蒲公英的部落格

李崠山又稱為李棟山，昔日是北部泰雅族群往來的交通樞紐，日治時期日軍在李崠山區設置隘勇線，於山頂建造兼具砲台功能的李崠古堡，以箝制周圍約26個泰雅族部落。

馬望僧侶山是李崠山向東延伸的稜脈，亦是昔日的「泰雅古道」，是李崠山事件中進攻深山的路線之一。沿途為美麗的原始茂密森林，及數個杜鵑林山頭，起伏不大，生態豐富，悠遊其中，非常舒適。泰平山無基點，附近巨木參天，樹形優美，續行至三岔路口接產道，視野頓時開闊，可遠眺武陵四秀、大霸群峰、養老山、虎禮山、玉峰山、台亞夫山…等山岳，層層翠綠的山巒，令人心曠神怡，續抵達馬望僧侶山，山頂腹地雖狹窄，但展望極佳。

李棟山，海拔高度1914公尺，一等三角點，小百岳編號28。

泰平山，海拔高度1690公尺，無基石。

馬望僧侶山，海拔高度1577公尺，三等三角點6268號基石。

李棟山古堡：新竹尖石鄉與桃園復興鄉交界處的李棟山古堡海拔高度約1914公尺，是一座具有指揮所和砲台雙重功能的堡壘。李棟山古堡是日據時代日人為防禦泰雅族人襲擊而興建，四方型的古堡是由紅磚與水泥所建造而成的，堅固的城牆上有著鎗眼。古堡經歷了戰事之後大多的建築損毀嚴重，留下的只有斷垣殘壁訴說著歷史的痕跡。李棟山古堡所在之處有著極佳的視野，從步道走來蟲鳴鳥叫空氣清新，登上古堡還可眺望南湖大山、雪山、大霸尖山等多座山巒，是登山客喜愛的路線之一。

行車路線北二高關西交流道下（79K）往關西方向->118縣道->台3線->120縣道->經過內灣、尖石大橋，轉接竹60鄉道0K->竹60鄉道20K左轉馬美產道->馬美產道約4.6K登山口->5.14李棟山莊停車場

0933竹60鄉道左轉進入馬美產業道路。

0948李棟山馬美登山口，位於三叉路口，約在馬美道路4.6K處，指標往李崠山古堡2031公尺，往李崠山莊450公尺，由此登山口起登往李棟山古堡落差約400公尺，一路都是緩上的土石產道，今天由李棟山莊啟登。

0950抵李棟山莊，飄著細雨顯得氣溫更低，和郁文說雨衣穿著防風。

0958進入山莊後取左，可見噴漆斗大登山口方向。

1011第一岔路往李棟古堡904M。

1018第二岔路，左為4.6K登山口992M，取捷徑上行。

往李棟古堡的路徑，產道呈之字型上繞，共七次與登山徑交叉，直達山頂，沿途叉路標示清楚，偶而沿廢產道之字型上繞、偶而取斗上捷徑。

1040左邊有個觀景台。

1044抵右馬望僧侶山岔路，續前行。

1045先繞城牆走走。

1047李棟山古堡城牆外，至古意盎然的城堡大門。古堡歷經百年歲月，原有堡內的建物及設施都已消失，只剩四周的圍牆佇立於荒煙漫草中

1048一進門就看到古堡內的三角點，李棟山，海拔1914公尺，又稱李崠山，一等三角點，一等衛星控制點，另有頭前溪水源點，台灣小百岳之一。日據時期台灣總督府在此地建立「李崠隘勇監督所」，修築堡壘，配備兵力，設置大砲，以監控附近的三光、秀巒、玉峰等泰雅族部落。泰雅族人曾在此地與日本軍警發生過激烈的戰役。

1055面對李棟山古堡正門右側旁有往大混山、內鳥嘴山、八五山叉路。

1056退回來時土石產道約100公尺，抵泰平山叉路口，續行往泰平山、馬望僧侶山，取左進入雜木林。

1058路旁有個無線電通訊設備，走進來看看。

1101岔路取左往泰平山。林相原始，路徑清楚好走，因為下著細雨寒冷，腳步不停走在平緩的稜線縣界上，沿途多有圖根點塑膠樁。

1123途中偶遇箭竹林，但箭竹並不濃密高聳，輕鬆通過

一個小陡下後小陡上，路跡甚好。

發現往泰平山是上上下下的越嶺路，但每段都不長。

11521642峰，途中有多處山頭有杜鵑林，也是此山徑中的一大亮點

1204下至鞍部空地，右有指標路跡可下接（馬美產道），應是果農接水管路徑，不取，續上行一路上上下下往泰平山

1223泰平山，海拔1914公尺，無基石，平緩的山頂上有一棵大樹，無展望，腹地也很大

1240一樣很冷，匆匆用完午餐後續往馬望僧侶山方向。

1256繼續依路條前往馬望僧侶山，依舊在原始雜木林中一路緩下

1258步出泰平山登山口，接上水泥產道上行。

1258步出泰平山登山口，接上水泥產道上行。

1306繞過進入鐵欄柵門續直行。

1307水泥道叉路口，右下往馬美產道回程，取左上續行往馬望僧侶山

1308叉路處也有登山路條指引，不必擔心迷路。取左。

1309繼續取左，跟著登山路條。

1311路上可以見到幾處像這樣的農作用的儲藏室。

1312看到了登山路條往左的原始步道，取左。

1315接回產業道路取左上行。

1323工寮，裡面鍋碗俱全。

1328幾十公尺距離，約1分鐘，此叉路取左，有個木門。

1337看資料一進門左邊就有登山路條往果菜園上去，卻看不到登山路條，也無路跡，找了一下路徑，直覺往果園上坡就是了。(實際應是在往前10公尺取左私人農園鐵欄柵門，過柵門後取左上)

1338儲水鐵塔(下方為民宅）

1340躦行一段長長的箭竹林，感覺更濕冷。

馬望僧侶山，三等三角點6268號基石特寫。

1346馬望僧侶山，海拔1576公尺，三等三角點No. 6268，為李棟山向東延伸稜線尾端之獨立山頭，山頂腹地小，此時視野白茫茫，匆匆拍照後快閃。

1350原路折返

1355岔路取左下接民宅登山口。

1357穿越木門取右。

1415回到1312原始路徑取右。

1421三岔路(左應為1312岔路產業道路接此），有路條取前續行。

1423取左下續行。

1440一段陡下坡到此，應該是馬美產道了。此處還有標示馬望僧侶山登山口。取右續行上坡較多(左下坡往三光部落）。

取右續行往李棟山莊(資料此為馬美產業道路9.2K處）上坡較多

1510經過7K指標。途中遇左下"萬里園"不取，續走右側馬美產道。

1530回到約馬美產道5.1K處的李棟山莊到了。

曾帶隊走過大混山縱走李棟山，在李棟古堡處看過多次往馬望僧侶山的指標，此路線一直計畫著為要探勘路線之一，未料是此寒流過境時來訪，白芒芒一片，未能看到南湖大山、雪山、大霸尖山等多座高山景色及眾多中級山秀麗風景，殊為可惜﹔但是完成路線探勘，仍然開心﹔下一次再來時，一定有好光景。

全程14.8公里，費時近6小時。

 

 

內鳥嘴山，海拔1749公尺，附近部落的人都叫她「北得拉曼山」，有一點為附近部落聖山的意味，在岳界是屬於難度較高的中級山之一，從八五山部落遠望，山頂附近直落深谷的峭壁，給人一種神聖不可侵犯的氣勢。新竹地區共有三座鳥嘴山，所以為了區分方便，大多冠以鄉名，分別是尖石鳥嘴山 (H1749M)（內鳥嘴山）、關西鳥嘴山 (H1350M)（外鳥嘴山，即錦仙森林遊樂區內之鳥嘴山）、以及五峰鳥嘴山 (1550M)（五峰鄉白蘭部落附近)，三座鳥嘴山中以尖石鳥嘴山（內鳥嘴山）最難攀登。

新竹尖石鄉有個水田部落，地處油羅溪上游，以「北得拉曼神木群」而聲名大噪，又稱「飛鼠部落」，也是山友口中的「內鳥嘴山」所在地。

「北得拉曼」是泰雅族語的音譯，原來的意思是「試試看」或「聖山」，過去這片山林是當地族人用來測試男子是否具備勇士條件的地方。附近的部落流傳著下面的傳說，北得拉曼森林中曾盤據一頭大野豬，讓獵人視為畏途，後來有一個勇敢的青年人，抱著試試看的心態前往獵捕，居然凱旋而歸，受到全村人的尊敬，從此北得拉曼森林就成為部落訓練年輕人的地方。造訪巨木林途中，有陡坡、岩壁須攀爬，還有迴音谷、小瀑布等景點，全程都於綠蔭之下行進，是炎夏消暑的路線、稜線是欣賞美麗的台灣山毛櫸區域，秋季變色時，繽紛的色彩及特別的樹形枝條，吸引遊客慕名造訪。

內鳥嘴山，海拔1749公尺，三等三角點（NO：6285號），泰雅族人稱為北得拉曼（ptlaman）山（北得拉曼）在泰雅族語中有『試試看』的意思），全長約2.6公里是林務局所推薦的台灣百條步道之一，在尖石地區抬頭仰望，峭壁拔起、尖岩裸露，是水田部落的聖山。此區發現四棵巨木合稱為「北得拉曼神木群」，是全台海拔最低的紅檜巨木群，林務局修建了北得拉曼國家步道，使得遊客可親近神木一窺巨碩的英姿。

0600頭份李科永圖書館出發〜竹林交流道下〜車行縣120、縣120/台3共線、竹35、縣120(內灣)34.2K處〜左轉新樂大橋(竹58 0K)

※因為車隊於28K處誤入往鎮西堡方向，而耽誤約30分鐘。

0725水田林道叉 H484，前行往鴛鴦谷(水田林道)，取右後往北得拉曼續行

由水田林道支線行駛大約6.5公里，抵達北得拉曼神木群步道口 (H1041M)，也是內鳥嘴山登山口，附近林道寬敞，停車方便，雖然也有人把轎 車直接開到登山口，不過還是以高底盤四驅車接駁為宜。

因網路轉載本週為賞山毛櫸盛況的最後一波鑒賞期，車潮湧入塞車，沿途都有怪獸綠境的指標前進。

0800登山口前約200M，路邊停車整裝。

0807由3K處出發。

0815北得拉曼步道/內鳥嘴山登山口 H1059，步道導覽圖，登山口就可停近十輛小客車，早已停滿車，可知今日人潮。

0817團拍後開始起登。

0820北得拉曼步道【0.1K】，這條屬於國家級的區域型步道，受到完整的規劃，林務局每隔100公尺都會設置里程木樁

步道全是樹根山徑...中級山的魅力在於山中優美的林相、變化多端的地形，踩穩步 伐、調整好呼吸，一步一步往上爬。

0825北得拉曼步道 0.5K從登山口上達稜線的迴音谷處，這1.2K的里程需上升400公尺的高度

0833北得拉曼步道0.5K，沿途會出現一小段好走的木階步道，輕鬆易行。

漫步在木階步道，豐富的芬多精和陰離子的空氣，是女人皮膚最好的保養品。

0836前面暖身的緩坡轉為「好漢坡」

0850北得拉曼步道 0.9K 里程樁。

0910北得拉曼步道1.0K，叉路，左往內鳥嘴山、神木群，跨越岩石而下，右有殊途同歸的小叉路，取直上...

