蒲公英的部落格

白楊步道口請於台八線中橫公路167.9k明隧道進入。

白楊步道是民國73年(1984年)，台電為開發「立霧溪水力發電計畫」所闢建的施工道路之一，因當時學界、媒界及營建署擔心一旦發電計畫完成，立霧溪水被引用發電，將可能導致河床乾涸現象，峽谷景觀大受影響，因此開發計畫終致擱置，也成就今日美麗的白楊景觀步道。

「多隧道」與「多水」是白楊步道的兩大特色。

「多隧道」，從入口到水簾洞，短短2.1公里的路程就有七個隧道，建議攜帶手電筒備用；「多水」，為建水壩而開的白楊步道，整條步道沿溪而行，前段遇見的是立霧溪的支流瓦黑爾溪，後段所見則是立霧溪上游的塔次基里溪，沿線景觀變化多端，可欣賞瀑布、吊橋、岩苔流、隧道、峽谷等。

白楊瀑布位於三棧溪切入立霧溪的河口處，由於立霧溪溪水流量大，因此侵蝕度遠大於三棧溪，河床間形成明顯落差，而形成壯觀的白楊瀑布景觀。昔稱為「達歐拉斯瀑布」，泰雅族語為「斷崖瀑布」之意。

全長二公里的九曲洞步道，是太魯閣峽谷最精華的路段，步道緊倚著高山深壑，向下俯瞰則是急湍的立霧溪水，兩岸山壁緊峙，鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾。目前步道封閉中

布洛灣(Bruwan)位於中橫公路180公里處，於溪畔隧道旁叉路蜿蜒上行2公里可抵達。昔為太魯閣族部落所在的「布洛灣」，係太魯閣語音譯，意指「回音」。海拔370公尺的布洛灣，年均溫21.5度，南依塔山，北臨立霧溪，是一處雙層的高位河階，生態資源豐富，極適合從事自然觀察活動。

太魯閣族的紡織非常出色，昔日的少女大約在十五歲開始，及隨母親或兄嫂學習織布，出嫁之前一定要學會紡織；織布機也是不可缺少的嫁妝，一個善於織布的婦女是非常受到族人們的尊敬，也具有社會地位。

燕子口位於中橫公路179公里處。太魯閣沿著中橫公路西行，穿過溪畔隧道後約500公尺即可到達。

燕子口步道位於中橫公路 179公里處，此地向西經靳珩橋，延伸至錐麓大峭壁，長度約1.37公里，沿途漫步單程約30分鐘，是太魯閣峽谷最精華的路段。

燕子口中間隔著一條立霧溪和中橫公路相對，兩岸的大理石峭壁上分布著許許多多形狀不 同的洞穴，燕子就利用這些天然形成的洞穴中築巢而居，一到了春夏之交常常有燕子成群穿梭， 造成「百燕鳴谷」的奇特景觀，因此稱為燕子口，是馳名中外的風景。

岩壁上的褶皺，猶如一幅幅山水大壁畫，這是經過千百萬年來，多次的造山運動，岩層經多次的高溫、高壓作用，產生變質，變形，呈現出美麗曼妙的紋理。

沿著燕子口步道，一路可欣賞太魯閣峽谷、壺穴、湧泉和造型獨特的印地安酋長岩。這是因為立霧溪流經燕子口這段時，溪床特別狹窄而深，可謂「一線天」，溪流通過時，受到擠壓，速度加快，侵蝕增強，溪水就沿著節理豐富的大理岩層，雕鑿出優美壯麗的奇景。

若從觀景台上，可聆聽立霧溪谷的淙淙水聲，亦可遠眺令人驚嘆的奇岩峭壁。

太魯閣的地質主要有大理岩、片岩、片麻岩、千枚岩等變質岩所構成。其中，大理岩是台灣已知出露地表最古老的岩層；到了燕子口步道這一段的岩層是塊狀大理岩，硬度大且節理（石頭的裂縫）發達。

【步道長度】480M步行賞景約30分；燕子口（錐鹿古道出口）←480M→靳珩橋（新舊公路交匯點，人員集結後通知大巴在此接駁）

沿著海岸線與大山間有一處景致奇美的小海灣即是「豆腐岬」，豆腐岬的形成是由一陸連島和連島沙洲連貫而成的地形，又稱為沙頸岬，其地形呈孤狀，凹槽面向海洋，是台灣海灣中少見的奇特景觀，因狀似豆腐，故稱豆腐岬。

綜歸此次活動之心得：1.司機非常配合接駁且給建議動線如何走提高順暢性，與原計畫多跑了東海岸景點2.團員皆為平日登山友或苗栗社大古道班學員，腳程皆不錯，白楊步道、砂卡噹步道走完全程，六十石山因接駁車明定3小時，除非是攝影團時間、價錢另訂3.每景點上車時間團員能準時發車，所以優質行程有優質的團員是非常重要的。4.每天早出晚回，極盡玩樂之能事，卡拉OK唱不停欲罷不能5.雖然無法盡人人滿意，嚮導群盡可能把不滿意度降到最低，而那正是我們力求進步的動能，一切會更好﹗謝謝此次參與活動的朋友，您們真的很棒，巨足有更多優質活動，您的參與是我們的力量﹗後會有期﹗