姓女領隊帶另一名背伕回頭找人未果。

 無帳篷可用的登山隊員在山區淋雨一整夜，黃女因淋雨感冒引發高山症，今凌晨死亡。

三重山岳協會於今年11月10日舉辦能高安東軍縱走行程，因天候不佳等因素，導致領隊高山病發死亡，挑夫吳明旭13日失蹤，領隊回頭找尋，卻因高山症併發失溫而不治身亡，搜救兩三天後，發現挑夫的屍體，判定是墜崖身亡。

登山隊打衛星電話求救，空警隊今派一架S-70C救難直升機將死者及隊員載送至花蓮機場。

吳明旭在十年前完成百岳，後來參與中央山脈大縱走，協助調查台灣山林及步道現況，岳界名氣響亮。

討論：

1.裝備不離身（雖然顧請挑夫，但不能交與全隊之物品，當時該女領隊禦寒衣物短缺？）

一路上都在下雨，吳明旭走在最後面，身上背著很多東西，包含三個帳篷，凸顯背工負重過重問題。

帳篷、爐具和公糧全都丟給背工，遇上天候不佳或突發狀況，山難就會接踵而來；以吳明旭山難為例，多數山友都懷疑是背太重才會摔下懸崖，後來隊員缺乏帳篷等裝備，不但有人差點失溫，領隊後來也死亡。

2. 挑夫負重過重導致墜崖身亡，從新出發時，不可站於斷崖邊，最好能抓住樹幹起身。

3.聘請原住民擔任挑工協作，除體能佳還多了一份面對大自然的耐力與排解高山障礙的熟悉度。

（三）大劍山山難（2013.12.22）

102年12月22日登大劍山黃姓民眾失聯案，經過72天搜救後，中華民國山難救助協會中區搜救委員會5人救助隊伍於3月3日下午尋獲大體，已於3月6日由消防局人員將大體運下山，交給家屬。（黃姓男子於平安夜留有紙條：我已盡力，但我等不到人）

1.家屬嚴厲斥責國家消防人員未盡責：

消防隊面對山難發生，要從缺額高達1/2的人力中臨時抽調人員參與山難搜救,消防隊仍然無法負擔專責山難搜救隊的人力支出(專責山難不擔負救災護等其他勤務),臨時抽調無法預先接受高山適應訓練的隊員直昇機運上山後仍得面臨致命高山症的威脅......因此我們才會看到在一次次的山難發生時,消防隊一直都被嫌棄救災不力,然而是他們不想好好救人嗎??還是消防隊的人力,勤務制度,社會大眾對消防投資的漠視使我們無法支撐民眾要求的搜救品質,不去面對問題,相同的指責境況一樣會發生,家人一樣心碎。

※請多給消防搜救人員鼓勵，他們面臨到的困境其實是我們大家一手造成的！

2.杜絕單獨登山：面對任何不可預知的情況，孤獨無助，求救無門，聖誕節更該考量天候因素，氣溫驟降進行高山登山之風險。

3.方向感：該黃姓山友偏離正常下山路被尋獲，為免登頂喜悅而忽略來時路徑，登頂時可於方向折枝或綁路條標示。

接近尾聲之際，由莊會長致感謝詞，精彩演講中，大家聚精會神聆聽，，尚覺得意猶未盡，卻嘎然而停，時間匆匆忽過，失望可惜至極，感謝吳老無酬教學演說，希望改日再蒞臨本會教導後輩，謝謝﹗

 

 

加里山步道可說是台灣北部中級的名山，全線植物林相豐富，就連稀有的紅豆杉都還可看到，舊有的伐木鐵道令人發思古之幽情，山頂四周氣勢磅礡，樂山空軍基地就在眼前，回頭望蓬萊仙山，真有登泰山而小天下的感覺。 　 　　

從遠處遙望南庄鄉，過去曾為苗栗八景之一的『三台疊翠』美景，盡入眼底，三台之一的「加里山」是苗栗中港溪與後龍溪的發源地，可說是苗栗的母親山，而南庄鄉便是在這母親山的山腳下，孕育出地靈人傑的文化氛圍。

交通：在苗#124縣道36.5k右上大坪部落，經月球石，至大坪部落岔路口(約3公里)，沿途循 [毛毛安咖啡屋指標] 而行即可；岔路口右往大坪部落，有指標牌寫了一大堆，重點在此0k始算，再前行大坪林道至水泥路底登山口（約4.3K）。大坪林道約有七公里，路面已重新整理，並舖上水泥，走來一路順暢。

大坪林道全長約7公里，由苗#124線道東入林道，至大坪部落約3公里，再續行4.3公里至林道終點。

人員：黃秀李、郭惠珠、陳珮儀、李慶鋒、劉永貴、粘鴻志、巫菊李、賴進星、黃玉真、羅大哥。共10人

0825 來到大坪林道路底，標示蓬萊登山口(09:03)，很納悶，為什麼不是大坪登山口呢？另指標 [往加里山里程3.2K、時間3小時]，設有木造平台。

0830在此整理行裝妥當隨即出發，魚貫進入山徑，一路緩升進入杉林山徑，薄霧日蒸緩緩而升，透出微妙的天使光，空氣中散發沁涼，讓人由景生情，輕鬆地踏上山徑。

0834抵觀景台無展望，續行。

0855來到#15號救援樁，是苗栗縣政府消防局設立，是重要岔路，指牌 （加里山0.5k）；左有木馬道，應是以前舊路不可取，回程要小心判別；取直上行。

0905再遇 （#21救援樁）是苗栗縣山難救援協會設立；設這救援樁立意很好，只是多單位在做，號碼前後不一，讓我糊塗，與之前來加里山時的救援樁編號有異。請設立指標單位要三思。