0913石壁與絕美的原始森林，行走其間，享受芬多精的洗禮。

0916迴音谷，北得拉曼步道【1.2K】(H1415M)，也是水田山叉路口，往左走為內鳥嘴山和神木區 (約120分)，往右走為水田山 (約160分)。

有關於內鳥嘴山稜線上的迴音谷，有一個流傳在部落中的傳說，相傳以前來此試練的泰雅年輕小勇士，如果實在碰到無法解決的困境，就會來此迴音谷呼喊，請求部落的人來協助。

稜線上的山壁壯觀，以及此處美麗的展望，眺望八五山、李棟山，鳥嘴山的山頭亦出現在左前側，也是北得拉曼步道上令人驚豔必拍景點之處。北得拉曼步道除了沿線的森林三寶「芬多精、陰離子及活氧」超多之外，還有別處山區少見的另類玩法－「迴音谷長嘯」。

0924取左續行，側繞岩稜，從迴音谷開始岩稜縱走，稜線之處是大片的石壁，陡峭矗立，非常壯觀。

0930可眺望馬武督山稜線，稜線後方的石門山、太平山、新溪洲山、溪洲山亦隱約可見。

0941觀景峰前岔路，直行攀繩登頂可眺望美景，也可以從右邊繞過即可，我們前鋒隊伍當然先上去囉，登頂可遠眺外鳥嘴山、馬武督山與貴妃山等等山岳。

0943由觀景峰陡下回步道，與剛才的叉路接上，步道轉為柔軟富有彈性的地毯道。

0945步道1.5K處，在此休息5分。

0950北得拉曼步道【1.6K】，腹地寬廣，設有木椅，是個不錯的午餐地點，巧遇苗栗山友月枝等12人，開心合照。

0952神木群環狀步道入口休息區 (H1419M)，步道北得拉曼步道【1.6K】處，設有木椅。直行循稜往第一號巨木、瀑布、內鳥嘴山，右下往第二、三、四號巨木，但我們選擇先往內鳥嘴山前進。

0954第二個神木群叉路 (H1452M)，直行往內鳥嘴山、那結山，右往北得拉曼神木、瀑布，取直續行。

1001第三個神木群叉路 (H1585M)。右陡下山路往瀑布、神木區，續前行。

1036稜線那結山叉路 (H1688M)，左循稜往那結山、外鳥嘴山，直行往內鳥嘴山、北得拉曼神木群、瀑布，首見山毛櫸蹤影，大家紛紛停留拍照。

1047第四個神木群叉路 (H1704M)，右下往北得拉曼神木瀑布，續前行。「加油唷！內鳥嘴山基點快到了」，由此往內鳥嘴山約還有12分鐘

 

1100沿稜續行，穿越高聳的箭竹林，這表示快要登頂了。

1102抵達內鳥嘴山頂旁的一處平緩空地，腹地大，是個很不錯的休息用餐地點，此刻滿滿的山友密集不停留，續前行十公尺穿越箭竹林即為登頂。

1103內鳥嘴山，又稱尖石鳥嘴山，海拔1749公尺，三等三角點No.6285，另有頭前溪水源點

內鳥嘴山三角點基石。新竹地區共有三座鳥嘴山，所以為了區分方便，大多冠以鄉名，分別是尖石鳥嘴山 (H1749M)（內鳥嘴山）、關西鳥嘴山 (H1350M)（外鳥嘴山，即錦仙森林遊樂區內之鳥嘴山）、以及五峰鳥嘴山 (1550M)（五峰鄉白蘭部落附近)，今日帶領社大古道班登頂成功，完成以上三座鳥嘴山攀爬。

1125回到第四個神木群叉路，取左循支稜往下，樹上有標示「陡下難行，小心通過」的警語，請大家一一報數確認人員是否正確後續行。

1130樹林間平緩處午餐。

1230 餐後往神木區出發，拉繩急陡坡，有『高落差路段，請小心下降』警示牌..

1236近80°的垂降坡..

1300過小溪 (H1473M)，有繩索輔助以免滑倒，神木群瀑布就在下游，很快就可以望見瀑布

1303抵達瀑布區，溪流順著岩壁流下，形成一段高約10公尺的岩壁瀑布

1305 1號巨木又稱「飛鼠神木」，樹高35M，胸圍12.3M，為北得拉曼巨木群中最大的一棵。

飛鼠神木的樹後一看，半邊樹幹焦黑中空，出現圓弧鏤空的條形大洞，有疑似雷擊火燒的痕跡，但生命力仍然十分旺盛，令人感到驚嘆，此處有北得拉曼步道 2.1K里程樁。

1321 巨木步道步道叉2.2K ，右路回1.6K，左下岩區往巨木#2、3、4。

1324左側下坡沿溪床大石而行，經大岩石平台後，很快就可以到達另外三棵神木。

1324 巨木岔，左前往#2巨木，取右往#3、4

 1325位置稍低的一株，枝葉十分茂密，樹幹呈扁長形狀，底部橫生寬廣樹根，支撐著龐大樹身，這就是有名的「阿扁神木」

1326第三號神木「連戰神木」，這棵則是雙株從根部分開高聳入雲而被登山客稱為連戰神木

1332抵達第二號神木，又稱為「鳥嘴神木」

1344大岩石平台

1353回至巨木步道步道叉，往1.6休憩區續行

1355木橋

1420 回至步道1.6K休憩區，賞山毛櫸的山友群聚，像熱鬧的市集。

1425 續行下山

1505返回登山口終於回到北得拉曼神木群步道登山口，行程包含午餐1小時，共花了7小時的時間(全程7公里、最大落差722公尺）

1510回至停車處，因大塞車，車子以倒退方式至較寬廣處才得已迴轉，辛苦我們的司機阿有、振益、運安、彬鑽、光明、爽兵，謝謝你們。

 

天際線路徑：

由竹東上坪萊爾富超商後方的廣惠宮上坪登山口起登，經過上坪山-五指山（中指峰）-大隘山-竹67鄉道-鵝公髻第一登山口-鵝公髻山東北峰-鵝公髻山-往山上人家方向下山-往鳥嘴山叉路口-鳥嘴山-鳥嘴山露營區岔路口-大窩山-比林山-南比林山-鹿坑山-樂山基地圍牆（樂山林道9.5k)-樂山林道-觀霧樂山觀景台（樂山林道6k)-觀霧檜山巨木群步道-樂山林道1~2k間-蜜月小徑-觀霧遊客中心

是五峰山區最具美麗及完整性，連貫性，且兼具代表性的山系。難得一見可串連的中級山連環大縱走，可謂令人驚嘆！其中還包含兩座小百岳分別是五指山（中指峰）與鵝公髻山兩座，全程40.4K。

今日行程：

大窩山 柏油產道（八角亭四岔路口），H1256m→【大窩山 】基石共有2顆，三等三角點No.6245，H1642m→【比林山 】基石共3顆，三等三角點No. 6277，H1812m→【南比林山 】無基石，H1982m【鹿坑山 】山字森林三角點，H2035m→樂山林道9.5K土石林道岔，H2420m樂山林道6K觀景台，H2350m→樂山林道3K檜山巨木步道入口→蜜月小徑→觀霧山莊。全程16K高度1256M〜2420M。

0530頭份交流道接小古。

0655抵五峰鄉白蘭部落八角亭登山口，下車整裝，和先生約定1300樂山林道9.5K接我們。

0705經私人高麗菜園，左邊是工寮住 家，抵「工寮岔」，係產道盡頭為「大窩山 登山口」，有指標，右側岔路口有大 型白鐵水塔。

0718抵「大窩鳥嘴鞍部岔」，有指標，係一處空地休憩點，右前岔稜線路往（鳥嘴山 ）；來時岔下往（大窩山 登山口）出八角亭十字岔，取左往大窩山。

0735「稜腰空地岔」，有指標，也是休憩空地岔，蓊鬱的柳杉林、更是筆直挺立，美不勝收，是夏季避暑勝地；右前岔是稜線路與山腰路係殊途同歸岔，取右躦行箭竹林，此路徑少有走。    

頗為後悔走此稜線路，濃密箭竹林，應該走山腰路。 

0759循稜線上行，抵「大窩山 稜腰岔」有指標，左後岔係腰繞路往比林山 不經大窩山較捷徑；取右前岔陡上。

0810上行箭竹林徑已寬敞好走；抵「石壁山岔」，有舊指標，右岔下往（石壁山 ）；猶記巨足登山協會於「大窩山」會師時國樑哥大此路線，而今早已灰飛人去，取左岔續陡上行。

0813陡上經箭竹林，終抵達【大窩山 】基石共有2顆，三等三角點No. 6245號海拔1642公尺；腹地適中，林間無展望

0822取左往山腰路，幸箭竹路徑經黃偉柏整闢了寬敞許多

0826未久抵「大窩山 稜腰岔7分」，有指標，左岔下行即接「大窩山腰繞路」；取右前岔循稜上行。

0828抵「大窩山 稜腰岔」，有指標往比林山100分。

0839展望點，可惜雲霧籠罩，無法遠眺；取左岔拉繩陡下。

0846瘦稜，土質乾燥易崩解，有人架設繩索，拉繩小心通過。

0853經過簡易獵寮。

0900日軍軍營遺址，再往前不遠處，路兩側還有駁坎。

0909沿途下行路徑清晰好走，終下抵「水管大營地」可供大隊人馬休憩使用，旁有黑色粗水管可取水。

0925杉木林，有指標往比林山30分。

0935往（比林山 ）之陡上路徑稍紊亂些，幸布條不缺。

0945近山頂附近有左叉路，可通往比林東北峰，再下大鹿林道3.7K處，標示路徑未明勿行。

0947抵【比林山 】 (H1811M，3-6277)，旁邊還有兩顆基石，一顆是山字森林三角點，另一顆是頭前溪水源界石。據說是紀念白蘭部落 開創者比林‧達拉荷而命名；腹地寬敞，林間無展望；取照兼小休約10分。

0957出發續行南比林山60分，跟著黑色水管走便是，路徑也較安全好走。

1018抵「水管路稜腰岔」，直岔水管路是腰繞路不經比林山 ，路徑明顯易錯失上（比林山 ）

1033紅檜神木，惜已枯死折斷。

1045續循瘦稜小心前行，抵「展望崩瘦稜」，右側可展望雪霸稜線眺望大、小霸尖山，在此拍照觀賞。1050

1055「大鹿林道岔」，有指標，左岔可下往（大鹿林道）9.1K處，不取；取直岔循稜前行。(巨足登山協會於大窩山會師時，本人帶領此路線）

1057抵【南比林山 】無基石，海拔1982公尺；腹地極小，無展望。

1117本行程沿路大部分與黑色粗水管同行，水源方面也可順手在黑色粗水管破皮漏水處及取水閥取水；但勿蓄意破壞。

1148【十字鞍部】，(左往樂山林道9.5K約100分，直往鹿坑山約1分，來時路往南比林山約60分，右往鹿山約120分)，（鹿山農場產道已坍方難行）

先右上摸鹿坑山基石(H2035M，山字森林三角點)

