戀戀夏日【霞喀羅古道全程縱走】
行程簡介：
霞喀羅古道，又稱「石鹿古道」，其名稱是因為需跨越霞喀羅大山(鞍部1960m ，海拔2234m)而得名，為日據時期的警備道，也是聯絡新竹兩大山地部落五峰與尖石之重要交通幹線（古代泰雅族居住在秀巒的基納吉群，與住在清泉的霞喀羅群之間的重要聯絡道路），以秀巒及清泉為出入點。古道共長22.58多公里，位於1300到2300多公尺的中海拔山區中，沿路包含多個駐在所遺址、泰雅族部落及優美的山林景色，是屬於中級山健行路線。古道東段為秀巒經養老登山口至白石派出所，派出所至石鹿登山口延伸至清泉則屬西段，而其中清泉向東經高橋至白石派出所後，轉而向西南翻越佐籐山南稜，可接根本古道至檜山駐在所再經由檜山古道接回東段，此部分為霞喀羅古道南段，但少有人行。
日期：99.08.29（星期日） 天氣：晴朗午後有陣雨
領隊：莊宗銘 嚮導：黃秀李 陳啟祥 參加人員：60名 交通：3部中巴
交通：
西進：古道西段（石鹿登山口）：循122線道（往觀霧、雪霸國家公園方向）行經五峰、清泉，抵達清泉特定區後可循指標進入石鹿登山口。
東出：古道東段（養老登山口）：循120縣道行經橫山至內灣、尖石（60縣道），右轉尖石大橋後行經一段路後會看見錦屏大橋，續行經那羅、道下、宇老、秀巒（此路線為著名之秀巒公路），過了秀巒檢查哨後會遇一叉路，直行往司馬庫斯，擇右而行進入養老（延老），養老路段多碎石、泥濘路，行車需多加小心，走至盡頭則可見霞喀羅國家示範古道之指標。
行程記錄：
0500 準時頭份出發。
0640 張學良故居。三部車會合，至清泉派出所辦理入山證。0700
0750 進入石鹿林道，因前一夜下雨，路面泥濘打滑，全員下車齊力拉車，成功！0820 抵石鹿登山口，整裝待發中，由阿祥為大家解說今日之行程，並配置妥嚮導支援就位。
0830 全體合照後出發。
0845 羅山林道入口，有廁所。
0900 田村台駐在所，建於大正九年（西元1920年）
0955 2.8K。過了田村駐在所，坡度明顯陡升，到此鞍部是整條步道最高點，海拔約2000m ，大家在此休息，等待全員到齊。10005
1010 3k（霞喀羅大山）登山口，開始陡下。
1030 4.8k叉路。自此開始平緩好走，呼叫阿祥可放快腳步前進。
1050 6.8k楢山（青山）駐在所，建於大正十一年（西元1922年）大家在此開心話家常、補充熱量、仔細參訪基地遺址，全體合照後依序前進。1055
1150 經過朝日駐在所，到此10.5k，有溪谷水源。
1153 霞喀羅吊橋。
1220 白石駐在所午餐。有歡樂、美食分享、天空飄著細雨；解說牌訴說濃重的人文與歷史，而遺址則讓人懷想古老的過往，憑添古道思古幽情。1305
1310 全體合照後往養老登山口離去。此去一路下坡。
1340 白石吊橋。最初建於1921年〈大正十年〉的白石吊橋，為運補車輛的順暢，橋寬達1.2米 。日人離台後，原功能已消失，於是在民國36年二度修建時，橋寬遂縮改至90公分 ，總長145公尺。曾因使用日久且遠在深山無人管理，但近年慕名而來的人漸增，因而在次整修使用。
1400 過了吊橋，原來的古道因坍方，所以時而下切、陡下、時而高繞、陡下又高繞，終於回到古道上。此時天空已飄細雨，由漸地雨勢大。
1440 通過武神駐在所抵15k，因雨勢頗大，呼叫前、後段之阿祥、欽兄，確認人員安全跟隨，彼此間之距離為0.6k、非常好！
1515 竹林前大崩壁（已不需要下切溪谷）小心通過後平緩好走，心疼黃家小姊弟累了、倦了的背影；弟弟、姊姊，好棒要加油喔！！
1530 陸續經過馬鞍、栗園、木炭窯，昔日規模已不復見，只有圖文介紹；也因細雨輕灑，我們只能匆匆走過。
1605 20k。雨勢漸歇，轉個彎遇見迴然不同的景觀，空濛天際中，急於透過雲層的微暈，青翠蓊綠之山谷，鮮艷明亮旅人的背影與傘影，目標近了。
1640 全員到齊養老登山口。霞喀羅古道全程縱走，成功！！！
1650 離開此集健行、生態、充滿歷史人文遺址之霞喀羅古道。
1940 抵竹南「雪雁」慶功宴，莊會長、秀李、阿祥，謝謝大家光臨，後會有期。
※謝謝我們支援嚮導：
蕭勝壬、彭勝明、陳盛昌、呂常吉、陳曾欽、陳忠明，辛苦您們了。謝謝！
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