0915續行遇路右有個採礦山洞，至此快要上鞍部了，山徑架有纜繩，之字形而上。

0920叉路(此處為舊的20號救援樁位置)，左往大坪山 ，右上方有一休憩平台，取右上。

0921流籠頭休息平台。為一鞍部T字叉路，左往大坪山；取右往加里山，平台處休息，有一昔日伐木時期所遺留之木材集散器，左往14號救援樁入口及至4號救援樁避難山屋。

0925指標 （右上行經2113峰180分上加里山）。取右至流籠頭後方上稜線，路徑平緩好走。

0945經過陡升拉繩區，陡上進入雜木林。

0955展望點，眺望神仙縱走稜線。

1005陡上轉稜處取右，進入杜鵑林內，路徑有如地毯般鬆軟，走來非常舒服。

1025續行陡坡，發現路徑上之箭竹已被修剪過，真是感恩有心人，謝謝您！再陡上，進入杜鵑林。

1055腰繞抵轉稜處，取右行完美之杜鵑林。

1105抵2113峰叉路。在此賞杜鵑、拍照。

1110右往虎山、橫龍山，取左下切。往加里山 方向右側有棵漂亮的松樹。

1115下切鞍部岩石區，隨即陡坡上行並躦沿箭竹林。

1125續行箭竹林，發現箭竹林已被修剪的平整、路徑明顯。

1140大岩石，攀岩而上。

1155最後鞍部，和後頭的惠珠、珮儀，加油打氣、真的快登頂了﹗

1203加里山。高2220公尺，一等三角點，拍照後至基點旁平台處午餐。雖然視野不佳，但空氣清爽、涼風徐徐，令人愉悅﹗

加里山，海拔2220公尺，山頂有一等三角點，位於苗栗縣南庄鄉東河村鹿場部落，為雪山山脈的名山，中港溪重要的水源起點，加里山 沿途全都是高聳的柳杉林，山頂四周氣勢磅礡雲霧飄邈視野一級棒，北望鹿場縱谷，東有哈堪尼山、樂山、聖稜線，每年3、4月更是賞一葉蘭的好時機，該山名列台灣小百岳#034。

1235此時風雲變色，舜時下起雨來且來著不善。慌忙中收拾細款，匆匆拍照，往9號樁鹿場方向下山。

1240 下山途中傾盆大雨，路徑濕滑，一行人戰戰兢兢，互相提醒、加油打氣下山。

13159號樁取往大坪林道。其實大雨滂沱中視野欠佳，而且發現救援樁編號異動，擔心錯過重要叉路。

1335巨石平緩處。過巨石後開始長陡下(非常陡)

1420過溪谷。以前為乾溪溝，今午後大雨溪水豐沛，涉溪而過。陸續經過10.11.12.13救援樁，一直納悶問惠珠：有看到14號樁？

1430接上鐵軌道標示14號樁，以前此為18號樁登山口，右可往4號救援樁、避難山屋，取左回。

1435回到2113峰叉路，廢棄流籠頭休憩平台。

1455步道0.5K處，旁邊樹上有新的15號救援樁釘牌（舊為23號）

1505回到大坪林道，0830起登，時間：6.5小時(含午餐、休息)高低落差：約860公尺。因為下大雨，從9號樁左切大坪林道後，無法拍照。

車行經過月球石，石堆處已成瀑﹗

※今日走訪加里山 ，發現原本的10號至23號救援樁塑膠製釘牌，已被拆除重新換上金屬製釘牌，但位置與原來不同(例如原本18號、現為14號)，而且只編到15號(於步道0.5K處)，請山友們注意一下。

 

 

苗栗縣泰安鄉的龍山部落，位於汶水溪北岸的橫龍山山腳下，泰雅族語稱為「斯瓦細格」（Swashake）。住在這裡的泰雅族人，屬於霞喀羅群，祖先來自新竹五峰的石鹿。

這支部族幾經遷徙，最初遷往北坑溪的雪見，後來部份族人再遷居苗栗南庄的鹿場；日據時期，一部份族人再越過加里山，遷至泰安的汶水溪上游，即今日的龍山部落。

這條由鹿場越嶺加里山，沿著橫龍山稜線至龍山部落的山間小徑，原是泰雅族人走出來的獵徑，後來也成為龍山部落的泰雅人與鹿場族人之間往來的探親道路，稱為「斯瓦細格古道」，現在則以「橫龍古道」而聞名。