1150循山腰黑水管路續行，循稜陡上未幾上抵【鹿坑山 】山字森林三角點，海拔2035公尺；腹地適中，林間無展望。在此休息簡餐。

1210續行黑水管路。

1220獵寮營地。

1225遇斷稜，陡攀落差約10公尺，循稜直續行。

1245沿途山徑陡峭難行，若非黃偉柏獨自用電動割草機除草理徑數月，否則此路已荒廢甚久，少登山客探訪！

沿途的箭竹林徑經黃偉柏也整闢寬敞好走，但是一路陡升著實耗費體力許多。

1332歷經陡上400M後抵平台處，取左。

1333抵「林道岔」，樹上釘有五峰天際線指標鋁合金牌；右岔土石林道已荒廢禁行，取左岔寬敞土石林道續平緩前行。

1340行寬敞平緩土石林道約500公尺後，樂山林道9.5K即抵「土石林道岔」；右岔樂山林道柏油路係往樂山軍事雷達站，禁行！先生已在此等候，煮麵午餐。

1410上車往樂山林道出口，途經7K處雲霧間忽隱忽現樂山雷達站及其房舍，在此等候雲霧散盡建原貌。

1450樂山林道6K觀景台，喜見大、小霸尖山瞬間浮現，無奈雲霧飄來立即消失，在此等候即使是驚鴻一面也好。

1500出發往檜山巨木步道，見下一篇。

 

※計畫下次行程：由東峰路（122線31.4K）竹東上坪派出所對面巷道進入，循五指山 稜線上登上坪山 、五指山 、大隘山。餐後走鵝鳥縱走，完成天際線。

 

※因通往鹿山農場的產道已大崩塌多年，致（雙鹿、南、比、大、鳥、鵝）已成歷史名詞！

 

 

 

 

 

大雪山國家森林遊樂區座落在雪山山脈西南向主稜的後段，海拔高度由最高的小雪山走向西南的鞍馬山、船型山及稍來山延伸至約1000公尺的稍來溪溪谷。

船形山、鞍馬山位於大雪山森林遊樂區內，雪山山脈中末段稜脊，由稍來小雪山國家步道串連，從35.2k收票亭附近登山口起登，至49k小雪山遊客服務中心停車場，約10公里，是園區內步道系統中最長的一條。

行走在海拔2000~2600公尺之間，沿途欣賞中、高海拔植群變化，蟲鳴鳥囀，枝頭飛舞，鳥類生態豐富，挺拔壯碩的台灣鐵杉林立，綠蔭茂密，涼爽宜人，二葉松、華山松落葉鋪地，軟柔舒適。

稍來小雪山步道，屬雪山群峰國家步道系統，位於大雪山國家森林遊樂區內，途經鞍馬山、船型山，可連結至稍來山、鳶嘴山，步道全長約10公里，擁有眾多的扁柏、檜木、鐵杉等原始森林及豐富的植被景觀，又因位處稜脈上，有山嵐、雲海、薄霧、楓紅、晨曦、落日、繁星等多變的風景，是夏季的避暑勝地，更是一條優質的悠遊步道。

鞍馬山，海拔2666公尺，約位於稍來小雪山步道里程8K處，三等三角點6586號，位於軍事營區內，不易探訪。

船型山，海拔2274公尺，其因峰頂頗似船型而得名，約位於步道里程2.5K處，無三角點。

1040離開35K收費站停車場，上車前往50K小雪山停車場，前行35.2K即鞍馬山步道0K起點。

1053過雪山派出所，即43K大雪山遊客中心。

1057約43.2K亦為小雪山步道出口之一。

1110大雪山林道50K小雪山莊停車場，在此煮麵午餐。

1112小雪山旅遊資訊站，設有展示室，並提供書面資訊和影片導覽

1114 230林道為雪山西稜線得起登口。

猶記96年與新竹健行登山協會走【雪山西稜線】夜間抵達在此屋簷下打地鋪過夜。

 

1148餐畢，回林道再取右行。

1149稍來小雪山步道口，設有柵欄管制及導覽圖、指標。

1150水泥林道緩上，路旁的虎杖花開時。

 

1202步道9K處，每0.5K設有里程木樁。

 1216經過營區大門，知道鞍馬山三角點在裡面，營區的狗狂吠，我和小古東張西望、欲走還留、心存希望，果期不然前行約20公尺即看到登山路條，遂噤聲悄悄進入。

1219鞍馬山，海拔2666公尺，此行最高點，三角點位於營區內，立馬有阿兵哥來關切告知不可進入，我們誠意告知拍了三角點馬上離開。

1223回到登山口。

1223約5公尺叉路，取直行離開水泥路。步道開始往下。

1226叉路，左往林道43K處(鞍馬山莊)，取右往收費站。

枕木步道一路往下

不久經過7.5K里程木樁，開始下雨，雨勢頗大，穿上雨衣續行。

霧雨中聳立的台灣鐵杉

步道繼續往下，走一段箭竹區。

1253來到步道6.7K觀景台

觀景台旁導覽圖

1257雨繼續下路續行，緩下。

1306繩索圍籬區，經過杜鵑林。

沿途許多枯木，形成不同景觀

1318步道繼續緩下，經過5.5K。

沿途巨木也不少，在迷霧森林裡，更有不同之美。

1328步道5.2K涼亭，左側叉路900M可往林道41K處。

1346續行，步道轉為平緩好走，經過4K。

1355經過3.5k亂石區。

1404經過步道3K，右有一明顯岔路禁止通行(研判應為早上210林道6.7K西北稜線），步道開始往上。

持續爬坡中，多棵巨木。

1416船型山，海拔2274公尺，約在步道2.5K處，無標示也無三角點。

過了船型山後，步道往下行

1430樹幹、石頭，層層疊疊青苔，很有原始風味。

1437步道1.5K小緩坡。

1458續行緩下，經過亂石區到達步道0.5K。

1505稍來小雪山步道口，接上林道，取右行。往回拍攝步道口

 

1510到達大雪山森林遊樂區停車場，雨勢不停，換裝後回程。

烏石坑山是雪山山脈主脊上鞍馬山向西北延伸至大安溪支稜上的一座山頭，早期要攀登此山是經由大安溪畔烏石坑口起登，屬較為艱困的路線，隨著大雪山林道的開闢，目前可由35K停車場旁的船型山林道（原名210林道）進入，步行5.2公里的林道後抵達烏石坑山山徑登山口，由山徑登山口來回約一個多小時，山徑起伏不大，登頂容易，是條健行賞景的理想路線。

攀登山頭：烏石坑山，位於台中市和平區，標高2178公尺，山頂立有一顆編號6591號的三等三角點，座標247147 2686269，另有一顆冠字補寺(04)的山字森林三角點，

登山里程：12.4公里   總爬升高度：262公尺   登山時間：4小時

0430頭份交流道南下。

0622 35.1K大雪山國家森林遊樂區大門收費站，等候0630開門收費，先整裝。

0630購門票200元/人，100元/車

0637出發，停車場對面「福德祠」(續沿大雪山林道上行)左側有柵欄的林道就是210林道。

林道口有船型山210林道指示牌，鐵門上鎖，但左方繞過鐵門仍有路跡。

0643繞過鐵門後，徜徉漫步在寬大平坦坡度平緩的林道。兩旁柳杉、台灣杉、紅檜等形成之林相原始優美，走來舒適。

0652左側鳶嘴山以尖聳傲人的姿態插入蒼穹，一枝獨秀。

201林道屬林務局東勢管理區，近幾年進行林木疏伐。

0718 2.7K鐵皮工寮，工寮很完整，但是附近似乎沒水源！

0725馬那邦山司令山大克山一線橫列在大安溪一側。

0727一棵枯樹立於道左，有人稱為烏石坑名樹，樹底腐蝕成一人可進出之大洞，樹已中空，可以管窺天，幾年後傾倒，恐再見不到此名樹英姿。

0740 3.6K右側石籠防落石坡區，過後路縮，已不復寬大平坦，芒草夾道，有零星落石，小心通過並無大礙。

0746在此已可看到烏石坑山，蓊鬱的山頭，山勢平平起伏不大。

約5K處，倒木橫陳路中間，可輕易通過。

0752 路右見有藍天隊路條，不知通往何方？回程再探。

沿途臺灣澤蘭開滿整個山坡，非常壯觀，這是蝴蝶的蜜源植物，但這邊蝴蝶似乎並沒有很多...。

0755 5.3K烏石坑山登山口，位於烏石坑山與2432峰之鞍部， 210林道在此呈180度轉彎，往烏石坑山可由左側循路條上登，或擇轉前行彎處左邊亦有寬大林道進入，至工寮遺跡(有一大堆鋪地石頭)取左山徑上登，兩者在稜線上殊途同歸。 小休。

0801取左側循路條上登，開始一小段有芒草，上稜後路跡隱約可見，也有路條，只是路條褪色，較難辨識，原則上循稜線走就對了。

0813稜線展望點，往右可見鞍馬山，小雪山，百川山，百至一脈，已具高山景緻。

0814右小雪山上建築及微波塔清晰可見，左鞍馬山基地台電塔也容易辨識。

0818岩石展望點，風和日麗，換左側群山上台展示，鳶嘴尖、山椒山，觀音山，獨領風騷。

0819稜線上有很多高大杜鵑純林，很美喔！如果是花季前來，想必很美！

0825躦行箭竹林。

0828烏石坑山，基石在箭竹林中，腹地不大，無任何展望。

烏石坑山，位於台中市和平區，標高2178公尺，山頂立有一顆編號6591號的三等三角點，座標247147 2686269，另有一顆冠字補寺(04)的山字森林三角點

0835回程。

0857回烏石坑登山口，左去接林道盡頭6.5K登2432峰接小雪山步道，取右沿林道原路退回。

0900取左藍天布條一探究竟往哪？陡上躦行箭竹林。約莫20分抵T自岔路，研判是林道登西北稜2432峰的截徑，路況太差，打消念頭續探，原路退回林道。

0930續行210林道，揮別烏石坑山。

烏石坑中空名樹，獨守深山，有鳶嘴、大棟山稜線相陪。

0955工寮。

1005集木區。

1035停車場，稍事整裝後開車往50 K的遊客服務中心。

本行程安排冬季造訪210林道的紅葉木，山谷滿眼變色紅葉，並不遜色鳶嘴山的楓紅，可由30.5K捎來步道進入，登捎來山厚抵35K收費站內，再接210林道登烏石坑山。

生活的樂趣來自做自己喜歡的事，就會感覺很幸福。

而探索山林之美，是獲得簡單快樂的捷徑。

交通：北二高北上於16 K南港系統交流道下，銜接國道5號於4 K處石碇交流道下，再左轉銜接106線公路→雙溪口T字路（約48.5K處）左轉續行106線往平溪、十分寮方向…

平溪有三尖，分別是石筍尖、薯榔尖、峰頭尖，顧名思義， 皆以峰尖崖陡奇險聞名於山界。

薯榔尖（平溪富士山）：標高 622公尺 野牛4號基石 （平溪汐止交界）

石筍尖（皇帝椅山）：標高520公尺 無基點 （平溪汐止交界）

三坑山（赫山）：標高472公尺 土地調查局圖根點 （平溪鄉）

0530頭份交流道接小古。

 

0650在106線里程牌59K（一坑口公車站牌之前），一坑橋橋頭之前左轉經過師功橋（橋名已經斑落）後岔路左轉，共行約250公尺抵溪邊小橋路底停車整裝(電桿菁桐幹20分低）

一坑登山口

0653沿右側溪邊欄杆步道走

0700三方向欄杆岔路處，此處有公單位的導覽圖一面（藍天隊指示牌：續沿溪行往越嶺耳空龜山、一坑古道、石底觀音越嶺、作內埤內古道等，不取）

0702右入山徑，陡上瘦稜多處陡峭處都有拉繩貼心設計，沿途都是瘦稜而行。

0738取右腰繞。

0754一路陡升終抵達薯榔尖，山頂有中華山岳野牛隊設置的4號基石一座，及中華民國國旗在旗杆上飄揚！休息吃水果

站在薯榔尖三角基點處，可遙望菁桐坑和其南方的峰頭尖連峰，視野相當不錯；眺望石筍尖、俯瞰菁桐社區聚落，眺望中央尖，峰頭尖連稜、耳空龜山、四分尾山等

薯榔尖、石筍尖及峰頭尖為平溪三尖，是北部山友假日經常登門拜訪的郊山。薯榔尖與石筍尖相隔著一個小山谷，都是姜子寮山列之稜突起的山頭，位在菁桐坑之西北的薯榔尖，為三尖之首，因其山形似富士山，因此也被稱平溪富士山。

