2018.01.13楓情萬種【新竹尖石鄉：霞喀羅古道】－蒲公英的部落格

霞喀羅古道，全線縱走約22-23k，位在新竹縣南端，被稱為後山的區域，蜿蜓在霞喀羅大山(石鹿大山)北端的林間谷地中，橫跨五峰鄉與尖石鄉。霞喀羅國家步道是依循日治時期「鹿場連嶺古道系統」中，「霞喀羅警備道路」與「薩克亞金警備道路」路線規劃而成。沿線的日本警官駐在所遺址，密度為台灣全島最高。目前除白石駐在所尚稱完整外，餘均成廢墟。

「霞喀羅」(Syakaro)，是一座山、一條溪、一支泰雅部族的名字。Syakaro一詞，在泰雅族語是「烏心石」的意思，因為這片頭前溪的上游流域盛產這種材質堅硬的樹木，約在250年前有一支泰雅族人從尖石鄉遷入當地，便以此為棲身之地，並用來為部族命名。

霞喀羅國家步道，西起五峰鄉的清泉部落石鹿登山入口，東端出口是是尖石鄉秀巒村養老登山口，兩地都是以野溪溫泉聞名，兩端登山口都可以從部落開車循產業道路抵達。十二月中旬的楓紅層層景色美如畫，是賞楓健走的好路線。全程除1-3公里處為緩上坡外，餘均為平緩或下坡步道，樹木遮蔭，無日晒，是一條老少皆宜的健行路線，步行約7-9小時。沿路每隔500公尺均設有里程木樁。

交通：北二高竹林交流道下，接120縣道往內灣。過內灣後，續行120縣道至尖石，右轉尖石二號橋，接竹60鄉道往秀巒，途經那羅，錦屏一號橋左轉，續往秀巒。遇新光岔路口（約竹60鄉道33.5K，左往司馬庫司），取右往養老，續行約7.7公里（秀錦道路），即可抵達霞喀羅古道養老段登山口。

參加人員：實到83人交通：四部中巴

0600頭份李科永圖書館出發。

0855車抵秀錦道路6.5K，距離養老登山口尚有1.2K，因新舖水泥路未乾，所以所有車輛不能進入，在此下車整裝。

0900沿產業道路前進，氣溫極低，每個人鼻子凍紅了，路旁的植被也披上一層白霜，浩浩蕩蕩地往前邁進。

0908經過竹屋，暖暖的東陽把大家的影子拉的修長，一直喜歡看影子，那表示是個晴天。

0920抵登山口，在此集結所有的人，因為今日人數眾多，兵分二路，一為輕鬆逍遙遊組，走道馬鞍駐在所之楓香林，單趟5K，休息後折返，另一路為健腳組，走到白石吊橋午餐折返，單趟8.5K，來回17K+產業道路2.4K，請大家各自評估腳力，量力而為。

霞喀羅古道大多是平緩的腰繞山路（養老段起點里程為22K）。

0925開始啟登，路徑平緩好走。

0928霞喀羅古道養老標示處。此時才走訪霞喀羅古道，著名的楓紅美景即將落幕，古道泥土路的枯楓萎葉，比枝頭上的楓香紅葉還多，有繁華起落的滄桑氣氛。

霞喀羅古道位於新竹縣五峰鄉的清泉與尖石鄉的秀巒之間，是昔日兩地泰雅族人往來的一條社路。

0935經過竹林，大家定格在此拍照，竹林清暢、陽光穿透而下的吉光片羽，心靈仿彿舜時潔淨而清。

0945大型崩塌處，請大家迅速通過，勿嘻戲逗留。

1000步道平緩好走，陸續通過多座木橋，每個轉彎處，看長長的隊伍緊跟在後，繽紛色彩是最賞心悅目的風景。

繁華將盡紅妝將退依然依戀最後容顏

走在古道上，落葉成舖在地，走過時婆娑的聲響，是告別的言語。

古道平緩好走，沿途會經過無數的小橋，有時溪谷乾涸、或是溪水成小瀑、或是小溪靜謐的自顧流著，多變風貌，讓人心生愉悅！

1016木炭窯遺址。苦蹲寒窯的小順子。

1032栗園駐在所的孟宗竹林。

竹林高約一、二十公尺，夾道聳立，宛如綠林隧道，幽徑穿竹林，兩旁一根根長竹瘦骨嶙峋，一路相伴，而抬頭望見陽光粼粼閃爍於高高的竹梢間，令人有高風亮節的聯想，走在其間，有一分閒雲野鶴的清心與自在。大家各自擺姿作態拍照，盡顯百媚生嬌，每個回眸身影在此竹林裡，都顯得靈氣活現。

栗園駐在所附近的孟宗竹林（約里程18.5K處）。

大家開心的玩著，好天氣、好地方、人對了，就是有好心情！

霞喀羅古道（里程17K～16.5K）。古道沿途散落無數枯黃的楓葉。

1055標示17K前走約百公尺即抵馬鞍駐在所，唯一著名的賞楓地。左上方平台是馬鞍駐在所遺址。

馬鞍駐在所（約里程16.9K處）。

古道沿途的楓葉多已飄零，落紅無數，只剩零星楓紅應景，而惟獨馬鞍駐在所附近楓香如松柏後凋於歲寒，依舊楓紅舞動，做下台前最後的演出。

1110休息拍照夠了，繼續往白石吊橋前進。

1121經過木橋，左側掛滿登山路條為布奴加里山登山口。

1135高繞處下切。

1148古道中斷約14.5K處，取左高繞後下切危險地形。

120913.5K古道大坍塌處，高繞要陡下攀爬二段80公尺約100層的木梯，陡下木階梯，昔日走全程縱走的記憶浮現。

霞喀羅古道（里程13.5K附近，崩塌地，已改建為木梯步道）

白石吊橋（約里程13.3K處）。

1225抵13.0K白石吊橋處，在此午餐。

白石吊橋，13k。橋下的峽谷景色很有看頭。始建於日據大正十年，橋長一百四十五公尺，落差九十公尺。橫跨薩克亞金溪，兩岸峭壁燐的，俯瞰湍急溪水，在巨大岩石間激起白色水花，景象壯觀具震撼力，目前仍維護的很好。

白石吊橋橋下的薩克亞金溪。

從白石吊橋至白石駐在所，距離約1.5公里。雖然1.5公里並不算路途遙遠，卻是一路爬升海拔300公尺，是霞喀羅古道唯一令人有爬山感覺的路段，最後的一公里路，走來的感覺比前面的九公里路加起來還要辛苦。今日因為時間不足，所以只安排到白石吊橋，怡蓁和錢兄犧牲午餐時間，馬不停蹄前往，為我們分享白石駐在所目前的原貌。

白石駐在所是古道的中點，以此為界，西為清泉段，東為養老段。

日治時期霞喀羅古道被闢建為理蕃警備道路，用於監控古道沿途的泰雅族霞喀羅群（清泉段）及基納吉群（養老段），沿途約一至二公里設置一處警察駐在所，大的據點如田村台、白石駐在所，都配置火砲，以作為震懾泰雅族之用。

白石駐在所，舊稱「薩克亞金駐在所」，薩克亞金（Sakayachin）是泰雅族語，意指「可用做磨利刀峰的亮白石頭」。台灣光復後，薩克亞金駐在所改名為「白石派出所」，並於民國58年（1969）年改建成今日的模規。民國78年（1989），最後一名員警撤走後，白石駐在所才告廢棄。白石駐在所是目前霞喀羅古道唯一保存完整的駐在所，其餘的駐在所都只剩土丘殘跡或完全消失。