明治41年（1908年），日本政府為鎮壓新竹五峰石鹿地區的泰雅族人，沿著汶水溪，依循這條山路，修築「加里山理蕃道路」，由橫龍山通往加里山，再延伸至樂山、鹿場大山及新竹鵝公髻山，沿途設有日警監督所及隘寮。這條隘勇線，至今剛好滿一百年的歷史。

歷經百年的歲月，泰雅族人的武力抵抗已成雲煙，而日本政府亦早已結束其殖民統治。隘勇線上，昔日的監督所及隘寮僅存部份地基、駁坎及矮牆工事遺跡，供後人憑弔懷古而已。昔日煙硝擾攘的警備道路，如今化身為踏青賞楓的古道幽徑。

主辦：理事長（陳水生）總幹事：林瑞秋    參加人員：30位    交通：中巴

0700 頭份→苗62鄉道12K，往橫龍山產業道路入口（遠處尖狀山峰為虎山）。泰安龍山部落→橫龍山產業道」，可開車通往橫龍山附近山腰的古道登山口，水泥路蜿蜒盤旋，有不少超過90度的大陡彎。而且道路狹窄，不容會車，只能單向汽車通行，幸好沿途未遇來車，否則無法想像。短短5公里的產業道路，多次車底觸地，著實驚心膽跳不已，胃不自覺…..隨之翻騰...

0810橫龍山登山口下車，因迴轉不易，整輛車給卡住了，幸有巨足勇士們，龍正、阿國、寶哥、朝安、兆金……..協助方能脫困，給壯丁們鼓勵………沿路左產業道路上石階步道出發。

0817 山坡地叉路，取右竹林。

0830橫龍山，標高1318M。三等三角點，編號 6633。橫龍山的主峰，卻不在橫龍古道上，而是在橫龍古道登山口附近，海拔更低的稜線上，橫龍山，雖然名列苗栗泰安的「水雲三星」，但林間無展望，只是一座不起眼的山頭而已。與虎山、上島山是無法同等相待的，雖食之無味，但棄之可惜，畢竟這座山是水雲三星之一，而且路程短，可以輕鬆登抵。

0835 續行竹林清暢緩步前進。

0840橫龍山北峰，也有顆山字三角點。

0845 產業道路叉路，右下橫龍山登山口、龍山部落，取左。

0850產業道路的終點，有一小小的停車場，約可容納五、六輛汽車停放，旁有觀景平台及坐椅供登山客休憩。登山口豎立一塊直立碑石，寫著紅紅的大字「橫龍古道」。與水哥8人會合，等待眾壯丁聲援移動車子，集合後出發。

0900起登後，石階路呈之字陡上，穿越林間，周遭為闊葉混合林的環境，混雜著不少竹林。感覺是美好的，平常各嚮導精英各自帶隊，今日同遊登山。

0905雨量計裝置站。石階至此結束，轉為傳統山徑，緩緩上坡，循著稜線北向加里山而行。

0912隘勇監督所遺址，拍照後匆匆走過。

這裡是昔日隘勇線上一處隘勇監督所，設有警部、警部補、巡查、巡查補及隘勇等，至少擁有三間以上的房舍。據說當年還曾設有砲台。

日本警備部隊如此深入斯瓦細格，設立武裝據點，自然引起泰雅族人的反抗，一度偷襲監督所，割去三個首級，迫使日本人一度撤離。然而，剽悍的泰雅族人，傳統的弓矢獵槍，終究抵擋不住日本政府的現代武裝力量，而不得不繳械歸降。

0930隘寮遺址，位於山徑下方的林間空地，已是一片荒煙蔓草。

0940 橫龍古道1.5K，環境清幽，走來賞心悅目，爬上一陡坡之後，遇叉路。往左叉路走進幾步，忽然眼前出現巨矗陡峭的大岩壁。從大石壁遠眺台灣海峽風光。續十餘分鐘的陡峭爬坡路，出現了古樸的石砌石階路，或許是隘勇路的遺跡之一。

0952遇一小段箭竹林，箭竹比人高，又擠迫山徑，形成一小段箭竹隧道。穿過箭竹林，古道又恢復為平緩坦途。

0958遇左叉路，可通往南庄八卦力社（約180分）及八卦力山（約250分鐘），這條山路是昔日龍山部落（斯瓦細格部落）與南庄賽夏族巴卡山社兩族來往的一條婚姻道路。

1005騰龍山，標高1655公尺，山字森林三角點，行政區：苗栗縣泰安鄉八卦村、錦水村及南庄鄉蓬萊村交界點。這裡是橫龍古道的終點，山頂展望佳，觸目所見，層巒疊嶂。謝謝常務監事賞每人一瓶啤酒，慶祝登頂成功。