0805左行（北）往耳空龜山不取，取右（東）下石階梯步道，之字繞行而下…

0839岔路，右下（南）二坑口站、不取；取左直行

0843岔路，直行往磐石嶺、汐平公路﹔取右下往菁桐。

↓此路不取

0847接到柏油路面路底處為一民宅，右下約10公尺。

0849再左接上石筍尖石階步道800M。

0906石階步道停止，拉繩陡上山徑…

0917抵山腰處、石筍尖岔路，右往菁桐1.2K，取左陡上6分。

0925石筍尖，標高520公尺。山頂處有一天然形成的石椅，被稱為「皇帝椅」。因此石筍尖又被稱為 「皇帝椅山 」。山頂為一巨大裸岩，登頂眺望，視野極佳，而360度環繞眼界所及，皆是綿延山峰， 人稱平溪山川壯麗，今日親見，確如所聞。

石筍尖之所以被稱此名，是因為由三坑山山頂或嶺腳滴水觀音停車場遠望看來，其山形如豎立之竹筍的原因，由菁桐平溪國中看如同無敵鐵金剛。

 

除此之外，石筍尖又因看起來像皇帝座椅，而也被取了個「皇帝椅山」的名字。其山勢險峻、陡峭，山頭展望極佳，南面眺望平溪地區、菁桐地區，眺望峰頭連稜及隔壁的薯榔尖、盤石嶺、石硿大崙等，石筍尖有全方位的展望。

0936原路回，右有一大石壁陡下應可前往三坑山。

0944回到岔路，左轉沿山腰行。

0946石壁瘦稜。

1000接到石板步道

1014岔路﹔取左前（北）入林，往三坑山1.1K（右後方石板步道出菁桐車站…）

1017過溪後取左上行，右往菁桐出口(回程再取）

1023拉繩陡坡。

1044稜線上岔路（藍天隊指示牌：左往汐平公路福德祠約60分，回頭走往石筍尖、菁桐、平溪），指示牌：右往三坑山約10分

1054攻頂三坑山，又名赫山，有一顆土地調查局圖根點，山頭腹地狹窄，三面懸崖，基石埋在兩顆大石之間；由樹林間眺望走過的薯榔尖、石筍尖之所以被稱此名，是因為由三坑山山頂或嶺腳滴水觀音停車場遠望看來，其山形如豎立之竹筍的原因。休息午餐。

1114原路下山

1118回到1014岔路處，拉繩陡下。

1139回到(1017處）不過溪，沿左前石階步道緩下。

1144路左有一關閉地送子觀音洞？有一寬廣休息區。

1147民宅處，取右石階下。

1151土地公廟指標：後岔往汐平公路1.5公里；取左續石階步道緩下，往東入口約500公尺。

1154有應公廟。

1200民宅25號。

1201菁桐小鐵軌處，取右往菁桐500M。

1203鐵軌處右轉柏油路往菁桐老街方向…

位於平溪鐵路起點亦是終點的菁桐站，從前多為野生菁桐樹，因而稱為『菁桐』。是所有車站中保留往日樣式最具古風的地方，日式古風木製建築、礦場舊跡，站內有古樸的鐵道機具，是平溪地區最典型的礦業聚落，因台陽礦業公司所屬的石底煤礦與菁桐煤礦的大小坑口陸續開發，以及平溪鐵路完成使聚落脫離農業型態轉型為礦業聚落。

1211菁桐老街吃枝仔冰解暑，吃香腸。

1228自台2丙線通車後，人潮皆往十分，菁桐老街已不復見昔日人潮如湧，出 106線【平菁橋】橋頭，（約106線60.4K處）右轉踢106線公路往石碇方向…大太陽下還要踢約1.4公里大馬路到一坑橋取車。

1233經過二坑登山口(106線約60.1K）。

1235經過60K處先生和小古說他們回區一坑開車，我在公車亭裡避暑遮陽。

1300上車回程。

 

1450返回家裡。

 

淡蘭古道分為北路、中路、南路，目前北路經新北市觀光局核准撥下經費，才於107年底完成淡蘭古道 北路二線規劃及淡蘭指標木柱與水泥樁設計、埋設，讓淡蘭古道 北路上下兩線修復完畢，回復歷史風貌。

淡蘭古道中路連絡道最值得推薦是（中坑古道 ），其左線的連綿廢棄梯田草原，係循著清澈中坑溪谷闢出層層遼闊梯田，雖已廢耕但仍有水牛及梯田草原相伴，有如世外桃源般的景觀！

淡蘭古道中路（民道）後段之路線：

虎豹潭 風景區→泰平國小（已廢校）→料角坑古道→料角坑保甲路→北勢坑 古道→三水潭 （雙溪口 福德宮）→灣潭古道 →溪畔古道→烏山越嶺古道 →坪溪古道 →太和山 步道→石空古道→外澳火車站。

淡蘭古道中路（民道）連絡道之路線：

威惠廟→中坑古道 →中坑頭方向碑→枋山坑 古道→英速魔法學院→闊濑古道→三水潭 （雙溪口 福德宮）→接灣潭古道 出外澳。

交通路線：

北二高汐止接一高→大華交流道→接台62線快速道路→台62線暖暖交流道下右轉暖東峽谷方向（台2丙0K）→台2丙4.5K上高架橋進基平隧道→平溪十分下左直行續接台2丙→台2丙約13.2K左轉進入北38鄉道→北38鄉道約9.6K右轉北42鄉道→北42鄉道循威惠廟（29.5K）指標。

0530頭份出發。

0704北38鄉道約9.6K右轉北42鄉道(此橋彎道大巴無法進入）

0707抵達威惠廟；柑腳威惠廟位於雙溪區長源里，奉祀開漳聖王，為柑腳地區居民信仰中心，建廟至今已逾百年，廟前牌樓旁有間柑林國小，學校旁戲台的背景是這裡的舊人文活動「煤礦業」。

0716整裝妥後沿廟後方浩浩蕩蕩出發，走「北42道路」（雙柑公路）往「盤山坑」方向走。

0733岔路往前續行。

0738過橋後取左。

0743抵達「中坑古道 出入口」，有立上淡蘭指標柱，右岔柏油產道往盤山坑；取左岔入中坑古道。

0745經「中坑橋」

0751即抵「水尾土地公」，左岔是農家；取右岔步道續行。

0801抵牛欄「左、右線岔」，有新立淡蘭指標柱及導覽圖，前方溪畔有新北觀光局新佇立的木頭牛欄，防止牛群闖越，也是中坑古道「左、右線岔」，右岔溪畔步道是中坑古道 右線；左 過中坑溪入梯田草原是中坑古道 左線；兩線都必須跨越牛欄。

0810過溪即經綠草如茵平坦的「梯田草原」

續行經過「中坑古道淡蘭石柱」

0814再取右踩著水泥小攔沙壩過溪

0815經過右側廢梯田中的「青蛙石」。

0818抵新建之小石砌拱橋。

0827之後一路經過碧草如茵的梯田草原，層層的大梯田草原，佔地非常遼闊，爬山以來第一次見到，真是嘆為觀止！

0836抵石厝遺跡，石頭砌造的門柱及門楣依舊在，牆垣只剩殘半，殘垣斷壁的遺跡稱為｢中坑古道古早厝地｣，大宅牆面砌法是施工困難度較高的｢人字砌｣，而且因有整理過，遺址明顯又寬大，讓人增添思古悠情。

0842續行，過古厝遺址後，不久進入原始又蓊鬱的樹林中行走。

0859沿途古道已整闢非常寬敞好走，上行抵中坑古道 「左、右線岔」，有舊指標，右後岔係中坑古道 東線，也可接盤山坑古道，不取；取直岔中坑古道右線續行。

0901再過牛欄，之後一路陡上，今日全程最陡的一段，天氣悶熱有點累。

0930抵廢棄的產業道路三岔路，取左往北42 19K。

0939路過右側有一枋山坑山路標(系0930取右續上山徑，陡上10分中坑頭鞍部，取右7分可接此）取直行往北豹子廚山。

1003抵北42道路19.5K，取左。

1014經北42 20K，抵北豹子廚山登山口，取左入山徑。

1027抵北豹子廚山，又名「憨仔坑山，標高627公尺，有一顆土地調查局圖根點，拍照後原路下山。

1035回抵登山口後續行

1036經北42 20.5K迎賓大茶壺，在此休息20分。

1057續往前20公尺取左入山徑。

1104接北42取左後看到路調取右進入，有一保安林界石柱，接淡蘭古路中段

往崩山坑古道風空口鞍部（約60分）、柑腳山（約50分），左有一石砌的黃德宮。

1122叉路，右往憨仔坑、料角坑；取直往柑腳山（約25分）、崩山坑－虎豹潭鞍部

1128叉路，右往保成坑，續往柑腳山約10分，平緩的山腰徑

1132叉路，直行往風口（約50分）、越嶺鞍部；取左前往柑腳山，轉為登山徑。

1140抵柑腳山，標高615公尺，有一顆1150號二等三角點基石，另有一顆「雙溪水源保護區界10」水泥基石，無視野。在此休息20分。

1200午餐後取前續行

1205風口岔路取左，之後沿路出現在淡蘭古道上常見僅存於全世界極少數地區的珍稀蕨類植物「雙扇蕨」，但廣泛分布在淡蘭古道森林，其二叉分枝的生長模式具二至四億年前古老蕨類植物之特徵，於侏儸紀時代之前就出現在地球上，可說是蕨類中的活化石；目前新北市政府已將雙扇蕨作為淡蘭古道國際識別及指引標誌，象徵淡蘭古道在地球發展生命演化之意義。

1211岔路取右

1219取左，路平緩。

1232抵竹叢空地四岔路口，直前為古道續行，往「崩山坑古道、柑腳威惠廟約90分」，來路往「柑腳山、風空口鞍部、東柑腳山、越嶺虎豹潭、泰平」；右入約5公尺分叉路，左循稜上坡往「東山（下柑腳山）」，直下往「大埤古道、三叉。

1235續直行下山往「威惠廟」。古道循山谷而行，長長的舊古道為亂石階下坡，有些溼滑，須小心行走。

1318經右邊之古厝遺跡。

1327經牛欄，左邊跨過，至此崩山坑古道即將結束，經過小片菜園。

1328出登山口接上產道，取左踢產道。

1334廢棄礦坑口。

1340經過「厚雨農莊」（無銀鐵屋），道路右邊擺放有許多甕缸，據說此農莊以生產古法製作天然酵素聞名。

1342過「錦城橋」

1344回抵「威惠廟」，梳洗換裝後1400回程。

※大巴應由台2丙15.1K右轉北38約1K左轉北42鄉道約0.6K抵威惠廟。

此行程安排於2020年社大古道班春季班

「阿溪縱走」是一條從阿里山森林遊樂區至杉林溪遊樂區的路線，由南而北的「阿溪縱走」會比由北而南的「溪阿緃走」輕鬆很多，「溪阿縱走」原本為民國60～70年間救國團熱門的健行路線，是一條許多五年級生共同回憶的經典路線，但是歷經921大地震、72水災及88風災導致路線坍塌而落沒了，不過之後有山友不斷地探勘，開闢出一條替代路線，此路線會行經「阿里山眠月線」、「松山」、「水漾森林」、「鹿屈林道」。

