2016.04.05波光歛艷【日月潭：貓蘭山步道】 @ 蒲公英的部落格

貓囒山(邵語：Fukaz a hundun，日月潭氣象站基石、H1020M/3-5005、14號基石、三等內補216號基石)為台灣南投縣境內的一座山嶽，位於魚池鄉水社村偏西北步行距離約4.6公里處。亦為明潭四秀(日月潭四兄妹)之一，是水社(kankwan)及日月潭地區的知名景點之一。從貓囒山可直接眺望到頭社盆地及日月潭等地區，展望極佳。貓囒山以種茶聞名，又以紅茶優之。

貓囒山在台灣地理學而言歸屬於中央山脈之稜脈，海拔高度為1020公尺。原本基點是座三等三角點編號5005號、並有14號基石、三等內補216號基石，不過均已遺失。地標目前只有一座「日月潭氣象站基石」。周邊座落有「二龍山」、「卜吉山」、「番子田山」等山峰。2006年由行政院體育委員會選為台灣小百岳之一，編號49。

「貓囒山自然步道」(Maolan trail)入口有兩處，西入口位於台21線公路63公里處明潭國中生態池旁。可步行先到茶改場 3.3公里、再到氣象站 1.3公里，全程均是柏油路面的產業道路。步行全程來回約2-3小時。東入口位於竹石園旁邊，從東入口到茶改場有一貓囒山階梯步道。沿途之植物生態皆為中低海拔的原始闊葉林與茶樹、錫蘭橄欖樹等，及中海拔的針闊葉混合林所成之樹蔭。途中經過「日式官舍」、「台灣紅茶之父」新井耕吉郎紀念亭、貓囒山茶葉改良場。中途景色佳有觀景台，並可俯望台21線、日月潭等地區。貓囒山山頂為氣象局「日月潭氣象站」建有觀景平台及架有地圖說明板，山頂展望極佳。往西面可眺望水里溪對岸的集集大山，及九份二山。往北俯瞰埔里盆地、白葉山、桃米坑山及中台禪寺。

集集站因位於集集線鐵路之中心點，日據時期屬台中州新高郡，為地方行政中心。昭和八年(1933年)將原車站拆除加以改建，採純檜木建材，外型極為典雅拙撲，據今已六十餘年之歷史，為目前本省僅存之少數古老火車站。在921大地震中已經全倒，現已重新興建完成，不失原本老車站的味道成為觀光旅遊、攝影、拍照之最佳外景。　

集集最著名的，就是那奔馳七十餘載的鐵路支線─集集線小火車，不但是集集最珍貴的活古蹟，也是全省觀光火車的成功範例。集集支線火車通車初期以載運工程材料為主，不過隨後亦負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能。在昭和五年(1930)年，正是臺灣香蕉外銷日本的黃金時代，當時的中寮、水里、社寮、秀峰一帶所產的香蕉，都在集集集散，再藉由集集支線運往外地以外銷日本。

由投27線集集車站前展望前方，龐大高聳的山即為集集大山。

明新書院是一個位於台灣南投縣集集鎮的書院，位在永昌國小東側，原為台灣三級古蹟，改制後為南投縣縣定古蹟。院內供奉文昌帝君和紫陽夫子。

位於永昌國小內，是集集每年祭孔的地方。於民國七十四年列為三級古蹟，建於光緒八年(1882年)為清代南投縣內四大書院之一，主祀文昌帝君，制字先師，紫陽夫子等聖賢，當時名為書院，其實是義學，由粵儒陳國安執教。

書院建築形式講堂與齋舍間有翼房，屬閩南式建築，分正殿、拜廊、過水、翼房，以正殿為中心，殿內供奉文昌帝君、魁斗星君、制字聖人、紫陽夫子、至聖先師，其旁過水間供奉地藏王菩薩及開廟恩主等神位，西邊有一座惜字亭，書院修護皆依古制恢復昔日風貌，重振昔日文風。

一級古蹟「化及蠻貊」碣之意義：指教化到達了原始蠻荒之區域

「化及蠻貊」此碣位於集集鎮廣明里巷弄內，地處偏僻的果園圍牆邊。筆力蒼勁且有題名落款，是清代拓墾南投的佐證，碣文寫著：「欽命布正使銜署台灣兵備道陳方伯撫番開墾處」「大清光緒十三年春雲林撫墾局委員陳世烈題」。化及蠻貊石碣係大清光緒13年春，雲林撫墾局委員陳世烈所題，為國家一級古蹟。目前以紅漆重繪，清楚而明顯，但左右序文略有風化現象，僅碣上的四個大字仍甚完整~。』

集集大山登山口位於投27線15.3K處（永昌國小富山分校旁），路徑窄小會車不易，約行14K可直達山頂

位於南投縣水里鄉明潭壩下方的車埕村內的「車埕火車站」，屬於「集集小火車懷舊之旅」之中集集線的最終點站，也賦有「最美麗的小站」之美稱。

「車埕」在日據時代因伐木業而成為重要定點，但隨著伐木業的衰敗，隨之而來的是發展觀光業，同時集集線也成為火車旅遊時的重要動線，加上昔日伐木業所遺留下的木工加工廠與設施，而使得此區成為集集線極為著名的景點。車站鄰近的旅遊景點也很多，諸如明潭水庫、明湖水庫、大觀古隧道等。

向山遊客中心位於南投縣魚池鄉台21線水社隧道的一處造型獨特的遊客中心，整體造型為配合日月潭原來的優美景緻，在靠近潭邊處是建築本體，到了近緩坡處轉成土壤的景色，讓整個建築與日月潭盡量結合成一體，建築採木紋清水模方式，在特殊的造型中，處處發現細緻的手法表現，遊客中心外面則是環形水池，裡面還有2座懷舊木殼船。裡面還有展場中心，包括有「悠遊水沙連」、「日昇月恆」、「潭情日月」、「多媒體影音播放室」等。