蔚藍天空下，遠方的雪山圈谷白皚皚雪景可見、北坑山、大劍山、頭鷹山、大雪山、東洗水山、中雪山、馬拉邦山、盡尾山、小雪山等高山風光，恍如一幅美麗的山景畫。

1025出發後叉路，右徑後續仍有山徑可通往加里山、虎山，遙迢漫長，路程約6小時，可以想像當年隘勇巡防這條警備道路的辛苦及危險。取直行往大南林道。

穿行在杉木林內，緩坡路段中開春冬盡，山風沁涼，陽光穿進林間，暖和拂照，走在這樣林木間深深呼吸，身心舒適，一路愜意。

1040 獵寮處。一處林間空曠地裡，滿佈的大量垃圾是讓人極為痛心的，宛如一場浩劫。

1100 叉路，其標示都顯示為大南部落、大南林道，但左路徑早已久無人跡荒廢的，取右往果園，穿梭處於山林間，幽而雅，大夥談笑風生，幹部聯誼之情盡顯完美，會長水生大哥說：每季辦一次好了，哪堪您一般盛情。

1130 接泥土路林道，往左順勢而走。沿途櫻花夾道，仍是一片綠意森林的景象。

1150 轉彎處遠方神仙縱走路線，青翠山巒緜沿而去，秀麗風景令人醉心。

1250 抵高山青養鱒、鱘龍魚農場，入內餐廳餐敘。

三巨頭：常務監事、理事長、輔導會長

緒勢待發中，好生快活﹗可樂的哩。

橘色風暴由常務監事忠源、寶哥挑起戰事，風行草偃之際，人聲鼎沸、震天價響，其千垂百鍊之功頗讓人觸目驚心，群情哄聲四起，杯酒下肚戰火相連，熙來攘往難分軒輊，聲嘶力竭後陽光消散，酒足飯飽終將歸去，上車有人彷彿入定、有人呆滯如木...........人生來點小荒唐，歡喜就好﹗

好害羞呀，人家我不要啦﹗（誰人甲我比：龍正、會長、忠文兄、寶哥）

1600 活動圓滿結束賦歸。

 

東穗山登山口： 國道三→下關西交流道→接118縣道左轉→經關西市區→接台三線右轉→接120縣道左轉→內灣→尖石二號橋→接竹60鄉道→經泰雅勇士像→青蛙石→宇老→魯壁民宿→22.6K處下車。

接駁（高台山登山口）： 竹60鄉道5.97K處叉路，直行往那羅，取右過柿山大橋（路口有山頂農莊標示），循產業道路直上，到達4K《高台山第一登山口》。登山口位於水泥產道右轉大迴頭彎處，設有往山頂農莊標示牌，登山口電桿有藍字噴漆「山頂農莊」，為高台山第一登山口。

行程簡介：

東穗山、島田山、高台山位於新竹縣秀巒鄉，屬乾爽易行的中極山面貌，三山連走可以盡情享受森林浴和雲海景觀，其中島田三山為精華所在，全程約為6-7小時，可奢侈體驗森林芬多精的洗禮，更能深深享受貼近大自然的無為自在。為一個人非常喜愛且極盡享受登山樂趣的路線，值得您親自走訪，唯須安排妥接駁車。

東穗山：又稱玉峰山，海拔1724公尺，三等三角點，編號6250號。

島田山分為：大島田1824峰、中島田1800峰、小島田1670峰三座。

高台山：海拔1510公尺，山字森林三角點和三等三角點各一顆，有大片杉木林，令人陶醉流連不已。

登山口看山巒疊翠   晨曦光影相映

人員：陳元占  黃秀李  林靜華  魯米   接駁：老爹

行程記錄：

0802 東穗山登山口（電幹：秀巒高幹40），整裝熱身後，沿路右水泥產道上行。經過蕃茄園。

0807 水泥路底，路右有鐵皮農寮，取直行進入荒草區，路徑幾乎被淹沒。

0810 土石產道路底，進入桂竹林區，取右上登竹林小徑。

0815 過竹林進雜木林，岩壁陡攀一段小落差。前一夜該是下過雨，路徑非常濕滑，開始發現螞蝗橫行。

0825 續行取右上，拉繩陡上一段落差，魯米哇哇叫跳不上去。

0828 左跨小溪溝，有黑色水管，續循支稜上登。兩分鐘後再次右跨小溪溝，回原支稜上登。

08:38  登上東穗山主稜，循稜右下猜測可抵魯壁民宿，取左循稜續行。

0850  巨木倒下形成的的樹根牆，樹根上綁了許多路條，拍照。

0902  進入濃密箭竹林區，需撥竹前經進，但路跡清晰可辨。

0910  ▲東穗山，H1724M，三等三角點，編號6250號。拍照休息、抓螞蝗。

0920  續行往島田山，進入箭竹林，路跡明顯，唯偶爾需低腰彎身穿行。之後一路於箭竹、雜木林交替中前進。

0950  稜溝路。

1005  小山頭，有幾棵巨樹和小空地，拍照。

1015  偏左下切，不久仍接回稜線。

1030  樹幹釘有指示牌「前往島田山，往石麻達山約160分，後往東穗山約70分」。

1037  往島田山續行，沿途再跨越幾處稜溝，起伏不大，跟隨路條前進。右下方有一老舊鐵皮工寮。

1055  叉路，右線鳥網區漫草舊路，取左續行山腰路。路程遙遠占哥不禁懷疑是否有誤？

1125  續行遇叉路，兩線在一分鐘後會合，殊途同歸。

1135  鞍部三叉路口，左往石麻達山，取右往島田山、高台山續行。因未吃早餐飢餓不已，直呼走不動了﹗無奈山徑螞蝗橫行，不敢停留，蹣跚前進。

1136  前行10公尺再遇叉路，左為山腰路往高台山，占哥說此路乃為五星級步道，如取此徑將錯過稜線島田三山，取右進入杜鵑林脊稜地形，路徑明顯，鬆軟好走的地毯路。卻餓到雙腳發軟，使不上力﹗