阿溪縱走係指從嘉義縣的阿里山森林遊樂區走到南投縣的杉林溪遊樂區間的一個行程，沿路可看到森林、神木、鐵道、車站等具特色的景觀，原本是民國60～70年間救國團熱門的健行路線之一，1999年因921大地震，整條路線坍方崩壞，眠月線鐵路嚴重毀損而暫停行駛，隨後風災暴雨讓柔腸寸斷的林道雪上加霜，溪阿縱走因而沉寂；不過大地震卻在鹿屈山下的石鼓盤溪源頭震出一個堰塞湖，一大片數十公尺高的樹木矗立在湖面上漸漸枯萎，凋零的枯木化為奇幻的 「水漾森林」而成為著名的觀光景點；後經過山友不斷地探勘，終於開闢一條從阿里山石猴車站繞經松山，再沿支稜下到水漾森林，再循鹿屈山路線或林道下到杉林溪森林遊樂區 的替代路線。

由南而北的阿溪縱走比北而南的溪阿緃走輕鬆許多，緣於水漾森林到松山間的落差有740M，而石猴車站到松山的落差僅有220M，所以絕大多數的山友都採阿溪緃走而捨棄溪阿縱走。 阿里山森林遊樂區及溪頭森林遊樂區均有台灣好行客運可接駁。※因為杉林溪〜鹿屈林道〜水漾森林已經走過，所以此次決定阿豐縱走，如此將水漾森林三路線走一趟完整。

「阿豐縱走」：

阿里山沼平車站→塔山車站→眠月車站→石猴車站→松山→石盤谷溪底→眠月神木岔路→水漾森林→千人洞→臥船洞→行豐吊橋→豐山風景區。

921地震以前，豐山村是一個非常熱門的景點，豐山與草嶺不遠，921前都是非常熱門的旅遊地區。

7/12：晚上2030頭份交流道接小古，出發。

2400抵台18線78K十字國小停車場，3人夜睡車上。

7/13：

0400 車上不好睡，早早起床出發阿里山青年活動中心。

三部曲之一：

阿里山遊樂區〜沼平車站〜塔山觀景台〜眠月線〜名遂到〜眠月廢棄派出所出發〜石猴

0513 用完早餐，原欲從二萬坪車站走往神木車站2.78K，免去購買門票，考量有火車行駛，打消念頭，驅車前往阿里山遊樂區。

0536祝山林道管制站與先生告別，相約12小時候豐山行豐吊橋見。

0546阿里山閣大飯店前取右進入鐵道。

0550沼平車站。

沼平車站看左前方的明遂道，是今日前進的方向。

0602觀日出的觀光小火車下山中。

0620塔山觀景平台，取左進入眠月線。

0636第一明隧道，中間有大崩塌區，這是此行程唯一的挑戰區，須先下崩壁再陡上攀爬，還好管理單位已架設有繩索鐡錬及ㄇ型釘，順利一分鐘就可通過。

0647第二明隧道相當乾淨明亮。

↑玉山主峰及玉山北峰）北北峰   ↓麟趾山〜鹿林山稜線

0651抵長414公尺的眠月線第二隧道，隧道內烏黑，戴上頭灯進入，中間有倒塌的落石堆擋道，小上爬再小下切通過。

塔山車站是從眠月線3號隧道開始，全部共有橋樑24座隧道12個，不過前面的1號的明隧道崩坍嚴重，但是卻是最多人行走的路線，還是希望大家能夠小心行走此路線，尤其這邊廢棄多年已不是林務局管轄區段，安全性更是要自己評估才行動!

0658 出隧道來到塔山站，僅剩一座大木製月台，月台左側往豐山石夢谷、中塔山方向，取月台右側即轉左沿鐡軌續行。

0706 開始進入懸空鐵道橋樑的探險，剛開始拍得很開心也覺得超美的呀，橋樑約從11號開始走到24號(石猴)，剛開始枕木狀況都都還蠻不錯的，加上中間的長條木板，行走起來安心許多不用一直盯著枕木跨越步伐

0711出眠月線第5號隧道即是著名的一葉蘭保護區，立有告示牌一座，可惜未逢花季，續行鐡道。

0718 沿路有10幾處隧道、鐡橋要通過，或長或短，在兩側是溪谷或懸空而上的鐵道，兩旁完全沒有任何護欄，若遇下雨枕木變得濕滑，要小心地前進。

0725 眠月線第12號隧道旁廢棄的道班房。

0741 廢棄的眠月工作站，有二間水泥磚房，內部辦公用具還在，門已上鎖，算是很好的緊急露宿點，順鐡道續行。

眠月線名的由來是日本河合博士感嘆萬物變遷，而此地開發後早已不是當年他來此考察時的與事隔絕之美，因此寫下「斧斤走入翠微岑，伐盡千年古木林。枕石席苔散無蹤，鳴泉當作舊時音。」為了懷念與自然共枕與明月共眠，因此將此地取名為眠月線，經過後世一直流傳眠月線也因此成為阿里山森林鐵道中傳奇的一頁!

0800 右側大石壁，不注意就會錯過，此處是夜宿石猴車站的唯一取水點(位於眠月線第24號隧道橋樑前)。

0804抵石猴遊憩區

0805 石猴觀景台，右上方巨大石猴已在921地震時把猴頭給震掉了。

0807雖然石猴的頭部已經因為921而震斷，但那龐大的身驅還是有著傳奇的色彩

0808再往前小行，便到了石猴車站，站房已毀壞，月台一側稍微崩落，但仍是一處遮風避雨搭帳的好基地。

眠月線(塔山線)阿里山新站--->石猴9.26公里，建於民國四年共有橋樑24座隧道12個(最長的2號隧道超過400公尺，最特別五邊形木構隧道)，早年為了運送當地砍下的巨木而興建!

三部曲之二：

石猴車站〜松山三角點H2551〜三叉路口(輕裝前往眠月神木)〜 眠月神木〜漾森林

0812 石猴車站出發往右繼續沿著鐵道走。

0816 一大塊空地，算是一處不錯的搭帳點。

0817 扭曲的鐵軌跟遺留下的搬運車，見證的是阿里山林道一頁頁歷史下的斑駁。觀光鐵路只興建到石猴，因此此地的軌道明顯較窄只要是用來運送那些林木，而那些年用林木發展經濟的年代開發了一條條的林道，在卸下這樣的滄桑後只有登山客才能再一探歷史的遺跡...

0820 眠月線最後經過的山洞已崩坍，因此鐵軌從旁邊開發而過!

0824松山高繞處，續前的鐵軌僅餘單軌，路面嚴重崩塌，已經無法沿著鐵道前進。取右沿明顯的路徑緩陡上松山（約220Ｍ落差）。

從山葵園往松山爬，其實陡坡不長，但是上稜線之後的假山頭卻一個接一個

0847 上抵大石塊區，下切再上。

0921 松山，除三等三角點基石外，高處另有顆日據時代大正年間營林局所立的柱石，松山：標高2557Ｍ，山頂有顆編號5027號的三等三角點基石。

0930開始一路下切740M。過了松山，心情稍微輕鬆許多，表示接下來路線都是輕鬆的下坡路段。

1007 拉繩小急下接回林道，有廢棄的鐵軌，取左順鐡軌走小段再取右路徑緩急下切數個乾溪(雨天來濕滑)，一路也可看見為數不少的檜木樹頭。

1058 酒瓶營地，因為地上有好多好多酒瓶而得名，營地旁邊的岩壁溪流可取水，在此休息午餐15分。1116

1118取左前小上即下接寬敞的林道平台，是一處比酒瓶營地更適合紮營點，也可拉繩到取水點取水，溪流對面有座長約百公尺的廢棄隧道。

1125 下到溪床，取左稍行即取右順叠石布條方向順溪右側步徑而下。

1136 小上到大樹頭轉彎處，這棵檜木也相當大，<距水漾森林4公里 & 落差250公尺 & 時間1.5小時>地點指標，照相小休後取右緩陡上。

1144 上接回好走的亞杉坪林道，15分鐘後腰繞坍方拉繩段2分鐘再接回好走的亞杉坪林道。

亞杉坪林道交會點，各是在酒瓶營地往上切跟眠月神木和水漾叉路口的14.8K處

亞杉坪林道(長10KM，起於南投羅娜，越過阿里山山脈烏松坑山.松山之間稜線，接上亞杉坪林道支線(5.3KM)，終點在舊溪阿縱走好漢坡的上方，好漢坡的下方連接杉林溪林道)

1154 眠月神木三叉路口，左下往水漾森林，取右往眠月神木，依舊有小坍方、石頭路、鑽樹幹、撥芒草。

從三叉路口往眠月神木單趟30分鐘，會經過兩個崩塌(要高繞, 下切)

1216眠月神木1966M排名為台灣第四大神木(1999年修正)數齡4100年，1996年賀伯颱風造成溪阿縱走的林道嚴重毀損，因而關閉至今。

1220照相後原路回程。

1239回眠月神木三叉路口，取下往水漾森林。從眠月神木叉路口就要一路下切水漾森林，路徑清楚好走人工林的杉木更是增添許多中級山的優美景觀

1300下抵水漾森林水流入口處，這裡已成菜市場，有專門駐點的炊煮工提供早晚餐及帳棚、睡袋，因無洗手間設置，所以水漾森林的水無法飲用，想飲用水就得步行約5分鐘上溯到水源出處取，水流很大，或是另一處佈滿綠苔石頭的瀑布水潭取水。

因為時間尚早，不論從阿里山、豐山、杉林溪過來，所以此時的水漾森林除了一位早到的年輕人，只有我們3人包場。

水漾森林海拔1800M是嘉義縣阿里山鄉區的一座堰塞湖。1999年921大地震後，嘉義豐山風景區附近石鼓盤溪上游因河道受阻，形成長約1公里、寛約200公尺的堰塞湖，平均深度為7公尺，最深達16公尺。杉林因長期泡水頹圮枯死，群體的死亡姿態在水中倒映出凋亡之美，因此有了「水漾森林」如夢似幻的名字

1325往杉林溪方向出發。

1330豐山線、杉林溪線T字路(鹿屈林道已走過），取左阿豐縱走。

三部曲之三：水漾森林出發〜水漾森林出水口〜千人洞〜臥船洞〜行豐吊橋〜停車場

1342水漾森林出水口

1359首先從路徑上我們必須攀繩下切一個蠻大的高度，然後依照巨石上的紅色噴漆到對岸去。拉繩下來之後就準備過溪，旁有2位外勞戲水，請他拉我一把，順利通過高繞點，免取脫登山鞋，過溪後尋找路條，還為我們指引豐山方向。

1405從水漾到千人洞因為要穿越溪谷加上大石頭眾多，一路向前並且在芒草盡頭左上，如果是第一次或摸黑狀況下，路線並不好找。

水漾森林是921大地震落石堵塞住石鼓盤溪所造成的淹塞湖，前往千人洞的路徑上，必須穿過石鼓盤溪。

1415目前溪谷的疊石跟布條稀少，要小心尋找。

1425只要從溪谷上切一小段爬升，然後就一路腰繞到千人洞

1431石鼓盤溪爬上去之後，讓人非常驚喜的不是景觀，而是非常濃郁的檜木香。我們才驚覺，我們已經進入山老鼠的範圍內。這些年來，山界一直在討論撻伐的封山政策，很明顯看到的成效就是山老鼠越來越猖獗。

1450一路上除了少許的布條，只有這樣的編號。

1452在一個樹幹上看到小小的指標寫著，千人洞12分，這是多麼振奮人心的幾個字。

1501眼前又出現一個蠻高的落差的木梯。

1503千人洞海拔1850公尺，是台灣最大的天然山洞，長250公尺，寬60公尺，最高約四層樓高。傳說第二次世界大戰末期，這裡躲過上千名日本軍。

在千人洞裡紮營像是一種童話世界一樣，很難想像台灣有如此巨大壯觀的天然岩壁，親眼所見的震撼難以忘懷!