 

1150 ▲大島田山1824峰，無基石。周圍有許多巨大檜木，樹形相當漂亮。苦盡甘來3人卻急著找螞蝗，果然跟隨而至。

1230 餐畢續行，沿途為杜鵑林相，拉樹枝陡下鬆軟彈性的地毯路，續行上登。

 

1243 ▲島田山1805峰，中島田山，無基石。展望極佳，北面可遠眺龍潭大溪一帶。

1250 瘦稜陡下坡度更陡，有繩可拉。

1325 ▲島田山1670峰，小島田山，無基石。

1355 續行，由左寬稜下坡後左切小落差，抵山腰岔路。

  

1400 叉路，左循腰繞山路可達1150叉路，經此直行高台山，將錯過稜線上的島田三山。

指示牌左往石麻達山(約150分)或東穗山(約180分)，取右往高台山(約75分)，其實才40分。

 

1405 ▲高島景觀台1623峰，拍照。

 

1410 拉繩陡下一小段，稜線右側懸崖設有護繩，沿途松針地毯路。

1425 由杜鵑林相漸轉為高大的杉木林相，林相優美令人身心舒暢無比。

1440 ▲高台山，H1510M，3-6286、山字森林三角點，兩顆基石併立。

 山頂腹地大，林間無展望。不做久留。

 1455 叉路，左往第二、三登山口，取右往第一登山口，陡下樹根泥土路。

1510 叉路，左往第二登山口，取右往第一登山口，沿路杉木竹林碎石滑坡。

1545《高台山第一登山口》檢查今日捐血量，每人都略有奉獻。

1550 上車回程。

竹60鄉盜取右進入約4.5公里為高台山登山口，東穗山高聳在即。

此活動巨足登山協會安排於9/08，歡迎會員、友報名參加。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

活動：巨足登山協會   領隊：黃秀李     嚮導：陳元占    參加人員：26人

關西鳥嘴山，又稱外鳥嘴山，海拔1350公尺，位於新竹縣關西鎮、尖石鄉與桃園縣復興鄉的交界點上，山頂有大石壁，無基點，視野極佳。新竹地區有三座鳥嘴山：(1)關西鳥嘴山(H1350m)，無基點，又名外鳥嘴山；(2)尖石鳥嘴山(H1749m)，三等三角點#6285，又名內鳥嘴山；(3)五峰鳥嘴山(H1550m)，三等三角點#6295。欲登外鳥嘴山有下列起點：

由【竹58:3.3K】的水田林道入口起登(本文的路線)；

縣道【118:37.55K】進入馬武督探索森林(需門票)，再由馬武督瀑布旁起登；

縣道【118:38.02K】旁經馬武探索森林第二停車場、楊梅神木步道出口起登。

鴛鴦谷瀑布群 ，是油羅溪 的上游，流經李棟山 ，形成了各式各樣的瀑布和深潭，漫步其中，感覺回到了大自然的環抱。由水田林道支線走入，是鰻潭的入口，鰻潭是由一個高7公尺的瀑布，因水勢的強勁，而造成瀑布底下有一個水潭。在鰻潭下游就是鴛鴦瀑布，此瀑布高30公尺，共有三層，鴛鴦瀑布因其上層岩石的阻擋而分成兩條，到了中層就又合為一條。

交通：北二高下竹林交流道，循120縣道往內灣、尖石方向，過內灣之後續往尖石鄉，至120縣道35.4K左轉"新樂大橋"，進入"水田道路"(竹58鄉道)，過"水田大橋"約3.5K，到達"水田林道"入口停車場停車。

0735過【竹58:3.3K】里程牌後，於產道右側空地停車(H675m)。

0740整裝後出發，往前走約10公尺至水田林道入口(H680m)，左窄產業道路可經六曲窩接【竹29鄉道】往關西羅馬公路【118:33K】，取右過鐵柵門進入【水田林道:0K】往「外鳥嘴山」、鴛鴦谷瀑布、貴妃山，沿途為土石路及水泥路。

0745遇蓮包山林道第一入口(H700m)，位於林道右彎處，左山徑可往蓮包山，取右水泥路續行；

0750經【水田林道:0.5K】里程牌；

0753至水泥橋頭(H775m)，左側為蓮包山林道第二入口(無路條)，我們取右過水泥橋；

0755過橋後左側為外鳥嘴林道第一登山口(H775m)，在此開心團拍。

0800我們取左山徑上行，沿途路況佳，林蔭茂密、山徑明亮。

0855至山頭叉路口(H1056m峰)，右下可往水田林道的外鳥嘴山林道第二登山口，左可往外鳥嘴山，於此休息。

0900取左循稜往外鳥嘴山，路徑較緩。山路相當好走，只有幾處微陡上坡。開始之處，左側杉木林，右側雜木林。  

0915至蓮包山稜線叉路口(H1130m)，左支稜可往蓮包山(30分)、馬武督山(120分)，於此休息

0920續直走往外鳥嘴山。

0925林縫中遠眺雲霧中的鳥嘴山鳥頭。

0935遇錦仙樂園第一叉路口(H1140m)，左山徑可下馬武督，取右上行往外鳥嘴山。

1005遇錦仙樂園第二叉路口。

1012左山徑可下馬武督探索森林60分(原錦仙樂園)的楊梅神木步道出口及第二停車場，續直走陡上往外鳥嘴山；

10:25陡上(H1175m)

10:35至第一展望點，於此休息拍照，請秀美小心邊坡。

10:40續直走往外鳥嘴山，鳥瞰錦仙樂園及下山的方向。左側崖邊的松樹，孤高挺拔。近山頂箭竹大量出現。  

10:44 穿行箭竹林，已有登頂的意謂。

1050:至第二展望點，左側崖邊可俯瞰石門水庫，湖上湧起雲霧似江上寒煙翠。

1055抵外鳥嘴山山頂(H1350m)，山頂有塊巨石壁，無基點，視野極佳，俯瞰石門水庫，若續走山徑可往那結山、內鳥嘴山、北德拉曼神木，天空正藍，視野極盡望遠依稀可見台北101大樓，站在石堆最高點，清楚可見那結山，山形特殊，頗尖，不愧為復興三尖之一。遠眺南插天山。

1115 原路下山。

1150回到錦仙樂園第一叉路口。續行這完美的稜線。

1205 回到蓮包山稜線叉路口(H1130m)，「直走稜線可往水田林道，右支稜可往蓮包山(30分)、馬武督山(120分)」，此處林間空地大，適合休息。在此午餐，不知該如何言說：大家彼此分享著水果、甜點，開心拍照。

1300 整裝妥出發。

1315至山頭叉路口(H1056m峰)，取左下往水田林道的外鳥嘴山林道第二登山口，路程較第一登山短，卻也越顯山徑之陡下坡難行，路有些濕滑，屢屢聽聞秀美、駱兄滑跤聲此起彼落。

1400 返回水田林道取左往鴛鴦谷瀑布區。

1405 過水泥橋後右下往1號(鴛鴦谷瀑布)，不取續行往鰻潭瀑布。

1420過橋右側為鰻潭瀑布入口，通行木棧道。

1425 瀑布下一深潭，據說裡面有鱸鰻。瀑布，高約10公尺，不過水量充足，頗有氣勢。潭中有深坑，開心拍照。

1435 回到水田林道取右。

1440過橋右側為鴛鴦瀑布入口，標示不明顯，有少數路條取左進入山徑。

1445鴛鴦瀑布，對面山壁直下的大瀑布，高度約30公尺，水量適中，在此泡茶與泡腳。

1520 回到水田林道往出口行。

1600 回到停車場換裝。

1615 上車回程。

1730 竹南海味餐廳用餐。

 

                    山中我獨行【橫嶺山木馬道+橫嶺山】

前言：最近總是春雨綿綿不歇，以往與山友相約登山，既有默契是天亮後如有雨，則活動取消，然自從加入苗栗社大古道班後，即便有雨活動仍照常如期舉行，經過洗禮後，倒習以為常，雨中行另有一番風情，小原則往中部登山去，屢試不爽，成功而返﹗

行程簡介：

大雪山以往是知名林場，木馬道是運送木材主要道路，寬2至3台尺，每隔2尺許橫鋪就地取材的小徑枕木，像是階梯式的軌道。日治時代大雪山社區居民以橫嶺山古道搬運木材，以前運送木頭全靠木馬和軌道，木馬形如雪橇，把木材放置上面後繫牢，當人用力拖拉時，木馬向前滑行，有時會塗抹桐仔油、菜仔油在枕木上減少磨擦。

隨著大雪山林道通車，橫嶺山古道功成身退，逐漸淹沒在荒煙蔓草中，被世人淡忘，2004年大雪山居民積極推動社區生態踏查，居民上山尋找古道舊跡，發現沿途生態豐富，充滿自然之美。經東勢林管處探勘後，規劃為生態步道，再現古道風華。

橫嶺山木馬步道，起點為大雪山林道26.5K隧道口，終點出口為大雪山生態自然教室，全長6.6公里，海拔從1000公尺到1800公尺.落差超過800公尺.如續登橫嶺山則落差達1000公尺，沿途每500M均設有指示牌，林管處重新整理後，舖上台階，整條古道動線流暢，以自然生態工法施工，沿途風光秀麗，是體驗自然生態的好所在。走一趟木馬道，深深佩服當時的運木工人利用陡峭山徑，運送木材的堅毅精神；沿途林相景緻優美，是一條舒服、輕鬆的森林步道，適合大隊登山健走，成為民眾中部踏青登山的新選擇。