1536臥船洞..因似倒放的的船而有此名稱

1605沿途陡下坡，多處拉繩急陡坡後又切溪谷，腳疼痛不已，沒心情拍照。

沿路多是這種上下起伏大的石壁路線!

1747終於看到行豐吊橋、還有停車場在不遠處，咬緊牙根邁步。

1749 行豐吊橋。

1555過行豐吊橋後取右產業道路下行。(左路條處為石夢谷路線)

1805回到停車場，見有警車，原來是高雄一支9人登山隊，領隊3人失蹤報警，他們是丹走千人洞來回路線，而我們下山卻不見任何人蹤影。

1830離開登山口回程，希望3人安然下山。

2130返回頭份家裡。

這座位於阿里山眠月鐵路線下方、塔山山腰的農村，海拔高達七百五十公尺，四周則是一千公尺以上高山，地形就好像是一個盆地，因此『豐山風景區』舊名又叫做『石鼓盤』，是台灣地勢最高的平地農村。

行程規劃可分：

二日行程：是較多山友採用的行程，D1到阿里山森林遊樂區夜宿，D+1輕裝走10~11小時到水漾森林(餐宿可找阿清團隊)，D+2走5小時出杉林溪(豐山)。

三日行程：D+1中午到阿里山森林遊樂區，再走到石猴車站(餐宿可找賴皮團隊)，D+2輕裝走7~8小時到水漾森林(餐宿可找阿清團隊)，D+3走5小時出杉林溪(豐山)。

金字碑古道，與草嶺古道同屬淡蘭古道之一，是淡蘭古道的三貂嶺段，故又稱為三貂嶺古道，是早年台北通往宜蘭的交通要道。步道岩壁上有一座台灣總兵劉明燈以篆文題字的石碑，由於碑上文字上嵌貼金箔，因此這條步道被稱為金字碑古道。除了金字碑外，古道上「探幽亭」前方還一座「奉憲示禁碑」。

古道可以雙向進出，今日由侯硐的「淡蘭橋」附近的入口走到古道另一端接到102號縣道22.2K(瑞雙公路)的雙溪出入口，金字碑古道全長約2公里。

清朝同治六年(1867年)冬，台灣總兵劉明燈率兵前往宜蘭巡查，有感於先民開疆拓土之艱辛、步道之雄偉險峻難行且常有濃霧，乃於三貂嶺岩壁上以篆字刻碑以鎮嚴峻氣候，並於碑文貼上金箔。其碑頂有雙龍抱珠圖騰，威嚴典雅。

0720九芎橋叉路，直行往猴硐國小、瑞芳、小粗坑古道，左路往金字碑古道、大粗坑古道，取左循溪而上。

0722由瑞芳北37道路來到侯硐派出所附近，循著金字碑古道的指標左轉進入九芎橋路，行經侯硐生態教育園區（舊猴硐國小）

0725不遠即抵達淡蘭橋，橋頭與金字碑古道登山口僅隔著一條大粗坑溪，車停在淡蘭橋前Ｔ岔路旁的空地，Ｔ岔路指標顯示，循左續行可通往另一條也很熱門的大粗坑步道登山口，循右通過淡蘭橋有一座天煌亭，亭旁即侯硐端的金字碑古道登山口。

天煌亭是因感念蘇天煌先生於土石流災前，冒著危險擊鑼協助居民撤離，弓橋里居民多人方得以化險為夷，故建亭紀念。

新北市瑞芳侯硐大粗坑溪，民國89年象神颱風來襲時引發嚴重土石流災情，後來為了事先預警土石流之發生，水土保持局便建置了大粗坑土石流觀測站。

0727金字碑古道入口，設有天煌亭，老舊的水泥步道一路往上。

0752金字碑古道沿途的氛圍與草嶺古道極為相似，石階延續著石階，走起來不僅有郊山踏青的閒情逸致，也有登山的律動。

0811後凹古道第二叉路，右下為後凹古道往北37公路、猴硐車站，路況還好。續前行。

0824金字碑，同治六年(1867年)台灣總兵劉明燈所書。刻於石壁的七律詩係清朝台灣總兵劉明燈北巡時題詩刻字並嵌上了金箔，史載中以「金字碑」稱此石碑，與草嶺古道的「虎字碑」、「雄鎮蠻煙碑」皆為同一時期的碑文遺跡。

金字碑，位於新北市瑞芳區三貂嶺古道內，為清台灣總兵劉明燈於同治六年（1867年）冬所題。碑高約240公分，寬約143公分，邊框刻有蓮花條紋，碑額有雙龍托珠圖案，碑文與碑龕以金箔黏貼，故稱作「金字碑」或「金字牌」，為國家三級古蹟。

金字碑碑文：「雙旌遙向淡蘭來，此日登臨眼界開。大小雞籠明積雪，高低雉堞挾奔雷。穿雲十里連稠隴，夾道千章蔭古槐。海山鯨鯢今息浪，勤修武備拔良才。」

探幽亭位處三貂嶺山的鞍部，與草嶺古道上埡口的地理位置相類似，越嶺過後往下可通往牡丹、雙溪或九份，不過金字碑古道鞍部的面積顯然比起草嶺古道的埡口小了許多。而最特殊的是清咸豐元年（西元1851年），在古道還沒有立金字碑之前，鞍部上即已立起一面「奉憲示禁碑」。 

0831沿途陸續出現較大範圍的竹林，果真殘牆的遺跡之後，竹林接著就出現了，先民的生活型態從步道沿途的植物變化可略窺一二，具經濟、民生價值的竹林，通常會伴在居住空間的四周，這種型態在郊山古道中經常可見。

0837此處可遠眺瑞芳、基隆嶼。

0843「探幽亭」奉憲示禁碑，位於古道越嶺鞍部，咸豐元年(1851年)所立。就在金字碑古道至高點～「探幽亭」的前方，碑石旁還有旗杆臺的遺跡，石碑上的文字已經模糊不清，內容大概是禁止百姓隨便胡亂砍伐樹木，由於碑文落款是「咸豐元年」，因此年代判斷比金字碑更為久遠。

0845水泥空地設有探幽亭與一座石砌小土地公廟，土地公廟旁是通往三貂嶺山、三貂大崙的稜線山路，探幽亭後是通往不厭亭的稜線山路。小土地公廟旁另有一條小徑通往102線道22.2K處登山口。

0853探幽亭後方是往不厭亭的登山口

0858途中的大坑

0907遠方的五分山，白色圓柱體清楚可見

稜線芒草路金字碑古道的最高點，可遠眺基隆嶼、瑞芳、侯硐等地，甚至侯硐端的登山口及員山子分洪道也一覽無遺

0924與102線道平行而走，視野寬廣美不勝收。

0926102縣道21K，不厭亭就在前方。

0930不厭亭，位於102縣道21K、雙溪與瑞芳交界處附近，名稱取自李白詩句「相看兩不厭」。「不厭亭」一面可眺望雙溪區全鄉風景，另一面則可遠眺瑞芳，「菜刀崙」、著名八景之一「貂山春色」的三貂嶺和大肚美人山景都可以在此看到。幸運的話還可以看到湛藍的海洋和雲海，有「小武嶺」之稱。

來到不厭亭，開闊的展望，極目所及的山巒景致與沿著山腰劃出一條腰帶的公路線，都深深地引人入勝，不厭亭四方群山環抱，牡丹山、金瓜石山（大粗坑山）、基隆山、五分山等等層巒疊嶂的山稜美景及蜿蜒的基隆河域皆一一清晰入鏡，而一邊是雙溪全景、一邊是瑞芳全景，在不厭亭上盡賞兩地的自然美景。佇立於不厭亭看著102線公路，寂靜公路看起來安靜卻是一點也不寂寞！

台灣36秘境之一～寂寞公路不厭亭，是許多汽車廣告取景之處。這個角度的照片，是上來不厭亭這裡必拍的景。

1000於瑞芳區界標處下方，即是牡丹山登山口。

1002跨越坡堤往牡丹山。

看山     看海   看雲   看草 看天 看心 寂寞公路並不寂寞。

1032牡丹山海拔660公尺，有一顆礦務課基石。位於瑞芳與雙溪的山界稜上，也是金礦露頭之一，山形像似伏臥的哈巴狗，因樹梅坪早年是採金礦地區，故沿線可以看見多處廢棄的礦務所舊址，登上牡丹山頂(旁有電塔)眺望草山公路及四周環山、金瓜石的東北海岸，風景絕佳。

1035往貂山古道下行，芒草徑清楚。

1034第一座電塔的視野極佳。

↓最左側是雞籠山、基隆山前鋒(東峰)↑是茶壺山、半屏山、燦光寮山。

1048第二座電塔，前方山頭是本山地質公園。

居高臨下俯瞰草山戰備道、貂山古道鞍部。

↓兩座電塔間即是牡丹山。

1058接平緩路，前方最高處是燦光寮山。

1100來到草山戰備道。也是貂山古道北端口腹地寬可停車，又有一座歷史悠久的金山福德宮。

貂山古道貂山古道又名無緣之墓登山步道，全長約2700公尺，源於日治時期的明治31年，因為在金瓜石地區溪流中發現金砂，循跡發現金礦露頭，吸引許多採礦者前來一探究竟，金瓜石、九份越嶺侯硐、牡丹就有許多古道往來，其中之一的貂山古道是為運送礦產所建造的輕便台車路，也是牡丹先民來往瑞芳、 九份與雙溪工作或買賣的必經之路，也因有這條古道而帶動牡丹的發展。

1106金山福德宮旁有一輪胎階梯，頂上有一觀音像。

1114出發往貂山古道行，步道蜿蜒在山間，真的很有歷史的感覺。

1126這裡的石階步道非常好走，因為每一階剛好是一步的距離，而且有止滑設計。

1130來到無緣之墓，是讓這條古道很淒美的傳說，也是休息的好地方。

「無緣之墓」，據說無緣之墓是日治時代，一位來自日本採礦技師來台工作，來台前與日本女子定盟婚約，相約返鄉後二年回來，，該技師來台卻無音訊。其女友擔心、疑惑，幾經波折來台尋找，卻獲悉技師已因病去世，悲慟之餘，乃豎此碑，以為懷念，黯然返鄉。

1140南端入口有一「古道探幽」石碑，在此休息午餐。1155

1155來到當時採金時的礦務事務所遺址，旁有解說牌，當時這裡也設有醫療站。

路徑轉為石子路，陡下700公尺抵出口。

1208貂山古道入口，大多數人都是搭火車到牡丹，再從牡丹車站走過來，路程3100公尺，要走1小時。左往燦光寮古道，取右往牡丹車站。

1219十三層民宅，腹地寬廣為公車站。

1228福德祠，離牡丹車站2.0K，有公廁。

1235右可往金字碑古道接102縣道23K登山口抵探幽亭1795M。

1240政光一號橋，十字路口，直行過橋或右行皆可往牡丹車站，選擇直行。往牡丹車站1600公尺。

1250牡丹國小。

1255福壽橋，右往牡丹老街，直行，過橋往牡丹車站。

1258牡丹車站。

1300慶雲宮站，接上102縣道28K，左往雙溪，取右往九份於27K處接北37猴丹公路回程。

大巴可停於此等候。

行車路線：新店出發->北二高汐止接一高->大華交流道（黃色6K）接台62線快速道路->台62線暖暖交流道下右轉暖東峽谷方向（台2丙0K）->台2丙4.3K右轉暖東峽谷停車。

暖東峽谷位於基隆市東南部暖暖區東勢坑。谷內溪水湍流、林蔭蔽天、加上獨特的峭壁景觀，可說是一個絕佳的避暑勝地。此處上游火燒寮為全臺雨量最大之處。峽谷區內的林相完整，以筆筒樹為大宗。此處空氣清新，溪水清澈見底，很適合全家郊遊，在此也是賞蝴蝶的好地方，尤以黃蝶居多。

園區內小溪兩側步道可分二條景觀步道，一條沿峭壁而行，可欣賞峭壁溪谷之美，另一條則沿谷而行，由一吊橋連接紅磚步道，景致優美而宜人，伴著清脆的潺潺流水聲，讓人忘卻凡塵瑣事。

0720暖東峽谷停車場整裝，有公廁。

0727停車處往左前方，地上有鐵ㄇ形阻隔物的方向走，過平靜橋。

0730 左，過水泥拱橋為活動廣場，回程會從那過來。

0731取前標示為登山步道的方向走。

0732 過服務處後續走碎石子路，標示為主線步道。

0733進入原始步道前，有這樣的提醒。

0736 維護得很好的石壁踏階。

0743過溪。

0749到了左，暖東峽谷主線步道與右，消墾嶺古道、中窯尖、姜子寮山叉路。此處離服務處590公尺。取右。

0751 經過一叉路。資料寫左上為余家古厝遺址，卻發現幾無路跡作罷。

0803三岔路。右往東勢大崙，今天也會走右方回程。此時取左前往中窯尖。

0816又一段涉水路，依然可通行無慮。

0826路上的土地公祠，有建築年份"昭和 丁卯"，昭和二年，西元1927年。

0841藍天隊標示為雙溪口 消墾領 古厝遺址群，離暖東峽谷1700公尺。

0910四叉路。右，東勢大崙，先取左中窯尖繞一圈後會從前方回來往東勢大崙。

0913往中窯尖陡上，基隆市政府的求救標示還有到這裡。

0930上到高點就遇到叉路了。左往龍船朵；右往中窯尖，有五四縱走的標示。取右。

0936中窯尖四叉路。龍船朵、暖東峽谷方向；右往姜子寮山，前方往嶺腳；左上一分鐘便是中窯尖了。

0937清理得很空曠的中窯尖基石處，中窯尖又稱丸山。

中窯尖的土地調查局圖根點。海拔高度605公尺。

0940回到四叉路往姜子寮山方向，也是五四縱走規劃的路線。山徑一路往下，路跡也還不錯。

0949左往越嶺保甲路、嶺腳寮（紅銹石古道）；前，草濫古道；來時路中窯尖；取右往暖東峽谷。

0951滿寬廣的一處空地。

0956叉路左通內西勢坑古道；取右往暖東峽谷方向。

1011 回到0910叉路。取左往東勢大崙。沒多久就有個拉繩陡上。

進入一段箭竹芒草徑，路跡很差的狀況會持續很長的一段路，一直到暖東峽谷與東勢大崙、西勢坑古道叉路。

1100 到了路跡清晰的地方，也就是提到的右，暖東峽谷，到東勢大崙後再折回來走；左，西勢坑古道；中前；東勢大崙。取中前。

1109東勢大崙到了，無基點，海拔高度455公尺。在此休息午餐。1130

左側續行可到東勢坑山、觀音湖山、來福宮。

1138回到1100叉路。取左前往暖東峽谷方向。

1201過了溪就回到0803叉路。右中窯尖；取左回暖東峽谷。

1211回到0749叉路。左，是原路回暖東峽谷，到服務處590公尺。決定繼續往前，走官方規劃的環形步道路線繞一圈，須走1公里多。

1213 回到官方步道就是不同，下坡可見到石階。

1215木板橋，在此處斜壁水流就很重要。

1216叉路。左往滑瀑步道，應該就是上張照片斜壁水流觀景步道；左前，景觀台、砌石步道；右為主線步道後段680公尺、峽谷820公尺。

1220最簡單路線就是走景觀台回程比較快又輕鬆，但看到主線步道後段有這告示，不禁讓人好奇，看看有多難辨識路，受困這麼多人，當然就要走這方向了。

1222 剛開始就是陡上，走了幾分鐘，往前看還是有一段陡上。

1227到了平緩處，其實這裡已是環形步道的最高點了。有椅子坐，可供休息。

1232這裡比較奇怪的是，標示這麼寫，就是不讓人走右邊吧，但里程標示"1K+030"卻是在右邊，不讓人誤闖才奇怪，雖然路跡差很多了。看左山徑清楚，決定取左回程，這也是官方規劃的步道路線。

接下來就以下坡為主，輕鬆行走。

1240接步道右往大菁農場，但往左的峽谷則沒有走過，取左。

1244最後一處涉水路，幸好有堆疊出可通行的路，不然可就麻煩了。過溪前的這裏是官方規劃主線步道的端點，過溪後則是峽谷步道。

1245土地公祠。

1247過水泥橋。此處就是峽谷最佳觀景點。景觀很特別具氣勢。

1251觀景涼亭，不同角度看峽谷風光。

1252擋土牆成了這步道特別的景觀。

1255左下景觀橋，取前活動廣場。兩路會互通。

此為1255取前活動廣場之出口。

1302左為景觀橋過來之處，右為活動廣場。前方水泥拱橋往停車場與服務處。

1303 過水泥拱橋後，就來到0730叉路，左為服務處、登山步道，取右回停車場。

今日走了8.9公里。含休息、拍照與逗留共花了5.5小時。

暖東峽谷到中窯尖的所謂消墾嶺古道路跡很好，今天因昨天有雨，因此原始步道還是有點潮濕，不然會更好走。不過路線上有幾處過溪，建議不要在下雨天來走避免危險。

小粗坑古道昔日為日據時代運送金礦的道路，繁華榮景今日早不復見，徒留彷彿被封印的小粗坑聚落，登高望遠基隆嶼、猴硐、瑞芳市景盡收眼底，瑞芳小粗坑步道，古意盎然的古道曾在西元1894年有過一段輝煌歷史，政府更曾在此設立砂金分局管理事務，從古道內竟有間侯硐國小小粗坑分校，就可見小粗坑過往的重要性，如今聚落遺址已經逐漸消逝，只留下岩塊堆砌而成的圍牆校門，若不仔細端詳還會以為是哪個大戶宅院的崩落呢，步道有兩處入口，我建議從侯硐方向進入步行，隨著步道一路緩緩攀升，偶爾還聽到來往火車的聲響，沒多久就可抵達小粗坑聚落，小學、山神廟、粗坑口眺望點，海天一色層次分明的夢幻美景毫無保留展露眼前，走一趟宛如穿梭時空隧道的小粗坑古道吧。

行車路線：新店出發->北二高汐止接一高->大華交流道（黃色6K）接台62線快速道路->台62線16K，九份指標下交流道往九份方向->過瑞柑陸橋->往猴硐北37鄉道方向->北37鄉道約2.1K弓橋社區入口前左方即為小粗坑古道登山口，停車於此。

0833猴硐煤礦園區休息。

0841猴硐國小。

0844小粗坑古道登山口(北37縣約2.1K）

0845登山口一開始便有登山路條指引，取左上，登山口只有我一部車，無人步行起來更有思古幽情的感受。

0854 柏油產道到此破碎，變成了泥土、石頭路。

0855經過鐵橋。從猴硐這方向進入，一下子就進入了森林裡頭，小橋、溪流出現在前半段，而路徑也是較堅硬的石頭路，林蔭也遮蔽了大多數的陽光，走起來非常愜意舒適。

0859到此走了500公尺，路線總長約2.5公里，沿途有相當清楚的指示指引圖，也都會有木樁路標告示遊客行走在古道的幾k處。

0902右邊標示有土地公，去看看。

0903這土地公有標示年份，昭和八年（西元1933年）。

0905步道上可見一些張牙舞爪的樹木，一個小小平台，不知這裡是否以前為運送沙金的停駐處呢。

0910又是陡上石階路。突然出現石砌駁坎，彷彿穿越了時空界線，讓人遙想起當時九份的淘金潮。

這段陡上很長，到這裡繼續看到深遠處仍是陡上。石階有貼心的止滑設計

0918叉路。來到了昔日的小粗坑聚落，繼續往前行走到九份，還有1650公尺，想不到竟然在這裡發現了一戶人家，保持還完整，先取左往粗坑口山。

0921眼前這片幾乎頹圮的廢墟，便是侯硐國小小粗坑分校，沒有特地復原，讓歲月一點一滴洗滌他的過往風華，倒是有點難以想像這裡以前是國小呢，可見當時這裡淘金規模一定非常大。

0923穿過小粗坑聚落，就會看見山神廟，小粗坑步道沿途可是有兩個山神廟，可見信仰對當時礦業淘金的重要性，古樸山神廟也讓人登山更有了份穩定感。

0925抵達粗坑口瞭望台，一個小小平台卻展望極佳。粗坑口山，海拔305公尺，台陽63號基石。

遠方山頭為五分山雷達站及三爪尖山。

粗坑國小分校遺址。小粗坑古道，以前曾被稱為舊金山，更曾是礦業大亨的發跡之地，足見其當時之重要地位，與九份金瓜石、猴硐礦業連成一線呢。

0934回到小粗坑聚落岔路，續往九份頌德公園。

0936聽到人語交談聲，原來這戶人家尚有人居住呢。

0938 往來大小粗坑古道的山腰路，不取，陡上持續中。

0946 陡上到山神廟，休息吃水果。

這山神廟有看到年份是西元1949年、己丑年，但那次"2011.12.18 瑞芳：大粗坑-小金瓜-小粗坑-大粗坑山腰路O形"，看到的卻是己巳年，推估是西元1929年，大約1949年那年份是整修吧。

1000看到右側有一標示牌往小粗坑山，往上一探卻發現已無路跡可循。

1017到了鞍部高點，也就是小粗坑古道上的最高點。右往小粗坑峰頂距離110公尺，前方山頭基隆山。頌德公園距離480公尺。

1022小粗坑峰頂，發現有台陽62號基石。

1024 回到鞍部高點往頌德公園方向走。

1049來到一岔路，沿指標左轉往九份頌德公園 (右轉往台電電塔)取左

1050雖是下坡，但鋪設完善，相當好走

1105抵達一處涼亭。涼亭這邊，指標有兩條往九份，我們選擇左邊這條【九份1280M】的，【九份1250M】的路徑幾乎已荒廢了。

下階梯一路可望著對面的基隆山

1115 來到頌德公園，以及頌德公園內的藝術雕塑。

1118出頌德公園後，沿著輕便路基山街往九份前進

1125來到九份老街，當然要阿柑姨吃芋圓1145

12:30 離開九份老街，於九份國小前往102縣道，朝欽賢國中前進。

沿著車道一路往上走，原來此地叫崙頂，難怪乎。

1240接102縣道三岔路，取右上樹梅坪古道。

1250來到欽賢國中，在髮夾彎處，有一個告示牌，指示著一人行便道【金字碑通往九份觀光步道】，由此前往小金瓜露頭。

1304抵達往小金瓜露頭的岔路，先上去小金瓜露頭看看，再回來往前續行

1305往上走1分鐘即抵達小金瓜露頭

小金瓜露頭位於瑞雙公路102線道19.5K旁，金瓜露頭礦體上方裸露岩層約海拔568公尺，礦體為南北向，約南北長30公尺，東西20公尺之長方形裸露岩體，礦體中心是由堅硬的矽化砂岩與頁岩構成。從遠處看山頭像似一匍匐的河馬，據傳自清光緒16年（1890）基隆河發現沙金，溯源大小粗坑，至此發現金礦露頭，原來的形狀像南瓜，為與金瓜石本山有所區別故稱「小金瓜」，整座山頭皆有金脈，因為露天開採而變形，造型由原先的南瓜變成了河馬頭，而金瓜時、九份地區近一世紀採金史的序幕，就從發現小金瓜露頭開啟這裡的黃金歲月。