橫嶺山 又名蕃嶺山，H2,024M，3-6581，隸屬台中縣和平鄉，三角點無展望。早期由東卯橋起登來回，素有小白姑之稱。現有三登山口，【第一登山口】位於大雪山林道26.5K處（橫嶺隧道前），也是橫嶺山生態步道0K起點（又稱木馬古道）；【第二登山口】位於大雪山林道26.8K處（橫嶺隧道後），也是登鳶嘴山的登山起點；【第三登山口】位於大雪山林道15.2K（檢查哨大棟派出所前300公尺）右入育才巷，由木馬古道6.6K處反走木馬古道。

行程記錄：

0640 頭份出發。

0810 大雪山林道15.2K（檢查哨大棟派出所前300公尺）右入育才巷。竹林清暢，微雨風吟，桐花舖徑。

0820 由大雪山吊橋起登。

0825 大雪山生態教室。由左側路徑接取右前行。

0830橫嶺山自然步道6.6K，H1000m，這就是橫嶺木馬古道了。此步道起點是由大雪山林道的26.5K處（橫嶺山隧道口）算過來，所以這裡應該算是步道終點，表示這條步道全長有6.6公里。進入麻竹林內，卻發現有趣情形，為何每一新冒之筍，頂端用紙袋套住，不禁問起當地農民，答道：為防山豬、獼猴偷吃新筍，夠鮮吧﹗續行後發現雨後泥徑、台階上油桐花落滿地，與竹林相映，不禁想起古代詞人曰：新筍已成堂下竹，落花都上燕巢泥。感傷無限，最近該是四月雪的風華正盛，奈何雨來殘﹗

0838橫嶺山自然步道6.1K，取右燒炭窯50M。

0840 木炭窯，徒留往昔遺址，雜草叢生掩覆於步道下方。

0850 6K叉路。直行往大雪山社區，取右木棧道陡上坡，開始爬階梯，據當地居民說至3.5K處共有2900多的階梯。

0900 上稜線，石頭休息區。

0910橫嶺山自然步道5.5K，仰望永無止盡的階梯順支稜而上。階梯由網狀沙包及圓木構築起來的階梯，依照生態工法來施工，在稍陡之處還綁有護繩索供攀扶。

0914 行至5.4 K處有一右岔路可通往出雲山苗1.5K，也是賞螢火蟲步道950M，續陡上，氣喘吁吁不已，汗如雨下。

0930橫嶺山自然步道5.0K。

0950橫嶺山自然步道4.5K。過步道4.5K不久，二個木樓梯，陡﹗無處可閃。

1007橫嶺山自然步道4.0K。有一大片杜鵑林適合大隊人員休息。並有一觀景點可眺望橫流溪對岸大崠山一帶連脈。

1010 約3.8K處，無盡陡坡對術後爸比而言太累，告知他要往回程走，開車至26.8K處接駁我，免去來回走之慮，2人至此分道揚鑣，一人獨自向前蹣跚而去。1015

1030橫嶺山自然步道3.5K。終於結束無盡陡坡，接平緩杉木林徑，獨自徐行獨自瀟灑去，山中好風好景誰相伴？我共影兒倆個。

1040橫嶺山自然步道3.0K。左側偶有開闊的視野，一眼望去山巒青翠，而尖銳的鳶嘴山一路隨伴在側。

1055橫嶺山自然步道2.5K。稍後來至一大休息處，右有一叉路往工寮遺址50M，取右前往瞧瞧。

1057在民國四、五十年間台灣伐木業賺取外匯，大雪山林場就是台灣四大林場之一，當時從橫嶺山隧道口所延伸過來的這段長約3.6 K的林道就是橫嶺支線。而這間在2.3 K位置搭建的工寮，就是當時伐木、集材、造林工人休息之場所。但隨著林業的結束，工寮也就慢慢的被荒煙蔓草所埋沒，緬懷處不知如何言說：屍骨無存吧﹗

1107橫嶺山自然步道2.0K。左面遠山青翠山嵐輕擁，右面杉林深幽避世，薄霧行雲相伴，心中暗自盈盈。天涯我獨行最美﹗

1115橫嶺山自然步道1.5K。知道橫嶺山登山口在前，獨坐石頭上吃西點麵包，對山谷望去，山嵐煙起，起承轉合處是風景。無煩雜人事相擾，太幸福了﹗1120

1125 橫嶺山主峰叉路0.61K，取右石塊陡坡，繩索為遵循方向。

1135 T字叉路。左去稍來山步道1.2K，取右往橫嶺山0.46K。霧鎖曲徑，唯我獨靜，卻也一階一山一壑，始知筋力已漸衰。

1148 橫嶺山步道0.5K，舉目凝眸穿秋水，凝眸處橫嶺在望。

1200橫嶺山 又名蕃嶺山，H2,024M，3-6581，隸屬台中縣和平鄉，三角點無展望。從早上於育才巷入口攀登至此，共費時約3小時40分（含休息），海拔高度爬升超過一千公尺。有4女子在此午餐，為我拍下今日唯一照。