1310環著這大礦石，繞一圈，除了奇特的礦石景觀外，對外展望也是極佳可以完整地將基隆山、基隆山東峰納進眼底

1303離開小金瓜露頭，接往102縣道

1308踏上102縣道，一個轉彎就看到大粗坑古道的登山口

大粗坑古道的起點在瑞芳(九份)102線(瑞雙牡公路)21公里處的大粗坑叉路口，往下行經架空的陸橋階梯至瑞侯公路，古道山谷中有廢棄大粗坑聚落的房舍，是導演吳念真的故鄉。侯硐大粗坑一帶在礦業興盛期(採金、採煤)，有高達400 多戶人家，這個小山城當時相當熱鬧，當時有二層樓的高級洋樓、也有學校(大山國小)，甚至有「小美國」之稱(是據說當年大粗坑人在光臨九份採買時，商店小二會大聲歡呼「美國仔來了」)，如今已無採礦，居民無以為計而搬離，曾經繁華山城此時千金盡散，留斷瓦殘片與空蕩的聚落遺跡，很難讓人想像這人煙罕至之處，過去人山人海的景像，而這種有著歷史文化與自然景觀，曾經滄海桑田，也成為熱門的電影素材，吳念真導演以身為當地人，感受深刻，因此戀戀風塵、悲情城市、無言的山丘、多桑等作品，都曾在這裡取景拍攝。

1313來到大粗坑最著名的~天梯

1317 來到二層洋房古厝

1318車子可由瑞雙公路開車抵達此登山口。

1319在天梯時，就能聽到此起彼落的吠叫聲，本來還很擔心，到底要不要繼續前進，就看到路旁有著貼心告示

1320來到聚落遺址大德宮、口山國小分校遺址旁有廁所供使用。

1327來到小粗坑山腰路，由此可接到早上0938處。

13:36 回望遠處天梯

1337有應公廟。

1348來到大粗坑古道登山口，車子開上來只能到這裡，取左可往菜公崙瀑布，取右。

1402途經基隆河攔沙壩 (攔沙壩右轉即往金字碑古道)

往前30M抵金字碑古道入口，看其步道導覽圖，下回可連結貂山古道再探。

1410接著是平緩下坡柏油路

1413途經侯硐國小舊址

1417回到平地右轉往瑞芳方向，沿著九芎橋路回小粗坑登山口

1422回到小粗坑登山口取車。

今日路線：小粗坑登山口→小粗坑古道→粗坑山→小粗坑山→頌德公園→九份老街→欽賢國中→小金瓜露頭→大粗坑古道→小粗坑登山口。

※約9.7K，含休息、午餐、拍照共5.5小時。

瑞芳小錐麓位於東北角，黃金十稜之稜線與半屏溪之間，因為其一邊山壁一邊斷崖的景色神似太魯閣的錐麓古道因而得名。小錐麓的沿途可以回頭眺望廣闊的太平洋，前瞻壯闊的峽谷，前往深處會經過大鬼瀑布、小鬼瀑布、老鬼瀑布以及半屏大瀑布，山、海、水三種景觀一次滿足，是一條CP 值非常高的近郊路線。

雙鬼小霸尖: H365M無基點展望普通，為小鬼瀑布稜與大鬼瀑布稜的最高山頭!

南子吝山位在東北角南雅漁港側邊的山頭又稱為大埔尾山， 南子吝步道的入口就在南雅聚落旁的小路進入， 也就是濱海公路81.2公里處， 步道長900M。

今日行程

台二線81.3K 處 ( 81.1k 處欽賢國中對面有停車場)→ 南雅社區廢產道岔→ 劍龍稜新登山口→ 南子吝山岔→半屏溪底→長峭壁→ 坑洞隧道 → 小鬼瀑布岔 → 小鬼瀑布 (原路折返) →原路返回大鬼瀑布岔路→保羅尖→半屏溪底→南子吝山→南新宮

0600頭份〜八堵交流道〜大華系統〜沿著62快速道路前行抵達東北角，只需要一個小時40分的車程，便能輕鬆坐擁美麗山海景致。

0740抵南雅魚港停車場，桃園逍遙遊的方兄夫妻同時抵達，整裝。

0748從台二線跨過馬路到對面南新宮，右轉進入廢產業道路。

0752接著左手邊即可看到登山布條，路徑基本上都算清楚

0800岔路，取左可以通往劍龍稜、大小鬼瀑布、小錐麓、南子吝山。

0806南子吝山東南峰。

0810走沒多久會經過一處古厝遺址

0820抵達三岔路口，右去南子吝山稜線，左去石梯坑，跟著登山布條走就對了，往半屏溪，劍龍稜前進。

通往半屏溪的陡下，有架繩的情況下，因為昨日下雨，路徑顯得濕滑，依然讓人覺得有點陡不好走。

往半屏溪谷的山路十分陡峭，落差約百公尺，可見對岸擠近垂直陡上山稜，充滿挑戰性。

0842抵半屏溪底左有三處岔路可溯溪往大鬼瀑布、雙鬼小霸尖、保羅尖。

0847因昨夜小雨，溪水豐沛，脫登山鞋涉溪而過。

0850大岩壁下方，左有一岔路與0842水路方向同，可通保羅尖、雙軌小霸尖。

整個岩壁被雨水洗的光滑，踩腳點不穩，續往上爬，接下來就是一道又一道的垂直岩壁，著實挑戰攀爬者的臂力。

0904回頭望剛剛下切半屏溪的南子吝山稜線，頗有大起大落之勢。

途中看到國旗飄揚處即為保羅尖，另一座尖銳的山是雙鬼小霸尖。

這大峭壁大約分三段，如果遇下雨天，不易攀爬。

0920費了九牛二虎之力，終於爬上山頂稜線，保羅尖旗正飄飄，劍龍稜在象山友召換，俯瞰台2線山海美景。

0922往上繼續可以銜接黃金十稜之一的劍龍稜，但今天的目標是取左]行走腰繞路線的小錐麓，會更容易一點。

相對於劍龍稜，小錐麓這邊沒什麼起伏，走起來很輕鬆 ( 一邊是懸崖，務必注意安全)，不過需要穿越一個坑洞隧道。

09368吋口徑的鐵製水管，煉銅廠水管路隨著煉銅廠的關廠已經廢棄，鐵製水管銹蝕不堪，路徑荒廢多時，小心踩上8吋口徑鐵管通過

0937過了鐵管緊接就是隧道口，水管路隧道約20公尺長，穿過鋸齒稜第一段的大峭壁，前寬後窄，後段低矮需下背包匍匐爬出去，隧道口的光線足夠，不必帶頭燈。

0942續行，可遠眺下方半平溪神秘幽美的大鬼瀑布 。

瑞芳小錐麓的難度雖然不高，岩壁旁狹窄的山路，底下便是萬丈深淵，仍需步步為營

遙指對岸保羅尖，山頂有一國旗飄揚，目標明顯。

0953小鬼瀑布叉，左側下切往小鬼瀑布，直行是續往時雨斷崖水管路。取左下切小鬼瀑布再回，路徑清楚。

1002下抵半平溪，小鬼瀑布在上游30公尺處，需上溯一小段

1015小鬼瀑布。小鬼瀑布，兩旁高壯的巨石擁抱著白瀑翠潭，夏日清涼的戲水之地。

1035回程拉繩陡峭壁。

1046接回小錐麓古道。

續循斷崖水管路續行，走在開鑿在峭壁斷崖上的狹窄步道，路徑橫過峭壁，此段可媲美花蓮的錐麓古道

1058劍龍稜岔路前右側有一陡峭壁，有繩索及路條，應該是前往保羅尖的捷徑，取右。

1117抵半屏溪底，見有一支隊伍，溪水仍然豐沛，過地形的時候不要忘了伸出友誼之手，朋友是很重要的。

1134在溪谷處午餐，回望剛剛我們拉繩陡下的岩壁，是如此陡峭。

1204餐後溪谷對面有指標往保羅尖，前進。

前方尖銳的小山頭正是大名鼎鼎的「保羅尖」，原名為「三角尖峰」。

1219正式進入第一關挑戰「半屏溪谷攀爬保羅尖」，其地形是一開始要拉繩索垂直往上攀爬，小心上攀即可。

接下來腰繞一段路，最後來到保羅尖下方，直接往上爬就可以到保羅尖。

1227先到斷崖前峰，再左轉腰繞到保羅尖下方。

在保羅尖可以拍出劍龍稜下方有一條古道，與太魯閣的錐麓古道相似度100%，所以又稱為「小錐麓古道」。

1235抵保羅尖。保羅尖: 原為三角尖峰由資深前輩PAUL LEE開出此路線，為紀念他的貢獻，乃改稱為”保羅尖”。

保羅尖是一小段的斷崖稜線，有一突起的岩石，佇立其上，頗有萬夫莫敵之勢。

 

從這角度遠眺雙鬼小霸尖，頗有一方之霸氣勢

1250從另一頭左也有路線邀繞回南子吝山稜線路。

1256小古取右前方稜線即是往雙鬼小霸尖的岔路。

小錐麓古道與保羅尖僅一溪之遙，但是走完一圈要花上一整天，這還是健腳的行程。

1324返回半屏溪谷，拉繩陡上。

1344抵達三岔路口，直去南子吝山稜線，右去石梯坑

1350抵達三岔路口，右可回南雅社區，取左續行往南子吝山。

1400觀景台岔路，取左進入，俯瞰台2線山海美景、台金煉銅廠區、基隆山。

↑南子吝山已在前方↓取右南子吝山

無敵視野，座擁山與海美景。

南子吝山位在東北角南雅漁港側邊的山頭又稱為大埔尾山， 南子吝步道的入口就在南雅聚落旁的小路進入， 也就是濱海公路81.2公里處， 步道長900M。

前方稜賢石梯坑步道，接黃金四稜、五稜，抵南雅奇石停車場，下回再探。

1420大好天氣，有點熱、有點渴、在南新宮旁雜貨店買了3瓶沙士，解渴，結束今日探勘行程。

1430上車回程。

備註

 

1.台金公司煉銅廠為危險區域，請勿進入。80.1K瑞能橋及80.2K登山口，被新北市政府封鎖，劍龍稜、小錐麓請由南雅社區南新宮後方進入。

 

2.至半屏溪谷約需下切300公尺，單程約0.4公里、70分鐘，天候不佳時忌行。

 

半屏溪底銜接長峭壁的路段若溪水量較充沛時可能需些微涉水。

 

3.注意防曬，攀爬時避免芒草割傷，宜攜戴手套，沿途遮蔭處不是太多，建議穿著長袖與帽子防曬，並隨時補充飲水。

 

4.小鬼瀑布後的斷崖水管路路況險峻，須注意安全。