1210 稍事寒暄話語後下山。

1225 稍來山叉路，取左下橫嶺山自然步道。

1235 橫嶺山登山口，取右往橫嶺隧道0.9K。

1245橫嶺山自然步道0.5K。

1255橫嶺山自然步道0.0K。即終點就在大雪山林道26.5 K橫嶺山隧道西側入口的位置。爸比已在此等候，無雨正是午餐時候。

1330 上車離開回程。

1500 東勢大橋取台3線往卓蘭，繞徑鯉魚潭走山路，原意想看油桐花開時，不料卻大雨滂沱，行駛中山高上，只見花海於雨勢中欲墜，想要惜花哪得功夫？

1530 返回頭份家中。

0810 大雪山林道15.2K（檢查哨大棟派出所前300公尺）右入育才巷。竹林清暢，微雨風吟，桐花舖徑。

0820 由大雪山吊橋起登。

0825 大雪山生態教室。由左側路徑接取右前行。

0830橫嶺山自然步道6.6K，H1000m，這就是橫嶺木馬古道了。此步道起點是由大雪山林道的26.5K處（橫嶺山隧道口）算過來，所以這裡應該算是步道終點，表示這條步道全長有6.6公里。進入麻竹林內，卻發現有趣情形，為何每一新冒之筍，頂端用紙袋套住，不禁問起當地農民，答道：為防山豬、獼猴偷吃新筍，夠鮮吧﹗

雨後泥徑、台階上油桐花落滿地，與竹林相映，不禁想起古代詞人曰：新筍已成堂下竹，落花都上燕巢泥。感傷無限，最近該是四月雪的風華正盛，奈何雨來殘﹗

0838橫嶺山自然步道6.1K，取右燒炭窯50M。

0840 木炭窯，徒留往昔遺址，雜草叢生掩覆於步道下方。

0900 上稜線，石頭休息區。

開始爬階梯，據當地居民說至3.5K處共有2900多的階梯。

0910橫嶺山自然步道5.5K，仰望永無止盡的階梯順支稜而上。階梯由網狀沙包及圓木構築起來的階梯，依照生態工法來施工，在稍陡之處還綁有護繩索供攀扶。

0914 行至5.4 K處有一右岔路可通往出雲山苗1.5K，也是賞螢火蟲步道950M，續陡上，氣喘吁吁不已，汗如雨下。

0950橫嶺山自然步道4.5K。過步道4.5K不久，二個木樓梯，陡﹗無處可閃。

1007橫嶺山自然步道4.0K。有一大片杜鵑林適合大隊人員休息。並有一觀景點可眺望橫流溪對岸大崠山一帶連脈。

1010 約3.8K處，無盡陡坡對術後爸比而言太累，告知他要往回程走，開車至26.8K處接駁我，免去來回走之慮，2人至此分道揚鑣，一人獨自向前蹣跚而去。1015

1030橫嶺山自然步道3.5K。終於結束無盡陡坡，接平緩杉木林徑，獨自徐行獨自瀟灑去，山中好風好景誰相伴？我共影兒倆個。

1040橫嶺山自然步道3.0K。左側偶有開闊的視野，一眼望去山巒青翠，而尖銳的鳶嘴山一路隨伴在側。

1055橫嶺山自然步道2.5K。稍後來至一大休息處，右有一叉路往工寮遺址50M，取右前往瞧瞧。

1057在民國四、五十年間台灣伐木業賺取外匯，大雪山林場就是台灣四大林場之一，當時從橫嶺山隧道口所延伸過來的這段長約3.6 K的林道就是橫嶺支線。而這間在2.3 K位置搭建的工寮，就是當時伐木、集材、造林工人休息之場所。但隨著林業的結束，工寮也就慢慢的被荒煙蔓草所埋沒，緬懷處不知如何言說：屍骨無存吧﹗僅見「遊客止步」

1107橫嶺山自然步道2.0K。左面遠山青翠山嵐輕擁，右面杉林深幽避世，薄霧行雲相伴，心中暗自盈盈。天涯我獨行最美﹗

1115橫嶺山自然步道1.5K。知道橫嶺山登山口在前，獨坐石頭上吃西點麵包，對山谷望去，山嵐煙起，起承轉合處是風景。無煩雜人事相擾，太幸福了﹗1120

1125 橫嶺山主峰叉路0.61K，取右石塊陡坡，繩索為遵循方向。

1135 T字叉路。左去稍來山步道1.2K，取右往橫嶺山0.46K。霧鎖曲徑，唯我獨靜，卻也一階一山一壑，始知筋力已漸衰。

1148 橫嶺山步道0.5K，舉目凝眸穿秋水，凝眸處橫嶺在望。

1200橫嶺山 又名蕃嶺山，H2,024M，3-6581，隸屬台中縣和平鄉，三角點無展望。從早上於育才巷入口攀登至此，共費時約3小時40分（含休息），海拔高度爬升超過一千公尺。

1225 稍來山叉路，取左下橫嶺山自然步道。

1235 橫嶺山登山口，取右往橫嶺隧道0.9K。

1255橫嶺山自然步道0.0K。即終點就在大雪山林道26.5 K橫嶺山隧道西側入口的位置。

1330 上車離開回程。最後回眸來時路

※今日行程為免長程陡下坡，造成膝蓋不適，及適度運動效果，故由木馬古道6.6K處反走木馬古道。【此一活動將另安排或插課於苗栗社大之古道趴趴走】